Zo dat ziet er wel heftig uit.
Vraag me alleen af waarom ze er zo relatief lang over doen om m te raken. Was het trouwens een kingair?

Zoals bij de comments te lezen is, lijkt het mij ook een Beechcraft Baron o.i.d. Het is volgens mij zeker geen King air, als je goed kijkt als het vliegtuig bankt en zijn vleugels direct in de richting van de camera wijzen zie je dat de staart geen T-vleugel is.

Winds,

WvdB

Ik gok op een wat oudere piston twin, nav de bijna elliptische vleugels. Een King Air heeft hoekiger tippen (en afhankelijk van de versie ook een conventionele staart).

Erik

Heb er een hekel aan om mensen op mn tail te hebben als ik rustig wat probeer bij te beunen op zaterdag middag.

Anyway, zeker geen King Air !! met een BE-200 stuur je makkelijk meerdere F16's het bos in als je een beetje kunt sturen !!! ;)

FD

BE-200,..Daar past heel wat in, én de douane maar overtuigen dat het melkpoeder is...

Dit is trouwens ook een leuke bijverdienste, kunnen we misschien de (over heel wat jaartjes verwachtte) speedboot van Q-nimbus "lenen"


Winds,

WvdB

Sorry, er mogen alleen lekkere w..., euh, leuke dames en vrije markters op de bank van de speedboot.

'Target plane has been executed.'

Geëxecuteerd is inderdaad het juiste woord. Schandalig om te zien dat onze 'Westerse Normen en Waarden' waarvoor Nota Bene we oorlogen in verre landen voeren, door onszelf met voeten worden getreden.

Nog veel erger is het aantal kinderen (waarvan er 1 of 2 doodvallen) dat aan coke komt op die manier.

Risico van het vak zullen we maar zeggen voor deze vliegers..... Over het algemeen hebben ze er toch echt zelf voor getekend.

(goeie keus over die vm'ers aan boord ;))
FD

Nieuwe vacature in Colombia; avontuurlijke vlieger (m) gezocht, enige laagvlieg-ervaring is een pre. Alleen VM'ers, en het liefste geen familie die van je bestaan af weet.

Flying Dutchman schreef:Nog veel erger is het aantal kinderen (waarvan er 1 of 2 doodvallen) dat aan coke komt op die manier.

Risico van het vak zullen we maar zeggen voor deze vliegers..... Over het algemeen hebben ze er toch echt zelf voor getekend.

Vind ik iets te kort door de bocht FD, las toevallig in een artikel van de week dat drug-runners in die regionen negen van de tien keer arme sloebers zijn met een gezinnetje die door de extreem belabberde economische omstandigheden in hun land geen andere keus hebben dan het doen van dit soort klusjes om toch hun kinderen te kunnen voeden.
De echte zware jongens gaan natuurlijk niet in een speedbootje of vliegtuig zitten omdat de risico's nogal groot zijn. Dat gebeurde alleen in Miami Vice ;)

En CSI Miami :D

Seppe_Approach_Control schreef:Vind ik iets te kort door de bocht FD, las toevallig in een artikel van de week dat drug-runners in die regionen negen van de tien keer arme sloebers zijn met een gezinnetje die door de extreem belabberde economische omstandigheden in hun land geen andere keus hebben dan het doen van dit soort klusjes om toch hun kinderen te kunnen voeden.
De echte zware jongens gaan natuurlijk niet in een speedbootje of vliegtuig zitten omdat de risico's nogal groot zijn. Dat gebeurde alleen in Miami Vice ;)

Hoe komen ze dan aan een vliegbrevet als ze arme sloebers zijn? Lijkt me ook dat zij zelf niet echt een opleiding hebben gehad in de vorm van basis of voortgezet onderwijs, laat staan een vervolgopleiding als piloot. :rt:

Inderdaad ging het artikel voornamelijk over de Go-fast bootjes met drugs.
Denk dat je het lijntje wel een beetje door kunt trekken (wat een prachtige woordspeling weer!!!!! haha) voor de AirCargo divisie van Pablo.
Het zal inderdaad zeker geen gepensioneerde Cathay captain zijn geweest, maar eerder een lokale wannabe met een post-it papiertje met de volgende tekst op de glareshield.

"Trekken is omhoog, duwen is omlaag" en "dumpen bij het 23ste huisje met de twee zwarte Landrovers voor de deur. Good Luck !

Blijft triest dat ze het zo opgelost hebben.

Screaming Eagle schreef:Hoe komen ze dan aan een vliegbrevet als ze arme sloebers zijn? Lijkt me ook dat zij zelf niet echt een opleiding hebben gehad in de vorm van basis of voortgezet onderwijs, laat staan een vervolgopleiding als piloot. :rt:

Gesponsorde opleiding MET baangarantie. Española Piloto Selección y Traini (a.k.a. EPST)

Zonder dollen, er gebeuren daar dingen die wij ons niet kunnen voorstellen. Geen twijvel over mogelijk dat de drugshandel een slechte zaak is. Ben ik het totaal mee eens, toch vind ik dat een land het recht heeft zijn eigen landsgrenzen te beschermen van buitenaf. Ik vind neerknallen, omdat hij juist UIT je landgrens wilt vluchten, een HELE slechte zaak. Dit hoort niet het besluit te zijn van dit land, maar van het aangrenzende land. Dit is bloed vergieten, zonder directe aanleiding. Veel te preventief.

verschillende modellen King Air hebben een conventionele staart: 90, 100.
Het ziet eruit als een 90

KaasBoer schreef:Gesponsorde opleiding MET baangarantie. Española Piloto Selección y Traini (a.k.a. EPST)

Zonder dollen, er gebeuren daar dingen die wij ons niet kunnen voorstellen. Geen twijvel over mogelijk dat de drugshandel een slechte zaak is. Ben ik het totaal mee eens, toch vind ik dat een land het recht heeft zijn eigen landsgrenzen te beschermen van buitenaf. Ik vind neerknallen, omdat hij juist UIT je landgrens wilt vluchten, een HELE slechte zaak. Dit hoort niet het besluit te zijn van dit land, maar van het aangrenzende land. Dit is bloed vergieten, zonder directe aanleiding. Veel te preventief.

Je weet niet precies wat er speelde.
Als er een beroeps vlieger in zat met een gun tegen z'n slaap gedrukt > Ja bloed vergiet.
Als het aangrenzende land, niet (direct) de middelen heeft om het vanuit de lucht op te lossen en ze toestemming hebben gegeven en er van te voren radio contact is geweest met de tekst in de trant van: ''This is the police, turn arround, or you will be shot'' en dat negeren, kan ik me iets voorstellen.
Ik denk ook dat als de US Mil toestemming had van de Colombiaanse kant, dat ze als nog niet over de grens ze neer mochten halen. Van daar de haast.

Als je in de cockpitview gaat kijken dan staat daar een foto uit Bogota met een Transall en een OV-10 Bronco, met een hele kleine tekst erop: operated by departement of state. Twee dingen over deze kisten: a/ de Transall is nooit in de officiele inventory van de amerikaanse strijdkrachten geweest, b/ de OV-10 is een twin turboprop attack plane uit de vietnam tijd die officieel al zeer lang met pensioen is.
Hier is mijn vraag: wat doen die kisten in Colombia? Ze zijn daar zeker niet als onderdeel van een vliegclub

metrodriver schreef: operated by departement of state.
Hier is mijn vraag: wat doen die kisten in Colombia? Ze zijn daar zeker niet als onderdeel van een vliegclub

Ik vermoed dat ze worden gebruikt voor anti drug warfare.
In Kabul stonden ook een aantal heli's en gewone vliegtuigen met precies dezelfde tekst en die worden vrijwel alleen maar gebruikt voor het opsporen en vernietigen van drugsplantages.

Misschien een wat schimmiger onderdeel van de US krijgsmacht?

zeker voor het platbranden van die opium plantages, een derde van de economie van afghanistan draaide op de opiumteelt , maar dat deel is veel kleiner geworden na de inval. :airforce:

Ja zeer primitieve kortzichtige reactie van vooral de Amerikanen... de enige mogelijke inkomsten bron aanpakken verzekert je van een flinke onpopulariteit en hang naar extremistme.

Maar ja... alles voor de war-on-drugs hè?

Ja maar van de andere kant, dat geld dat verdiend werd met de verkoop van opium ging/gaat grotendeels naar de Talitubbies, die kopen weer wapens en ammo en dan hebben de Amerikanen weer een probleem. 't is daar gewoon een zooitje.:passed:

Nou nou das wel lekker kort door de bocht hoor schreeuwadelaar.

Je hebt de melk horen klotsen maar weet niet precies waar de tepel hangt geloof ik.

De situatie is daar iets ingewikkelder dan je nu voor stelt.

Screaming Eagle schreef:Ja maar van de andere kant, dat geld dat verdiend werd met de verkoop van opium ging/gaat grotendeels naar de Talitubbies, die kopen weer wapens en ammo en dan hebben de Amerikanen weer een probleem. 't is daar gewoon een zooitje.:passed:

Ach, de Afghaanse Mujahideen hebben 10 jaar lang enkele honderden miljoenen Dollars aan wapens PER JAAR gekregen van de Amerikanen via de Pakistaanse ISI, dus voorlopig kunnen ze wel vooruit (Bin Laden himself waarschijnlijk nooit direct, maar wel indirect).

@FD: Sorry, maar typsich een Amerikaanse instelling. Wie, en vooral hoe creeer je een markt voor drugs? Dat is niet de schuld van de Colombiaanse coca-boeren, en ook niet de Pablo Escobar's (hoe verschrikkelijk ook) van deze wereld.

Niemand dwingt die kinderen om drugs te nemen. Ze worden niet ontvoerd, vastgebonden, en vervolgens een heroine-shot ingespoten, om ze maar verslaafd te krijgen, dus dat argument gaat niet op.

Drugs is heel apart probleem. Als jij of ik iedere dag een shotje neem heeft niemand er last van. Als je ervoor moet stelen om het te betalen is het een heel ander verhaal.

Het is de criminaliteit die er om heen hangt wat het daadwerkelijke probleem is. Het is namelijk niet zo dat de samenleving last heeft van drugs an sich.

Het is een kwestie van vraag en aanbod. Neem de vraag weg, en het aanbod valt ook weg. DAT is het probleem dat we op moeten zien te lossen. Niet alleen in de USA, maar ook in Europa.

Voor wat betreft het filmpje:

Voor criminaliteit hebben we al tijdens de Romeinen de 'minst slechte oplossing' gevonden: het Latijnse Recht. Een van de basisprincipes daarvan is dat 'een ieder onschuldig is, totdat het tegendeel is bewezen.' Mensen zomaar uit de lucht schieten, en dan laten we 'de rest' (iedereen weet wat ik bedoel, maar het valt zeker in hetzelfde straatje) maar buiten beschouwing, voldoet niet aan de 'waarden' die wij ten allen tijden steunen. Iets waar ook Nederland in ieder geval passief, en waarschijnlijk zelfs actief aan meewerkt.

Het gaat om deze vraag:

Is iemand schuldig of onschuldig?

We zullen het nooit weten, totdat hij of zij een eerlijk proces heeft gehad.

Zolang wij het goede voorbeeld proberen uit te dragen, dienen we zelf het goede voorbeeld te geven. En dat juist dat met voeten wordt getreden, frustreerd me mateloos. Sterker nog, ik schaam me ervoor. Een ieder die dit 'rechtvaardig' vindt, moet maar in Syrie, Jemen, Birma, Noord-Korea, Zimbabwe, Sierra Leone of Afghanistan gaan wonen.

Ik blijf lekker in Nederland dit soort dingen bekritiseren.

Gr.

Mr. Q-Nimbus ;)

Wel bruut, Mooi dat die de bosjes in ging. Hopelijk geen overlevenden! Viva la columbia Tucano!

Ze hadden eigenlijk dat toestel moeten volgen, een hele politiemacht op de been brengen waar het toestel landt, en dan iedereen arresteren en de kist verloten op airwork.nl:rt:

maar dat deel is veel kleiner geworden na de inval.

de Opium teelt is verdubbelt since de Taliban weg is.
http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_244627.html

Neil

neil armstrong schreef:de Opium teelt is verdubbelt since de Taliban weg is.
http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_244627.html

Neil

Tijdens de relatief korte Talibanperiode was het ook verboden opium te verbouwen, maar vóór de Taliban niet. Opium is iets dat al decennia lang wordt verbouwd daar, ook omdat het het enige is dat in zon droge omgeving kan groeien.

@ Q-nimbus ; goed doorwrocht stuk. Helemaal gelijk. Je hoort ook duidelijk dat de Forward Air Controller een Amerikaan is. Hoe zouden wij het vinden als ons luchtruim gecontroleerd wordt door bijv. Duitsers, of Fransen, en bij het vermoeden van een smokkelvlucht, verkeerd vliegplan of ontsnapte hennep-teler ze meteen rucksichtlos de kist uit de lucht laten schieten???

@ screaming eagle ; dat verloten is een uitermate goed idee. Het schijnt dat in Suriname op vliegveld Zanderij een heel platform vol staat met inbeslag genomen (turbo) props afkomstig van/uit de drugshandel. Maar omdat alle onderhoudsrapporten ed niet meer aanwezig zijn, weten ze daar niet wat ze ermee aanmoeten... Verloten tijdens de Airwork bbq 2008 zou misschien een goede optie zijn:grijns:

verloten met de originele inhoud er nog in, dat even verkopen en dan heb je meteen genoeg inkomsten voor je privé landingsbaan + brandstof voor de rest van je leven;) Maar genoeg onzin, het toestel+ inzittenden uitschakelen hadden ze pas als laatste middel moeten toepassen, het toestel volgen en daarna de boel oprollen, dan hadden ze misschien een goede info-bron, die zuid-amerikaanse politie heeft daar vast wel z'n methodes voor.

The American way: Shoot first, ask questions later :wegkwijt: