Raadplaatjes (eerste ronde)
Voor wie nog niet weet hoe het werkt. Iemand plaatst een foto op dit thread, degene denkt te weten wat voor een kist het is meldt het. In geval van correct beginnen we aan de volgende. Categorie maakt niet uit (single/twin/mla/vlj etc.)
Als aftrap beginnen we dus met een makkelijk plaatje.

Welke kist is dit (dus merk + type)
Als aftrap beginnen we dus met een makkelijk plaatje.

Welke kist is dit (dus merk + type)
Beste antwoord
Aero-Rho
Beste EA,
Als volgt: uiteraard Google.
Ten eerste, ik was nog geen forum lid en moest het doen met het ''kleine'' plaatje waar de misdeelden het mee moeten doen. Hoe dan ook; twee militaire jets, één-motorig, erg laag (2m ?) naar beneden wijzende stabilo's, uitbouw (?) rond de staartwortel. Berg: dat is niet Fuji: Japan valt af. Flora: da's niet Afrika, valt af. Is niet de Himalaya: Afghanistan, Pakistan India, Bhutan, Nepal, China; vallen af. Wellicht Beieren ? (Zugspitze ?) of de Rockies ? Maar: Zuid Amerika totaal vergeten, hoewel ik net twee boeken van Isabel Allende had gelezen (wat een Ellende, daar).
Back on topic: zoals vaak bij Googelen, in mijn geval, documenteer ik niet elke stap en kom dan op een goed antwoord maar tot mijn zeer grote spijt zonder te weten hoe dan precies ging. Dat kan soms heel nadelig uitpakken, want veel info gaat dan verloren voor verder te zetten stappen. En ik wis vaak mijn ''History'', moet ik laten.
Hier: trefwoorden airshow, military, low-pass, single engine, aerobatic. En dan ''Afbeeldingen'' kijken. Ik kwam dus evenals de twee andere forumleden ook op Hawk en Dornier. Maar die single engine. Probleem was voor mij wel die dubbele inlaat voor de motor, ik verwachtte een enkele.
Uiteindelijk dit (maar hoe, inderdaad): https://www.airvectors.net/avalpha.html daar stond ''Dassault Dornier'' aan het begin en o.a. ''Pampa'', dat laatste zei me niets maar toevallig stootte ik de muis aan en scroll-de ik door naar hoofdstuk 4 .
Dit plaatje. YES !!!!!! (dus copyright die site)
Dat was dus geen ''uitbouw'' aan de staart maar, denk ik, de optische vertekening.
En toen werd ik lid,
van Airwork.
Na jááááren te hebben meegekeken. Het antwoord op de raadplaat was mijn eerste bijdrage ooit.
Als volgt: uiteraard Google.
Ten eerste, ik was nog geen forum lid en moest het doen met het ''kleine'' plaatje waar de misdeelden het mee moeten doen. Hoe dan ook; twee militaire jets, één-motorig, erg laag (2m ?) naar beneden wijzende stabilo's, uitbouw (?) rond de staartwortel. Berg: dat is niet Fuji: Japan valt af. Flora: da's niet Afrika, valt af. Is niet de Himalaya: Afghanistan, Pakistan India, Bhutan, Nepal, China; vallen af. Wellicht Beieren ? (Zugspitze ?) of de Rockies ? Maar: Zuid Amerika totaal vergeten, hoewel ik net twee boeken van Isabel Allende had gelezen (wat een Ellende, daar).
Back on topic: zoals vaak bij Googelen, in mijn geval, documenteer ik niet elke stap en kom dan op een goed antwoord maar tot mijn zeer grote spijt zonder te weten hoe dan precies ging. Dat kan soms heel nadelig uitpakken, want veel info gaat dan verloren voor verder te zetten stappen. En ik wis vaak mijn ''History'', moet ik laten.
Hier: trefwoorden airshow, military, low-pass, single engine, aerobatic. En dan ''Afbeeldingen'' kijken. Ik kwam dus evenals de twee andere forumleden ook op Hawk en Dornier. Maar die single engine. Probleem was voor mij wel die dubbele inlaat voor de motor, ik verwachtte een enkele.
Uiteindelijk dit (maar hoe, inderdaad): https://www.airvectors.net/avalpha.html daar stond ''Dassault Dornier'' aan het begin en o.a. ''Pampa'', dat laatste zei me niets maar toevallig stootte ik de muis aan en scroll-de ik door naar hoofdstuk 4 .
Dit plaatje. YES !!!!!! (dus copyright die site)
Dat was dus geen ''uitbouw'' aan de staart maar, denk ik, de optische vertekening.
En toen werd ik lid,
van Airwork.
Na jááááren te hebben meegekeken. Het antwoord op de raadplaat was mijn eerste bijdrage ooit.
4 nuttig · 11 feb
Dan neem ik het gemiddelde... Ongeveer dan.
175 ?
175 ?
2 nuttig · 21 jan
Europe-American· 26 jan
Vliegtuig type is correct, motor niet.
TAE-125-01
Verhaal erachter, privé eigenaar vertrok van mijn thuisveld, na rotatie ging de rechter bagage deur in de neus open.
Schrok hij zo van dat hij op lage hoogte een steile bocht naar rechts heeft gedaan om een verkort en verlaagd circuit te vliegen.
Niet zo’n zuivere bocht ook, een sporttas en een aantal flessen motorolie zijn eruit gevallen en door de prop.
Had gewoon netjes uit kunnen klimmen, voor de zekerheid linkerhand circuit en geland zonder drama.
De deurtjes van de nose locker hadden hele sterke scharnieren en zitten niet in de propeller arc.
https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fimages.squarespace-cdn.com%2Fcontent%2Fv1%2F59b981e8b07869d96fe0c365%2F1645627760360-E7VEU1W5R9A56H1N20HW%2Fyxu202011200153.jpg&f=1&nofb=1&ipt=fa7077e07bf532dcbf975ac3f3d526c546538502d990358a2373a24e78767362&ipo=images
Anyway the floor is yours.
TAE-125-01
Verhaal erachter, privé eigenaar vertrok van mijn thuisveld, na rotatie ging de rechter bagage deur in de neus open.
Schrok hij zo van dat hij op lage hoogte een steile bocht naar rechts heeft gedaan om een verkort en verlaagd circuit te vliegen.
Niet zo’n zuivere bocht ook, een sporttas en een aantal flessen motorolie zijn eruit gevallen en door de prop.
Had gewoon netjes uit kunnen klimmen, voor de zekerheid linkerhand circuit en geland zonder drama.
De deurtjes van de nose locker hadden hele sterke scharnieren en zitten niet in de propeller arc.
https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fimages.squarespace-cdn.com%2Fcontent%2Fv1%2F59b981e8b07869d96fe0c365%2F1645627760360-E7VEU1W5R9A56H1N20HW%2Fyxu202011200153.jpg&f=1&nofb=1&ipt=fa7077e07bf532dcbf975ac3f3d526c546538502d990358a2373a24e78767362&ipo=images
Anyway the floor is yours.
2 nuttig · 26 jan
digits· 4 feb
Is dat een Cherry?
2 nuttig · 4 feb
Aero-Rho· 16 feb
We hebben even tijd:
Mosbach (niet -sch) beschreef kastelen-weer als; het weer als er mooie cumulus wolken te zien zijn.
Of zelfs Cumulus Castellanus.
Prachtig aanzicht, i.p.v. alleen zo'n strak blauw.
Ben gaf de theorie-cursus voor PPL o.a. aan de RAC te EHRD.
En uiteraard welbekend, toen, ooit, vanwege zijn boek.
Ook een keer gevlogen met hem n.a.v. een theoretische discussie die we even wilden testen in de praktijk.
En een keer met een collega cursist, die dus echt gewoon vlieg-angst had maar daar niet vanaf kwam en er ook mee stopte.
Ik denk terecht, en hij was ook al ver over z'n pensioen heen, dan kan je wel eens wat minder flexibel zijn geworden.
The days of yore.
Mosbach (niet -sch) beschreef kastelen-weer als; het weer als er mooie cumulus wolken te zien zijn.
Of zelfs Cumulus Castellanus.
Prachtig aanzicht, i.p.v. alleen zo'n strak blauw.
Ben gaf de theorie-cursus voor PPL o.a. aan de RAC te EHRD.
En uiteraard welbekend, toen, ooit, vanwege zijn boek.
Ook een keer gevlogen met hem n.a.v. een theoretische discussie die we even wilden testen in de praktijk.
En een keer met een collega cursist, die dus echt gewoon vlieg-angst had maar daar niet vanaf kwam en er ook mee stopte.
Ik denk terecht, en hij was ook al ver over z'n pensioen heen, dan kan je wel eens wat minder flexibel zijn geworden.
The days of yore.
2 nuttig · 16 feb
Deze staat in 1x als trending....:unsure::ROFLMAO:
1 nuttig · 11 jan
Dat sluit in elk geval de 185 Skywagon uit, die heeft zes stoelen en de extra ramen.
Dan hou ik nog de vroege straight tail 172 en 182 over.
Door de dikke neus en bollere voorruit denk ik dan toch aan een 182, een heel vroege. Maar dat kan gezichtsbedrog zijn.
Dan hou ik nog de vroege straight tail 172 en 182 over.
Door de dikke neus en bollere voorruit denk ik dan toch aan een 182, een heel vroege. Maar dat kan gezichtsbedrog zijn.
1 nuttig · 18 jan
Hehe einduluk 😀. Een 175 inderdaad
1 nuttig · 21 jan
Zal morgen ff wat zoeken...
1 nuttig · 23 jan
digits schreef:
Aero Commander 690
Commander 690/695 inderdaad! G-LEGZ, foto Airfair Teuge 2023.
500 was al heel warm, maar dat is de piston variant met drieblads props.
1 nuttig · 25 jan
digits· 26 jan
Het is technisch gezien een N model maar zal de overwinning aan Europe American toewijzen ;)
1 nuttig · 26 jan
Diamond DA42NG twin-star. (Gezien de cowling rooster) Engine: Austro Engine AE 300 127 kW Diesel.
1 nuttig · 26 jan
Hmm... Gear down doet een belletje rinkelen...
Globe Swift?
Globe Swift?
1 nuttig · 28 jan
Ik dacht eerst ook aan Globe Swift. Maar de ruit liet me twijfelen
1 nuttig · 28 jan
Europe-American· 29 jan
berggeit schreef:
Hmm... Gear down doet een belletje rinkelen...
Globe Swift?
Rekenen we goed.
Beide plaatjes zijn van een 1946 Globe Super Swift.
The floor is yours.
1 nuttig · 29 jan
Europe-American schreef:
The floor is yours.
Komt eraan... Valt niet mee, iets wat niet te makkelijk is ;)
1 nuttig · 30 jan
Kennen we deze vliegende zeepkist?
1 nuttig · 1 feb
Europe-American· 1 feb
Dan schrap ik Frans want het heeft niet de ‘Franse look’.
1 nuttig · 1 feb
Yep. ICAO "BX2", de PH-TBJ.
https://www.aironline.nl/weblog/2020/05/02/goedgevulde-mand-met-hollandse-kersen/
Foto komt uit deze serie https://www.aironline.nl/weblog/2017/03/14/12032017-teuge-met-een-mooie-pilatus-porter/
https://www.aironline.nl/weblog/2020/05/02/goedgevulde-mand-met-hollandse-kersen/
Foto komt uit deze serie https://www.aironline.nl/weblog/2017/03/14/12032017-teuge-met-een-mooie-pilatus-porter/
1 nuttig · 4 feb
digits· 6 feb
Europe-American schreef:
https://cimg3.ibsrv.net/gimg/www.rcuniverse.com-vbulletin/2000x1047/pitts_special_s_1_ni38i_05_95fb299c93635993d8ac5869ed175fdec0dfba2d.jpg
Deze ;)
Zal ik goed rekenen. Het was een Pitts s1s. Het eenzitter model, homebuilt.
1 nuttig · 6 feb
Ben ik nou al een veteraan? :ROFLMAO:
1 nuttig · 6 feb
Europe-American· 6 feb
Vooruit, beetje cropped omdat het anders te makkelijk zou zijn.
Dit is een…….:
Dit is een…….:
1 nuttig · 6 feb
Europe-American· 7 feb
SkyDreamer schreef:
Ik lees hier mee, maar ik 'schrik' ervan hoe goed jullie zijn :oops::D
Om de vaart erin te houden zijn we nog behoorlijk mainstream bezig ;)
Op het voormalige Engelse, nu helaas onder Amerikaanse eigenaren, forum Pprune haalt dit echt autistische niveaus waar weken gediscussieerd wordt over een spandraadje van een vliegtuig waarvan er in 1924 maar drie gebouwd zijn.
Ik heb een paar leuke plaatjes op mijn telefoon zitten, wachten tot wat meer participatie.
1 nuttig · 7 feb
digits· 7 feb
Europe-American schreef:
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0359/2447/6037/files/EAA_Jim_Koepnick_2._600x600_4ad4e5d7-a74d-4450-bc3f-2b1008b3e2d4_600x600.webp?v=1676065232Ik ga voor de Rutan Boomerang
Mijn god.
Ok dan.
Ja, correct!
1 nuttig · 7 feb
Europe-American· 8 feb
SkyDreamer schreef:
Ik lees hier mee, maar ik 'schrik' ervan hoe goed jullie zijn :oops::D
Even voor de uitleg over de laatste:
- Super Duke gaf de voorzet met Lancair
- Ruitjes klopten niet helemaal met Lancair foto’s checken
- Kleine kans was de Virgin Galactic klopte ook niet.
- Toen wist ik het zeker dat het een Rutan ontwerp moest zijn
- Mijn eerste Rutan gok kwam overeen.
Burt Rutan is een visionary, engineering wizard. Hij heeft ooit een keer gezegd dat als hij naar een vorm kijkt hij de airflow in zijn hoofd kan zien. Haast een savante wat dat betreft.
https://www.flyingmag.com/photo-gallery-photos-awesome-airplanes-burt-rutan/
1 nuttig · 8 feb
Europe-American· 8 feb
Alright….
Wat voor kist en bonus punten voor wie en waar:
Wat voor kist en bonus punten voor wie en waar:
1 nuttig · 8 feb
Europe-American· 9 feb
Oké newbies!!!
https://media.tenor.com/Zix8VkeH0s0AAAAC/bruce-buffer-its-time.gif
https://media.tenor.com/Zix8VkeH0s0AAAAC/bruce-buffer-its-time.gif
1 nuttig · 9 feb
Aero-Rho· 10 feb
Fabrica Militar de Aviones SA, FMA IA-63 PAMPA, Argentina, America Del Sur
1 nuttig · 10 feb
Haha heerlijke binnenkomer @Aero-Rho 🔥
1 nuttig · 11 feb
Aero-Rho· 11 feb
Neptune
1 nuttig · 11 feb