Redbeard,

- hebben jullie iets gehoord over omscholing naar de NH-90?
- Hoe lang vliegt de LYNX nog? of wanneer begint uitfasering
- Is de cockpitruim? Ik ben bij de keuring voor chinook goed bevonden omdat ik 1.93m. lang ben. Apache zou het niet worden.. Kan je misschien uitspraak doen over de afmetingen van de cockpit in vergelijking met de apache/chinook/cougar?

-thnx-

Hoe lang vliegt de LYNX nog? of wanneer begint uitfasering

http://www.marine.nl/nlmarfor/helikopters/marheli/vsq860/geschiedenis/

De lynx zal zijn taken bij squadron 860 blijven vervullen tot zijn opvolger, de NH-90 die vanaf 2007 zijn intrede zal doen, de boordtaken van de Lynx kan overnemen. Verwacht wordt dat dit rond 2010 zal zijn.

http://www.marine.nl/nlmarfor/helikopters/marheli/vsq7/geschiedenis/

In 2007 zal de marine de eerste NH-90 ontvangen, waarna begonnen wordt met de uitfasering van de Lynx.

http://nl.wikipedia.org/wiki/NH_90

Door diverse problemen bij de ontwikkeling en produktie is de introductie van de NH-90 helikopter bij de Marine Luchtvaartdienst diverse malen uitgesteld. Verwacht wordt dat het eerste exemplaar pas in 2008 in gebruik wordt genomen. In september 2007, tijdens de Heldair Show Maritiem, op het marinevliegkamp De Kooy, werd echter wel een NH-90 getoond in Nederlandse kleuren.

De Nederlandse regering is al geruime tijd van plan 20 stuks (NFH) aan te schaffen ter vervanging van de Lynx SH-14D helikopters van de marine. In gevolge de Helikopterstudie van het Ministerie van Defensie denkt men thans aan 12 stuks NFH en 8 stuks (met een optie op 2) TTH.

volgens mij klopt alleen het laatste stukje niet (cursief), want op een betrouwbaardere bron staat, dat er 20 NFH's komen.
http://www.nhindustries.com/site/FO/scripts/siteFO_contenu.php?arbo=2&noeu_id=10007&lang=EN

Ik Mag 5 Februari ook beginnen aan de KMA, so fill me in.

Ferdiflap schreef:Redbeard,

- hebben jullie iets gehoord over omscholing naar de NH-90?
- Hoe lang vliegt de LYNX nog? of wanneer begint uitfasering
- Is de cockpitruim? Ik ben bij de keuring voor chinook goed bevonden omdat ik 1.93m. lang ben. Apache zou het niet worden.. Kan je misschien uitspraak doen over de afmetingen van de cockpit in vergelijking met de apache/chinook/cougar?

-thnx-

als je met omscholing letterlijk de omscholing van werkzaam lynx-vlieger naar nh-90 vlieger bedoeld zou ik het niet weten. maar wat ik je wel kan vertellen dat de nieuwe vliegers van de marine alleen nog maar opgeleid worden voor de nh-90, in mijn geval in ieder geval.

btw vandaag te horen gekregen van TTC Seppe dat ik morgen niet hoef te komen voor de PVS en dat ik aanstaande zondag weer mag bellen om eventueel aanstaande maandag te gaan vliegen. heb zo'n gevoel dat dit nog heeeeeeeeel lang kan gaan duren met dit weer, maarja, dat is bekend :)

Ja dat heb ik ook een paar keer gedacht. Het kan toch soms snel gaan, uiteindelijk heb ik er maar 2 dagen over gedaan. En als je maar voor 5 feb klaar bent toch?

Ferdiflap schreef:Redbeard,

- hebben jullie iets gehoord over omscholing naar de NH-90?
- Hoe lang vliegt de LYNX nog? of wanneer begint uitfasering
- Is de cockpitruim? Ik ben bij de keuring voor chinook goed bevonden omdat ik 1.93m. lang ben. Apache zou het niet worden.. Kan je misschien uitspraak doen over de afmetingen van de cockpit in vergelijking met de apache/chinook/cougar?

-thnx-

Wel dat zijn er een aantal bij elkaar... oke.. wel de intro van de NH90 laat nog even op zich wachten, helaas, de eerste NL NH90, vliegt al wel, (was op de open dag MVKK in sept). Echter zoals de voorspellingen nu liggen dan komt hij pas eind 2009 (er wordt nog geprobeerd 1 NH90 in 2008 te krijgen - maar of dat lukt!!).

De gevolgen zijn dus wel in dat de Lynx nog een tijdje mee zal moeten.(uitfasering zal geleidelijk gebeuren) De gedachten gaan toch wel richting eind 2011- 2012 voor de laatste lynx.. Dit houdt ook in dat de bemanningen later de omscholing zullen doen. De eerste klas die richting de VS gaat na de bvo1 zou oorspronkelijk de eerste klas zijn die meteen op de NH90 zou beginnen. Dit zal nu een latere klas worden.

Kan helaas geen uitspraak doen over cockpit afmeteingen tussen de verschillende types, er lopen hier al een paar langere bemanningen op MVKK, en die passen ook op de lynx en zullen dus ook op de NH90 passen.

LuukSkywalker schreef:Ja dat heb ik ook een paar keer gedacht. Het kan toch soms snel gaan, uiteindelijk heb ik er maar 2 dagen over gedaan. En als je maar voor 5 feb klaar bent toch?

jammer genoeg is het bij mij geen 5 feb, maar 14 jan. en laat ik nou net mn VMO-2 op 10 dec hebben en die resultaten willen zo'n 4 a 5 weken op zich laten wachten... ik reken dus sowieso op mei.

nog een vraagje aan redbeard:
is er door de vertraging van de levering van de NH-90 nog wel met zekerheid te zeggen dat vliegers die in januari of mei of zelfs augustus op het KIM beginnen voor de NH-90 opgeleid worden?

Visch schreef:jammer genoeg is het bij mij geen 5 feb, maar 14 jan. en laat ik nou net mn VMO-2 op 10 dec hebben en die resultaten willen zo'n 4 a 5 weken op zich laten wachten... ik reken dus sowieso op mei.

nog een vraagje aan redbeard:
is er door de vertraging van de levering van de NH-90 nog wel met zekerheid te zeggen dat vliegers die in januari of mei of zelfs augustus op het KIM beginnen voor de NH-90 opgeleid worden?

Ja hoor, alleen de klas , die nu op Woensdrecht zit, die richting de VS gaan, zouden meteen al richting NH90 gaan, wordt dus nu waarschijnlijk de klas die nu in hoofddorp zitten. Dus als jij nog moet beginnen op KIM, dan zit je ruim na deze klas, dus tegen de tijd dat je terug in NL bent dan meteen NH90

Ff voor het lijstje, ik heb 3 December GVSS.

GR!

Nog iemand voor het lijstje!

21-11 PO1 maar ben inmiddels (sinds aug. 06) al in opleiding voor officier logistiek!

greetz

Yeah! Logistiek ;)

Yeah! Een grote logistieke bende daar in Breda:haha:

@Marty: Je mag mij ook toevoegen aan het 5 februari KMA lijstje:radar:

Ik mag komende maandag eindelijk mn po1 doen :)

Iemand anders die ook maandag naar soesterberg moet?

Ik heb er erg veel zin in!

Greetz, Red

ik mag donderdag voor po-1, hoe hebben jullie de 5e test geoefend? Want ik las bij kennisbank dat de 5e test gewoon meetelt! Hoorde dat het ook nog eens een lastige is met al die vage lijnen..

Zijn er nog meer militairen hier toevallig?

gr

Wordt er ook nog een lijstje gemaakt met mensen die 5 februari 2008 aan de KMA mogen beginnen??

dan mag je mij er ook bij zetten. Ik ben aangenomen voor 5 Februari!

Ik weet niet of dit relevant is voor de SvZ, misschien zit ik nog in een te vroeg stadium van de selectie.

Maar ik mag 29 nov. a.s. de Intake-gvss doen.

Selectie is selectie, hoe ver je ook bent, als je aangeeft dat je erin wilt, kom je er in ;). Ik zal zondag updaten!-

LuukSkywalker, gefeliciteerd! :D

deBanjoo, succes met je intake, beetje goed geleerd?

hey de Banjoo, dan zie ik je donderdag ;-)

Ik heb al behoorlijk goed geleerd ja... maar ik heb nog een paar dagen he;)

Maar het is gewoon een kwestie van crosschecks en powersettings uit het hoofd kennen, dus dat is geen probleem.

@ Marty: Ik begin ook op 5 februari aan de KMA!

Alright, ik ga aan het updaten.

EDIT: Hoe is het myr88 vergaan? ALs iemand iets van zijn selectie afweet, let me know :)

EDIT2: Oke, iedereen staat er in, nog op volgorde ook ;)

Cool! Ik laat morgenavond meteen weten hoe mijn po1 ging!

Wish me luck...

Marty schreef:EDIT: Hoe is het myr88 vergaan? ALs iemand iets van zijn selectie afweet, let me know :)

haar

en ik weet het niet :)

good luck red!

Vandaag po1 gehad, en ben door :yeehaa:

T ging prima :-)

Van de 15 mensen zijn er 7 door.

24 januari heb ik GVSS intake, dus de komende tijd lekker mn blauwe boekje leren :)

PS. Jij ook good luck kaasie! Misschien zien we elkaar wel tijdens de GVSS ofzow!

Goed bezig red! Top!
Behoorlijk netjes dat je die instrumenten interpretatie zo snel af had. Wat vond je van deze test in vergelijking met de oefentoets op inet?

Zal vanavond wel biertje worden he ;)!

nog een best grote groep die door was dan, 7 van de 15