Visch schreef:Ik lees al een hele tijd mee op dit forum en heb dr ook ontzettend veel informatie vanaf gehaald. maar ik heb nog wat vragen over de MLD. wat ik alleen wel merk is dat het meerendeel van de actieve members bij de ..............
Ik weet het, een heleboel vragen... Alvast heel erg bedankt voor jullie hulp!

Tom

Tom,

- De opleiding voor heli vlieger bij de KM (MLD) is vanaf nu gelijk met die bij de Klu. De eerste klas nieuwe stijl is nu bezig op Woensdrecht. Dus na 10-12 weken KIM ga je naar Hoofddorp, je ATPL theorie halen. Duurt ong 10 mnd. Daarna Woensdrecht, ook ong zoiets meen ik. Dan komt het nieuwe gedeelte en dat is Amerika. Daar ben ik niet zeker over, maar ik meen dat dat 9 maanden is. Je krijgt daar al een gedeelte van je, zoals jij dat noemt, theater course. Je leert daar dus naast heli vliegen ook hoisten, met uitwendige lasten vliegen, NVG etc. Dan kom je naar de Kooy en krijg je de conversie voor de Lynx, of in jouw geval de NH-90.

- De klassen gaan volgens mij gelijk lopen met de Klu, echter zal je in de States wat andere disciplines gaan leren. (coorect me if I'm wrong)

- Hoe lang de contracten nu zijn kan ik je niet zeggen. Dat veranderd sneller dan ik kan typen. Zul je Marine voorlichting voor moeten bellen. Meestal is dat rond de 6 tot 10 jaar

- Hoe de gemiddelde dag er uit ziet is ook een beetje moeilijk. Vanaf het moment dat je 2e vlieger bent (= ongeveer 6-8 mnd nadat je op de Kooy begonnen bent) ben je 2e vlieger. Je bent dan nog steeds in opleiding, maar gaat al wel operationeel vliegen. Je gaat dus als volwaardig mee op SAR vluchten of andere opdrachten. Gemiddeld maak je dan 1 vlucht per dag.
Als je uiteindelijk klaar bent met je opleiding is het de bedoeling dat je aan boord van hrms fregatten gaat. Dan is er geen gemidd. dag. Je vliegt dan max 6,5 uur per dag en ong. 50 uur per maand.
Reken op ong 300 uur per jaar voor als je op de Kooy werkt en 400 voor als je aan boord zit.

gegroet,
Dodo