Je kan, als je bent afgekeurd bij de GVSS, soliciteren bij de KLS. Er is een kans dat ze je niet zullen toelaten aan de hand van je behaalde resultaten in de GVSS. Er zullen vast wel mensen zijn die zijn afgekeurd en naar de KLS of NLS gaan. Een maat van me is zo ook bij de KLS terecht gekomen, alleen had hij wel de hele Klu keuring gehaald maar is niet toegelaten ivm geld (bezuinigingen van de overheid)/plaats.
Belgische luchtvaart zou ik niet weten.

Ik heb wel eens met de Belgen gemaild, check je pm zometeen.:cool:

Als je besluit voor de burgerluchtvaart te gaan moet je verder kijken dan de KLS. Van wat ik hoor is EPST nu ook interessant, zij doen hun opleiding in Oxford, daar recruteert BA veel, dus wel een beetje werkzekerheid. En zo zijn er nog wel meer dingen, op de andere delen van het forum kunnen ze je daar vast wel meer over vertellen.

Is er een mogelijkheid om bij de Belgische luchtmacht te komen dan? Met nederlandse nationaliteit?

ja

Soms denk ik, waar doe ik het allemaal voor... Link naar mogelijkheden Belgische luchtmacht in de Airwork Kennisbank.

Ze zijn gewoon verliefd op je diana. Aandacht nodig enzo.

als je niet genoeg vliegaanleg hebt voor de nederlandse luchtmacht, maak je dan nog wel kans bij de belgische?

Nou en of, dat is juist een aanbeveling.

hoe bedoel je?

Oorspronkelijk gepost door GeorgeK
hoe bedoel je?

Laat je niet gek maken :p:

Oorspronkelijk gepost door GeorgeK
als je niet genoeg vliegaanleg hebt voor de nederlandse luchtmacht, maak je dan nog wel kans bij de belgische?

Het ligt eraan, als je zakt op de GVSS of bij de PVS bij de Klu dan kun je soms wel gewoon door bij de KLS. Misschien geldt het zelfde bij de Belgische luchtmacht. Misschien liggen daar de normen wat lager ofzo, of vinden ze dat je het altijd nog goed kan leren tijdens de opleiding. Bij de KLS vragen ze je resultaten op bij de Klu, en kijken dan of je "nog te redden bent" zeg maar. Als je resultaten erg matig zijn zullen ze je daar niet toelaten voor de keuring. Maar neem anders gewoon contact op met de Belgische luchtmacht. Kleine moeite lijkt me :p

*edit* Ik zit even wat rond te kijken op de site van de Belgische luchtmacht maar ik zie nergens staan dat je daar een simulator test moet doen of een soort van PVS. Wel krijg je een toets over wiskunde en fysica en Nederlands/Engels.

tja er zijn nog geen EU richtlijnen over vliegerselecties... ;)

Bijv. de Duitsers hebben toch ook een centrifuge test tijdens selectie?

Ik denk niet dat de norm lager ligt, het is er gewoon heel anders. Ik heb wel eens met een Belg zweefgevlogen die in de opleiding heeft gezeten. Na de opleiding aan de KMS (hun KMA) begonnen ze met 28 man aan de BFT (zeg maar de EMVO daar), 19 van hen, waaronder hij, vielen af. Was wel een tijd geleden. Nu is de opleiding behoorlijk veranderd.
In de selectie krijg je niet echt vliegaanleg testen, maar in de opleiding vallen er dus wel aardig veel af.

Maar op de KMS krijg je wel je ATPL, dus dat is wel weer relaxed, als je later helikopter gaat vliegen krijg je zelfs je ATPL(H).

dus hij had zijn ATPL al?

Ja, maar echt veel had ie er niet aan geloof ik, zonder uren. Maar als je dan een burgeropleiding gaat doen krijg je wel veel vrijstelling.

Volgens mij verschilt de keuring van de Duitse luchtmacht neit zo erg met die van NL. In Duitsland doen ze ook verschillende vliegaanleg testen.

Als je wil solliciteren moet je wel in je achterhoofd houden dat de belgische luchtmacht naar de transport kant dreigt te gaan. Ze stoten beetje bij beetje de f-16's af en de Herculessen komen met bosjes binnen. Nou beetje overdreven maar dat is wel t plan... Of raak ik nu tere zieltjes? :)

Het zou mij echt niet veel uitmaken waar ik op kom, op een hercules of chinook vliegen lijkt me ook wel vet :p. Maar dat zijn meestal de oudere f-16 / apache vliegers die daar op komen.

Klopt niet helemaal wat je zegt chris. Er komen geen Herculessen binnen, want ze gaan die over een tijdje vervangen door A400.

En dat van die transportluchtmacht roepen een paar politici al een tijdje, maar waarschijnlijk kunnen ze dat tegenover de NAVO niet helemaal waar maken, daar staan ze al niet bekend als de beste bijdragers. Maarja, Hercules lijkt me ook niet zo slecht.;)

PS Je kan er btw wel direct op Hercules vliegen in tegenstelling tot hier, want ze hebben er aardig veel.

Nou dit was info van 3 jaar terug... t zal best dat ze die a400 krijgen. NL neemt deze op den duur ook na reorganisatie nr. 3291. Want transport zijn we helemaal waus van en daar kan defensie ook het maximale uithalen.