Idioot :(

holy sh**** je zou dat ding maar in je rechter motor krijgen.
Leuk hoor die model vliegtuigjes, maar doe het aub niet onder een approach!

Hoax.

I had a near miss with a model airplane. It was a fairly accurate model of a C-172 that was flying 2000 feet high in a very busy section of airspace. Straight and level, it did not seem to be out of control.

Hoax of niet, ze kunnen tegenwoordig computer animaties maken en intergreren in een real-world video die niet van het echt te onderscheiden vallen. Even beetje internet compressie blur stijl eroverheen en voila.
Misschien dat het door het licht komt, maar de Virgin logo's vallen wel heel erg weg op de witte staart in tegenstelling tot echte foto's.

Boss du Manche schreef:Hoax.

Tsja, dat dacht ik ook, maar het verhaal kom je steeds tegen, en het verhaal vertelt ook dat zowel de Australische IVW als de maatschappij zelf een reactie hebben gegeven.

Ik heb vandaag bijna een collision gehad met een paraglider (gewoon een parachute met een propellor). Ik hang op de ILS achter de screens, hangt er ineens een paraglider, precies ILS established! Instructor er maar even omheen gestuurd en ik vervolgens de ILS afgemaakt.

Je zult daar met je jet aankomen. Meteen even gemeld en een rapportje gefiled. Debiel.

DownBurstX schreef:Misschien dat het door het licht komt, maar de Virgin logo's vallen wel heel erg weg op de witte staart in tegenstelling tot echte foto's.

Het toestel in kwestie was van Virgin Blue zuster Pacific Blue. Die hebben een witte staart, zonder Virgin logo er op.

trlof schreef:Het toestel in kwestie was van Virgin Blue zuster Pacific Blue. Die hebben een witte staart, zonder Virgin logo er op.

Aha, dan is dat ook weer duidelijk. :biertje:

naudjuh schreef:Ik heb vandaag bijna een collision gehad met een paraglider (gewoon een parachute met een propellor). Ik hang op de ILS achter de screens, hangt er ineens een paraglider, precies ILS established! Instructor er maar even omheen gestuurd en ik vervolgens de ILS afgemaakt.

Je zult daar met je jet aankomen. Meteen even gemeld en een rapportje gefiled. Debiel.

Op welk veld was dit en in welke klasse vloog je?

NazgulAir schreef:I had a near miss with a model airplane. It was a fairly accurate model of a C-172 that was flying 2000 feet high in a very busy section of airspace. Straight and level, it did not seem to be out of control.

Zelfde soort incident meegemaakt 3wkn terug. Ook op ongeveer 2000ft boven groundlevel met ineens zo'n klein radiografisch ding dat van boven naar beneden dook in ons flightpath!!! Afstand was minder dan 50 ft en apparaat had een spandwijdte van minstens 2 meter. Zat zelf in een eenmotorige prop met zo'n 140 kias.

Wist niet dat die dingen zo hoog gingen....

RTO schreef:Op welk veld was dit en in welke klasse vloog je?

Het veld was Oxford EGTK, en de ILS ligt naar mijn weten in de klasse G.

Dan mag hij daar gewoon zitten, of niet? Of het slim is is een andere vraag.

Ja het mag, maar je bent een debiel als je het wel doet. Zeker met de hoeveelheid zakenjets die hier binnen komen.

@ Naudjuh: lang leve de UK met hun Radar Information/Advisory Services (of hoe die onzin heden ten dage ook mag heten). Ook het enige land dat ik ken dat geen CTR om sommige velden heeft liggen...

En het land van de heerlijke practice pans gloeiende gloeiende!

hahaha inderdaad de practice pans..... weet ik tenminste wel dat het weekend is :D