afgebroken start polar 747
whitelabel· 10 nov
Heren vliegers,
Op weg naar huis zag ik gisteren op 36L een Polar 747 aan het ''eind'' van de baan staan. Deze was volgens mij in de ankers gegaan, omdat er denk ik iets niet helemaal ok was. misschien weet iemand meer??
Greetz
13 REACTIESOp weg naar huis zag ik gisteren op 36L een Polar 747 aan het ''eind'' van de baan staan. Deze was volgens mij in de ankers gegaan, omdat er denk ik iets niet helemaal ok was. misschien weet iemand meer??
Greetz
capt. Kebab· 10 novMisschien weet één van de passagiers meer...
10 nov
MROC Rules· 10 nov
RTO, 3 banden geklapt :) More details to follow
10 nov
Ghostflyer· 10 novHydraulic failure, gevolg RTO en 12 klapbanden!
Kon (kan) niet weggesleept worden voordat er nieuwe banden opzitten ivm beschadigen baan.
GF
Kon (kan) niet weggesleept worden voordat er nieuwe banden opzitten ivm beschadigen baan.
GF
10 nov
MROC Rules· 10 nov
Kijk, meer detail, mooi zo!
Las ook ergens dat de baanverlichting beschadigd was. Duur grapje allemaal!
Las ook ergens dat de baanverlichting beschadigd was. Duur grapje allemaal!
10 nov
observer· 10 nov
Daar betaal je landings gelden voor :) Schiphol kennende komt daar meteen parkeer geld bij :rolleyes:
10 nov
CloggyUK· 10 nov
Rest van de mensen die op schiphol vlogen waren ongetwijfeld erg blij met dit incidentje. Scheelt weer 15 min taxien en een paar kilotjes brandstof.
C
C
10 nov
Ghostflyer· 10 novJa, idd werd natuurlijk 36C ipv 36L. Tijd is tenslotte geld!
Was alleen geen dep. beschikbaar, dus een ieder kreeg een dep. van de toren te opgelegd. (after departure, turn.... and intercept ..., climb to...) Waarop een smartas* z'n klaring terug las "hmmm sounds like radar vectors...."
De humor is de wereld nog niet uit!
GF
Was alleen geen dep. beschikbaar, dus een ieder kreeg een dep. van de toren te opgelegd. (after departure, turn.... and intercept ..., climb to...) Waarop een smartas* z'n klaring terug las "hmmm sounds like radar vectors...."
De humor is de wereld nog niet uit!
GF
10 nov
Koning Lucht· 10 novHallo,
Ik denk inderdaad dat veel maatschappijen hier blij mee waren, scheelt weer honderden kilo's brandstof, i.v.m. 15 minuten taxieen. Misschien moet dat maar de nieuwe policy worden. KLM betaalt Trans geld om de polderbaan te blokkeren, zodat er daarna van Schiphol Centrum vertrokken kan worden i.p.v. Haarlem CS ofzo.
Groet Koning
Ik denk inderdaad dat veel maatschappijen hier blij mee waren, scheelt weer honderden kilo's brandstof, i.v.m. 15 minuten taxieen. Misschien moet dat maar de nieuwe policy worden. KLM betaalt Trans geld om de polderbaan te blokkeren, zodat er daarna van Schiphol Centrum vertrokken kan worden i.p.v. Haarlem CS ofzo.
Groet Koning
10 nov
6477ident· 10 novDaar betaal je landings gelden voor Schiphol kennende komt daar meteen parkeer geld bij
...en waarschijjnlijk dubbel tarief omdat ie fout geparkeerd staat :1855:
10 nov
observer· 10 nov
Ik hoop niet dat de gemiddelde parkeerwachter uit amsterdam in de buurt is. Zou wel leuk zijn een 74 met wiel klem, alleen hoe kan hij zijn waarchuwing sticker nu niet onder de ruitenwisser krijgen :grijns:
10 nov
You breakI fix· 10 nov
Het is natuurlijk wel een echte uitdaging voor een parkerwachter om een wielklem op een op klappen staand 747 mainwheel te zetten,.... levensmoe mischien ? ? :D
10 nov
Hawker rider· 11 nov
ik las overigens dat alle mainwheels ge-deflated waren dus die klappen niet meer zo hard hoor..
Is natuurlijk volledig in het plan van airfrance-klm om op deze manier eventueel Transavia "strategisch" in te zetten
Is natuurlijk volledig in het plan van airfrance-klm om op deze manier eventueel Transavia "strategisch" in te zetten
11 nov
vliegplannetje· 18 novAwel, maaruh, op wellukun wiel moet'n we den wielklem zetten?
:grijns: :confused: :grijns:
:grijns: :confused: :grijns:
18 nov