Hogerop komen? Wordt piloot!
De discussie draait om een krantenartikel dat stelt dat een beginnend piloot 3000 euro bruto per maand verdient en dat dit al gauw oploopt tot boven de 10.000 euro. De reacties zien dit vooral als een reclamestunt en werving met zoete praatjes, waarbij het steeds terugkerende pilotentekort als lokkertje dient en de opleidingsschuld nauwelijks wordt genoemd. Meerdere deelnemers vinden de bewering over 10.000 euro sterk overdreven: zelfs bij de KLM, met een van de hoogste eindsalarissen wereldwijd, zit je daar niet zomaar boven. Wel wordt genuanceerd dat er letterlijk niet meer dan 3000 euro staat, maar dat het startbedrag per werkgever verschilt en op een kleine turboprop lager kan liggen. Ook wordt opgemerkt dat bruto niet is wat op de rekening belandt en dat Stella vaker met zulke artikelen in het nieuws komt; een deelnemer stuurde de krant kanttekeningen.
Lees het volledige antwoordYeah! jeuj joehoe! Wat is het gras groen deze dagen...
Ach ze zijn aardig hoor hier in Maastricht :rt: ! Sinds wanneer verdient elke beginnende piloot 3000 euro bruto per maand en loopt dit al gauw op tot boven de 10.000 euro?
Sorry dat het zo scheef gescand is, maar zo veel tijd had ik nou ook weer niet ;)
Sinds wanneer verdient elke beginnende piloot meer dan 3000 euro bruto per maand en loopt dit al gauw op tot boven de 10.000 euro?
volgens de scholen al jaaaaaaaaaaren en zal dit nog eeeeeeeeeeuwen zo blijven
Is dat uit de Limburger?
Ja dat is uit de Limburger, rechtstreeks vanuit mijn oma dr krantenbak!
Welke editie en datum?
Viper1983 schreef:volgens de scholen al jaaaaaaaaaaren en zal dit nog eeeeeeeeeeuwen zo blijven
Klopt als een bus hoor, zit er zelfs nog boven... :stapelge:
RTO schreef:Welke editie en datum?
2 Oktober 2007
:grijns: wat een schattig berichtje.Pilotentekort , net als in 96,98 , 99 ( in 2001 effe niet ), 2002 , 2004 en vorig jaar. :grijns:
ja en jaap..... vergeet niet dat er de komende 100 jaar een heel groot tekort gaat ontstaan!!!!
Dus snel aan die opleiding beginnen! :D
Leuke reclamestunt dit artikel. Ik vind dat er niet teveel gezegd is op dat startsalaris na eigenlijk.
naudjuh schreef: Sinds wanneer verdient elke beginnende piloot meer dan 3000 euro bruto per maand en loopt dit al gauw op tot boven de 10.000 euro?
Maar geen woorden verdraaien, er staat niet "meer" dan 3000 euro:)
...loopt al gauw op tot boven de 10.000 euro?????
Ze hadden even de tekst "advertentie" moeten plaatsen bij dit artikel. Zelfs bij KLM, die in de top 5 wereldwijd hoogste eindsalarissen zit zit je niet "gauw" boven de 10.000 euro per maand.
Gillin schreef:Leuke reclamestunt dit artikel. Ik vind dat er niet teveel gezegd is op dat startsalaris na eigenlijk.
Maar geen woorden verdraaien, er staat niet "meer" dan 3000 euro:)
Inderdaad, sorry. Even stiekem verdedigen: hij zegt: 'een beginnend piloot verdient 3000 euro bruto per maand?' Is dat zo als ik bij een klein bedrijfje met een leuke turboprop ga vliegen... ...tjah.. wel per definitie 3000€ als je op een grotere kist zit?
Door dit soort grapjes in de krant moet ik vaak mensen corrigeren die denken dat ik op mijn 20e in een strakke, splinternieuwe Audi rondrij en dan al in een leuk huis woon. Staatsloterij doe ik niet aaan.
Bruto is niet wat ik uitendelijk om mijn rekening zie. Erg slim dat de leidraad in het verhaal ''pilotentekort'' is en dat er tussen neus en lippen even over de opleidingsschuld wordt gesproken.
Het valt me op dat Stella vaak in het nieuws is om zulke met zoete praatjes leerlingen te werven. Laatst stond er ook al een artikel/advertentie van 2 pagina's in piloot en vliegtuig. Efin, ik heb de krant even een lange mail gestuurd met enige kanttekeningen op dit journalistiek hoogstandje.
Zou je je epos kunnen posten hier op airwork? Ben wel benieuwd!
'En als laatste is er natuurlijk de terroristentest
Wat is een terroristentest? Is het dan de bedoeling dat je aan een bepaalde terroristische eis moet voldoen (net als psycho/medische en vliegaanleg)?:grijns:
Het is een tweejarige opleiding, dus er studeren er jaarlijks 150 af
150 x 100.000 euro. Ik zeg, we zitten in de verkeerde business. :grijns:
Tja, de Citation van de directeur moet natuurlijk wel blijven vliegen he!:dozey:
Beer schreef:150 x 100.000 euro. Ik zeg, we zitten in de verkeerde business. :grijns:
Nee Beer, we zitten in de goede business! Gewoon de Airwork vliegschool beginnen en ons geweten eventjes weggooien.
Wel geestig dat er wordt opgemerkt dat het van huis uit eigenlijk glaszetters en aannemers zijn:grijns:
Ik zeg: nomineren voor de meest humoristische quote of the month, die Evert Jan Hilgeman! Met álle uitspraken in dit artikel! Onderwijs in een ouwe loods, met vast veel persoonlijke aandacht. Jippie!
"We leiden op dit moment ongeveer 300 piloten per jaar op tot verkeersvlieger. Het is een tweejarige opleiding, dus studeren er jaarlijks 150 af."
Dacht dat Cruijff alleen zulke uitspraken kon doen. Wat gebeurd er met die andere 150? ;)
superpilut schreef:"We leiden op dit moment ongeveer 300 piloten per jaar op tot verkeersvlieger. Het is een tweejarige opleiding, dus studeren er jaarlijks 150 af."
Dacht dat Cruijff alleen zulke uitspraken kon doen. Wat gebeurd er met die andere 150? ;)
Die studeren het volgende jaar af..
Als het een vierjarige opleiding is waar 300 mensen op zitten, dan studeren er per jaar zo'n 75 af.. etc.
Disregard
Heeft Stella niet onlangs haar capaciteit verdubbeld? Waardoor men nu 300 studenten per jaar aanneemt, maar er nog 150 in de pijplijn zitten? Neemt niet weg dat ik dan alsnog hun redenatie niet snap. En ik ben inderdaad ook wel benieuwd naar wat men bedoelt met een terroristentest...
Neos, in beide uitspraken staat ''per jaar'' c.q. ''jaarlijks'' dus jouw redenatie gaat niet op.
P.S. Heb leuk gesproken met die journalist waarop hij vertelde dat hij moeilijk alle feiten kon controleren en hoofdzakelijk moest afgaan op de geinterviewde. Hij bood me aan mijn mail als lezersbrief te plaatsen als ''tegenhanger'' van het artikel. Door de redactie is dit afgewezen omdat het aanbod lezersbrieven te groot was...
RTO schreef:Door de redactie is dit afgewezen omdat het aanbod lezersbrieven te groot was...
Waarschijnlijk betaalde Stella iets meer dan jij..:grijns:
Is ook niet zo moeilijk aangezien ik hier niet voor ga betalen ;)
naudjuh schreef:Yeah! jeuj joehoe! Wat is het gras groen deze dagen...
Sinds wanneer verdient elke beginnende piloot 3000 euro bruto per maand en loopt dit al gauw op tot boven de 10.000 euro?
Maar als ik de reply's van de piloten in andere topics op dit forum zie, dan zitten ze er toch ook niet naast?
Of bedoelen jullie dat je als piloot niet gegarandeerd aan het werk komt?
Tot nu toe verdient er nog niemand boven de 10k in het Take-Home Pay topic dacht ik? En dat zijn toch echt niet allemaal 20-jarigen...
Er zijn er genoeg op dit forum die aangeven ruim boven de 10.000euro (netto) mee naar huis te nemen iedere maand. Wat daar van waar is blijft natuurlijk altijd de vraag.
Maar in dit topic gaat het niet over take home pay, maar over bruto-loon. En 3000 bruto is toch niet zo gek veel in de pilotenbusiness? Ook niet als startsalaris voor een ab-initio?
Dat haal je mijn inziens alleen niet als je gaat werken op een prop. vliegtuig of niet aan de bak komt.
Maar dat gezegd, ik ben een "outsider".
Komen er dit moment bijvoorbeeld veel mensen uberhaubt niet aan een baan als piloot na de opleiding?
Wie is er hier nu piloot geworden "vanwege het geld"?
