Nou Daan,

Je weet het antwoord denk ik al. Ga ervan uit dat je de eerste 4-5 jaar van je opleiding/carriere geen tijd hebt om naast je vliegopleiding nog iets anders te doen. Bovendien is het lastig colleges volgen als je 2 jaar in de VS zit. (Mocht je daar komen)
Mocht je nou echt poepheet willen worden als Hakman/ingenieur, dan kan je altijd nog studeren in je vrije tijd na je opleiding, als je daar dan nog zin in hebt. Over die specifieke studie (L&R tech) weet ik zelf niks, maar het lijkt mij een redelijke full-time studie. Probeer dat maar eens te combineren met een (soms meer dan) full-time baan.

Mijn advies: NIET TE DOEN!

Mocht het je toch lukken, dan hoor je denk ik in het rijtje Neil Armstong etc thuis. :p:

Danus,

Ik heb 1 jaar gestudeerd in Delft aan de faculteit L&R en ik kan je vertellen dat dat echt een voltijd studie is!!! Daarna ben ik bij de marine begonnen en dat is net als de KLu zoals Snort al zegt een soms meer dan fulltime job.

Als je dan toch wil studeren moet je meer denken aan deeltijdstudies of studies waar je vrijstellingen bij krijgt door voorgaande studies... kijk es bij de open universiteit of deeltijd studies van hogescholen...

Tot slot..het is echt niet aan te raden om al aan een studie te beginnen naast je baan bij de KLu voordat je vliegopleidng is afgelopen..!

Greetz

Wel weet ik van een F16 vlieger die een studie medicijnen deed en uiteindelijk vlieger-arts moet gaan worden. Denk alleen niet dat hij ook nog operationeel vliegt.

L&R'er hier...

Ik kan naast m'n studie nog niet eens de simpelste LOI cursus doen, laat staan een baan als vlieger.

Dus kort&krachtig antwoord op je vraag: Nee.

Ja, dat is wel degelijk mogelijk volgens mij. In iedergeval daar studeren tijdens de 4 jaar KMA wanneer je voor het lange model kunt gaan.

Doe je de specialisatie die zich richt op de lucht en ruimtevaarttechniek, dan heeft die 4 jaar op de KMA ook een bachelors status, en de overige richtingen hebben dat niet.

Kort maar krachtig: Ja! Maar, wel met een aantal randvoorwaarden. En die voorwaarden kan beter vertelt worden door een voorlichter.

"Als je bij de Luchtmacht gaat werken, ga je eerst studeren aan de Koninklijke Militaire Academie (KMA) in Breda.
Afhankelijk van je gekozen luchtmachtfunctie ga je de militaire opleiding en een vervolgstudie volgen in één van de volgende wetenschappen:
- Bestuurs- en Bedrijfswetenschappen
- Krijgswetenschappen
- Militaire Systemen & Technologie"

Staat op de site van de luchtmacht. Dus ga er echt niet vanuit dat je vrij bent om je eigen studie te kiezen op de KMA. Tevens is de Officier Vlieger (MWO) functie niet eens meer een vacature.

RML16 schreef:"Als je bij de Luchtmacht gaat werken, ga je eerst studeren aan de Koninklijke Militaire Academie (KMA) in Breda.
Afhankelijk van je gekozen luchtmachtfunctie ga je de militaire opleiding en een vervolgstudie volgen in één van de volgende wetenschappen:
- Bestuurs- en Bedrijfswetenschappen
- Krijgswetenschappen
- Militaire Systemen & Technologie"

Staat op de site van de luchtmacht. Dus ga er echt niet vanuit dat je vrij bent om je eigen studie te kiezen op de KMA. Tevens is de Officier Vlieger (MWO) functie niet eens meer een vacature.

De vervolgstudie Militaire Systemen & Technologie doelde ik dus op. Die vindt daar in Delft dus plaats, en geeft je dus gelijk een bachelors. De overige richtingen doen dat niet omdat het KMA niet aangemerkt wordt als Universiteit (oid) vanwege de lage hoeveelheid eigen onderzoek. Waar overigens aan wordt gewerkt als ik het goed begrepen heb.

De voorlichter die me dit vorige maand vertelde gaf ook heel nadrukelijk aan dat het lange model voor alleen heel specifiek VWO scholieren zijn, en bijna alleen op uitnodiging voor de nog strenger selected few.

Maar als je aan de voorwaarden voldoet, en je de ambitie hebt moet je er voor gaan hoor. En niet passief afwachten wat je aangeboden wordt, omdat het al zo'n eer zou zijn (wat het wel degelijk is, begrijp me niet verkeerd).
Beetje zelfvertrouwen in wat je wilt bereiken mag ook wel.

Okay dank jullie, ik zal proberen een voorlichter aan de haak te slaan ;).

Als het niet kan probeer ik eerst lucht en ruimtevaart te studeren en dan probeer ik daarna luchtmachtvlieger te worden. Dan moet ik die studie wel snel afronden :). Hebben andere mensen daar ervaring mee?

Gewoon goed je best doen :P Ga er van uit dat je 4 tot 5 jaar bezig bent. En realiseer je dat je maximaal 25 mag zijn op het moment dat je solliciteert als officier vlieger.

MS&T

MS&T

@-arjen, RML16,

Wat jullie hier zeggen is incorrect. De studie die jullie noemen, MS&T, is inderdaad mogelijk als je keuze voor een studie vrij is. Dit is bijvoorbeeld het geval als je Vlieger of Luchtgevechtsleider wordt (Lang Model).

Als je MS&T gaat doen, volg je deze studie in Den Helder op het KIM. De studie heeft geen accreditatie, dit staat wel op de agenda (2008) maar momenteel is dit niet het geval. Het geeft je dus ook geen bachelor!

Ik hoop dat dit wat meer duidelijkheid geeft, dit is namelijk de situatie zoals het er voor staat (mede-cadetten gaan namelijk ook eind dit jaar naar het KIM voor de studie MS&T)

Groeten,
Gaara

@Gaara
Wat was er van mij dan precies incorrect ?
Kan de fout er niet halen.

Als je vrije studiekeuze bedoelde dan heb je het denk ik verkeerd begrepen. Ik bedoelde daarmee dat je niet vrij was om een willekeurige studie (zoals L&R) te kiezen, niet dat je niet vrij zou zijn om die 3 studies te kiezen die aangeven staan op de site van de KLu.

-RML16

RML16 schreef:@Gaara
Wat was er van mij dan precies incorrect ?
Kan de fout er niet halen.

Als je vrije studiekeuze bedoelde dan heb je het denk ik verkeerd begrepen. Ik bedoelde daarmee dat je niet vrij was om een willekeurige studie (zoals L&R) te kiezen, niet dat je niet vrij zou zijn om die 3 studies te kiezen die aangeven staan op de site van de KLu.

-RML16

Je hebt enigzins gelijk, wat ik vooral bedoel is dat er een verkeerd beeld wordt gegeven over de studies, zoals MS&T in Delft etc.
Je bent echter niet helemaal vrij in je studiekeuze; bij bepaalde beroepen is gewoon een studie verplicht (hoewel er daar ook wel uitzonderingen kunnen worden gemaakt)! Logistiek doet BBW, Infanterie doet KW, Techniek doet MS&T, maar Vliegers of Luchtgevechtsleiding kunnen daarentegen weer wel vrij kiezen..

Gaara schreef:Je hebt enigzins gelijk, wat ik vooral bedoel is dat er een verkeerd beeld wordt gegeven over de studies, zoals MS&T in Delft etc.
Je bent echter niet helemaal vrij in je studiekeuze; bij bepaalde beroepen is gewoon een studie verplicht (hoewel er daar ook wel uitzonderingen kunnen worden gemaakt)! Logistiek doet BBW, Infanterie doet KW, Techniek doet MS&T, maar Vliegers of Luchtgevechtsleiding kunnen daarentegen weer wel vrij kiezen..

Gaara je hebt gelijk, ik dacht dat ik begrepen had dat dat in Delft gebeurde. Verkeerd dus, goed dat je dat gecorrigeerd hebt.

-arjen schreef:Gewoon goed je best doen :P Ga er van uit dat je 4 tot 5 jaar bezig bent. En realiseer je dat je maximaal 25 mag zijn op het moment dat je solliciteert als officier vlieger.

Maak daar maar 7 jaar van voor de gemiddelde student. L&R is niet iets dat je even erbij doet, dat is echt een zware studie.

Danus schreef:Okay dank jullie, ik zal proberen een voorlichter aan de haak te slaan ;).

Als het niet kan probeer ik eerst lucht en ruimtevaart te studeren en dan probeer ik daarna luchtmachtvlieger te worden. Dan moet ik die studie wel snel afronden :). Hebben andere mensen daar ervaring mee?

Een bij ons in het peloton heeft 3 bachelors. Dus je kan best een studie eerst afsluiten voor je gaat soliciteren. ^^ En ook jammer om met je studie te stoppen voor je gaat soliciteren, heb je altijd nog wat achter de hand als je niet door de keuring komt.

mac schreef:Maak daar maar 7 jaar van voor de gemiddelde student. L&R is niet iets dat je even erbij doet, dat is echt een zware studie.

Ligt eraan of je alleen bachelor bedoelt of bachelor+master. Bachelor is te doen in 4 jaar (5 als het tegen zit). Als je goed bent in wiskunde en als je goed gemotiveerd bent kan je het gewoon in 3 jaar halen.

Beetje jammer is wel dat L&R echt leuker gaat worden als je verder in de opleiding bent. De eerste 2 jaar is nogal basic, dus niet zo heel boeiend. Ook veel wiskunde enzo. Na de eerste 2 jaar ga je (nog) meer projecten doen, wat erg leuk is.

the_pilot schreef:Ligt eraan of je alleen bachelor bedoelt of bachelor+master. Bachelor is te doen in 4 jaar (5 als het tegen zit). Als je goed bent in wiskunde en als je goed gemotiveerd bent kan je het gewoon in 3 jaar halen.

Beetje jammer is wel dat L&R echt leuker gaat worden als je verder in de opleiding bent. De eerste 2 jaar is nogal basic, dus niet zo heel boeiend. Ook veel wiskunde enzo. Na de eerste 2 jaar ga je (nog) meer projecten doen, wat erg leuk is.

Ik denk dat het het handigst zou zijn om eerst die bachelor te doen en dan aan de selectie procedure te beginnen. Dan kan ik een master doen als ik niet aangenomen wordt of later in m'n leven als ik wel aangenomen word :).

Lucht & Ruimtevaart techniek aan de TU Delft is duidelijk geen studie die je ergens bij doet. Het is sowieso al een van de meest zware technische opleidingen die er is. Duidelijk dat het niet naast een opleiding tot jachtvlieger te doen is.

Wat ik me nu dan afvraag is het volgende: In het verleden waren functies als officier jachtvlieger slechts voor hoger opgeleiden weggelegd (min VWO niveau). Tegenwoordig worden VWO-ers enthousiast gemaakt met –door de Luchtmacht gefinancierde- wetenschappelijke opleidingen.

Wat zijn daarin de mogelijkheden voor een officier vlieger? – In eerste instantie zou de MWO beginnen in september 2007, maar nu zie ik tot mijn verbazing 2008 staan. Hoe zit dat? –Kun je bijvoorbeeld rechten studeren tijdens een lang model aan de KMA?

Wellicht zijn er mensen die daar al antwoord op kunnen geven, zodat ik niet op mijn sollicitatiegesprek hoef te wachten..

Kazimierz schreef:

Kun je bijvoorbeeld rechten studeren tijdens een lang model aan de KMA?

Wellicht zijn er mensen die daar al antwoord op kunnen geven, zodat ik niet op mijn sollicitatiegesprek hoef te wachten..

Nee, zoals ik al eerder zei, het hangt van de funtie af voor welk vak je kan studeren. Ik geloof dat er in totaal maar een stuk of 7 zijn.

Voor vlieger geld:

"Als je bij de Luchtmacht gaat werken, ga je eerst studeren aan de Koninklijke Militaire Academie (KMA) in Breda.
Afhankelijk van je gekozen luchtmachtfunctie ga je de militaire opleiding en een vervolgstudie volgen in één van de volgende wetenschappen:
- Bestuurs- en Bedrijfswetenschappen
- Krijgswetenschappen
- Militaire Systemen & Technologie"