raffkoop schreef:Hey , ik moet 8 oktober me GVSS doen ,, uiterraard kan ik het boekje al dromen , maar toch heb ik nog een paar vraagjes.

1) Er word nergens een landings procedure besproken, hoe werkt dit?
2) Ik las dat je in bochten beter niet kon trimmen , terwijl in het blauwe boekje staat bij klimmende ROT bocht , trim 3 slagen Nose up.
3) Is er iets waar ik goed kan oefenen met het nauwkeurig aflezen van de hoogtemeter , ik vind dit redelijk lastig en kon weinig info op het web vinden.

Ltrrr

als het goed is staat er in het boekje een daalvlucht, uit mn hoofd is dit 85 kts en 500 ft/min dalen.

Dit hou je gewoon vol totdat je landt (dit voell je vanzelf en je merkt het aan het stuur)je wacht totdat je iets in de zin van 'end lesson' hoort en dan haal je gas terug en ramt op de remmen.

Je krijgt trouwens ook een vlucht die niet wordt beoordeeld aan het begin waarin je ook een landing uitvoert. Dus op zich moet dat geen probleem zijn.

Wat betreft de hoogtemeter is het gewoon een kwestie van de lange wijzer op de aangewezen hoogte houden. Is een beetje wennen maar je moet er gewoon gevoel voor hebben.

Ik wens je veel succes, vooral de laaste vlucht is pittig.