It doesn't get any better then this ! :)

Misschien kan EHBK erbij als, world's most empty airport.
Laatst even om me heen gekeken op de apron en deze foto's gemaakt...




:huilt: :huilt:

http://www.airliners.net/open.file/1135614/L/

Wie het eerst een vliegtuig raakt!

SUPER!!!

SUPER!!!

Wouwwww, that's my place !!!:biertje:

Honeywell schreef:http://www.airliners.net/open.file/1135614/L/

Wie het eerst een vliegtuig raakt!

Rwy 32 lijkt me ook wel een uitdagende landing ... :airforce:

naudjuh schreef:Misschien kan EHBK erbij als, world's most empty airport.
Laatst even om me heen gekeken op de apron en deze foto's gemaakt...

:huilt: :huilt:

Wat deed je daar dan om zondagochtend 05:00? :D

Putty schreef:Wat deed je daar dan om zondagochtend 05:00? :D

haha, toen lag ik nog lekker in bed ;)
dit was rond 1700Z...

om verdrietig van te worden toch?

Over golfbanen gesproken, in Bangkok kunnen ze er ook wat van! Daar hebben ze het strookje gras tussen de twee landingsbanen ook omgetoverd tot golfcourse. Als er een rood lampje brandt, dan moet zo'n golfbuggy ff wachten omdat er een boeing aan het taxiien is......

http://www.airliners.net/open.file/1007422/L/

a pilot noted in his TAL:

engine damage due to golfball....

kathmandu kan voor mij ook op de lijst

k.

http://www.airliners.net/open.file/0808682/L

Hellingtrekken voor gevorden, bij deze Courchevel.

http://www.airliners.net/open.file/1069210/L

En nog zon mooie in Nepal genaamd LUKLA

Winds,

WvdB

en vooral Paro niet vergeten:
http://www.airliners.net/open.file/0540452/L/

Vergeet Tarkwa niet! Een mijnwerkers veldje (goud!) in Ghana, waar ik een paar keer per week heen ga met de Let. Omringt door Jungle en hoge bergen, op de final approach course een paar flinke masten en oude liften, gevolgd door een 800 meter lange gravel strip waar je goed moet opletten voor olifanten. Welcome to Africa!

Op de foto slecht te zien, maar net boven de bos rand ligt de strip, in het mijnwerkers gedeelte...

Ik ben zelf een aantal winters bijna dagelijks in Mystique geweest met een Navajo.

Op de foto lijkt het alsof de fotograaf op een berg staat en dat het behoorlijk bergaf gaat EN dat is ook zo!!!!!!

Je vliegt werkelijk de bananen uit de boomtoppen daar.

Als je een goede approach wilt doen hou je 3 pijlen in zicht en de 4de (dichtsbijzijnde) zie je niet totdat je over de top van de berg komt.

http://www.airliners.net/open.file?id=1164192&size=L&width=1024&height=695&sok=JURER%20%20%28pbhagel%20%3D%20%27Fg.%20Ivaprag%20naq%20gur%20Teranqvarf%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=3&prev_id=1199487&next_id=1156686

Oh ja, tijdens departure: rotate - gear up - start your right turn - positive rate - we've made again.

Heb nog 2 foto's gevonden uit eigen werk van TVSM (Mystique)

Podverdikkie dat is weer eens wat anders dan Londen Katwijk!

touch and go schreef:Heb nog 2 foto's gevonden uit eigen werk van TVSM (Mystique)

Da's geen runway, maar een half pipe, joh! :D

Op zich niet zo'n opmerkelijk vliegveld, zeker nu er een betonbaan ligt, welke Nederlandse vlieger is er niet geweest, maar wel opmerkelijk dat het je eigen vliegveld kan worden, het staat te koop...

http://www.bndestem.nl/binnenland/article1789823.ece

Haha, tja, de bank ziet me aankomen

Ik heb ff een eenvoudig modelletje (excl. inflatiecorrectie, en excl. rente/aflossing van evt. leningen) in elkaar gesleuteld. Bij een kosten/opbrengsten verhouding van 90% ('winstmarge' 10% op de huidige overlandtarief 20,60), moet er over een periode van 20 jaar ongeveer 11 overland landingen gemiddeld per uur worden gescored, om een investering van 1,5 mio pleuri terug te hebben verdiend. Hmmm ... dat redden ze nooit.

Meer realistisch wordt het als de kosten/opbrengsten 60% ('winstmarge'40%). Dan moeten er volgens mijn modelletje 2,8 overlandlandingen gemiddeld worden gemaakt.

Je kunt het op je klompen aanvoelen ... EHSE overland aandoen wordt duurder als het voor 1,5 mio wordt verkocht!

http://www.break.com/index/insane-landing-in-honduras.html
ook hele leuke approach daar in honduras.. maar 1 voordeel, de boompjes hoeven ook niet meer bijgetrimt te worden :D

Ooh hij landt voor de "piano bars"! Zeker dezelfde vlieger als de KLM kist at SXM.:wegkwijt:
Gaat nu ook iedereen hier over zeiken? Vast niet want het is natuurlijk veel leuker om KLM af te zeiken dan AA...

Het blijft natuurlijk altijd leuker om bekenden af te zeiken.
Echter je hebt wel gelijk! Wat iedereen ook mag beweren, het is NIET de bedoeling om voor de threshold te landen. Gebeurt het wel dan heb je hoe dan ook iets verkeerd gedaan.
Enough said, daar is al een thread over.

Andere Categorie, niet hoog en stijl maar vlak en kort. Dutch Harbor Alaska (PADU)
nog geen 1200 mtr en Alaska Airlines vliegt er naar toe met een B737-200
In ieder geval te kort voor mijn "comfort zone"!


http://www.airliners.net/open.file?id=0157051&size=M&sok=JURER%20%20%28pbhagel%20%3D%20%27Nagvthn%20naq%20Oneohqn%27%20BE%20pbhagel%3D%27Nehon%27%20BE%20pbhagel%3D%27Onunznf%27%20BE%20pbhagel%3D%27Oneonqbf%27%20BE%20pbhagel%3D%27Oryvmr%27%20BE%20pbhagel%3D%27Orezhqn%27%20BE%20pbhagel%20YVXR%20%27Pnanqn%25%27%20BE%20pbhagel%3D%27Pnlzna%20Vfynaqf%27%20BE%20pbhagel%3D%27Pbfgn%20Evpn%27%20BE%20pbhagel%3D%27Phon%27%20BE%20pbhagel%3D%27Qbzvavpna%20Erchoyvp%27%20BE%20pbhagel%3D%27Ry%20Fnyinqbe%27%20BE%20pbhagel%3D%27Terraynaq%27%20BE%20pbhagel%3D%27Thnqrybhcr%27%20BE%20pbhagel%3D%27Thngrznyn%27%20BE%20pbhagel%3D%27Ubaqhenf%27%20BE%20pbhagel%3D%27Wnznvpn%27%20BE%20pbhagel%3D%27Znegvavdhr%27%20BE%20pbhagel%3D%27Zrkvpb%27%20BE%20pbhagel%3D%27Argureynaqf%20Nagvyyrf%27%20BE%20pbhagel%3D%27Avpnenthn%27%20BE%20pbhagel%3D%27Cnanzn%27%20BE%20pbhagel%3D%27Chregb%20Evpb%27%20BE%20pbhagel%3D%27Fg.%20Xvggf%20naq%20Arivf%27%20BE%20pbhagel%3D%27Fg.%20Yhpvn%27%20BE%20pbhagel%3D%27Gevavqnq%20naq%20Gbontb%27%20BE%20pbhagel%3D%27HF%20Ivetva%20Vfynaqf%27%20BE%20pbhagel%20YVXR%20%27HFN%25%27%29%20NAQ%20%28ZNGPU%20%28nvepensg%2Cnveyvar%2Ccynpr%2Ccubgb_qngr%2Cpbhagel%2Cerznex%2Ccubgbtencure%2Crznvy%2Clrne%2Cert%2Cnvepensg_trarevp%2Cpa%2Cpbqr%29%20NTNVAFG%20%28%27%2B%22Qhgpu%22%20%2B%22uneobe%22%27%20VA%20OBBYRNA%20ZBQR%29%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=2&tbl=

Als ze die baan nog korter maken, hoef je d'r maar één paar 1000 voet markers op te zetten.

http://www.airliners.net/open.file/1254625/L/

http://www.airliners.net/open.file/1228575/L/

mooi toch

nog een leuk veldje: Pisco, Peru. Zit je daar in je stoel gaat de hele kist schudden - naschok van de grote aardbeving begin augustus. Staan de president, governor en de italiaanse ambassadeur op je wachten. Kom je daar met een DC10 schijnt dat dat het grootste vliegtuig te zien dat ze daar ooit gezien hebben. Normaal is het een militair veld, gesloten voor civiel verkeer.
Who says life of a freight dog is boring?
Er staan nog een hele zooi Canberra's op dit veld.

Kinshasa, ramp is een grote puzzel van vliegend materieel; Russian, western, SE, ME, Piston, Turbine; noem het maar en het staat er! Oppassen tijdens taxi en t/o voor rondlopende mensen..

Curitiba; strookje asfalt van 2215m. Niet al te lang voor een 744F. :)

Flying_pizza_service schreef:Podverdikkie dat is weer eens wat anders dan Londen Katwijk!

London Katwijk kan altijd nog door voor de lelijkste luchthaven ;)

Toncontin in Tegucigalpa, spannend op short final, of het is gezichtsbedrog...:eek:

http://www.youtube.com/watch?v=LMiG-VLYMXo