Wat ik me al een tijdje afvraag is wat er gebeurd als alle passagiers veel zwaarder zijn dan gemiddeld en dus het werkelijke gewicht hoger ligt dan het normgewicht x aantal passagiers wat is berekend.

wolkenkrabber schreef:Wat ik me al een tijdje afvraag is wat er gebeurd als alle passagiers veel zwaarder zijn dan gemiddeld en dus het werkelijke gewicht hoger ligt dan het normgewicht x aantal passagiers wat is berekend.

Dan vlieg je buiten je limieten.

Zelfs in normale omstandigheden als de hele kist vol zit, kan het zijn dat Dash 8 buiten limieten valt. Afhankelijk van situatie lokaal bij luchthaven. Temp. Dens. Altitude etc.

Meen me van de ATPL theorie te herinneren dat je voor kleinere toestellen in uitzonderlijke situaties (zoals deze?) de echte gewichten gebruikt dienen te worden. Kan alleen zo 1,2,3 niet terughalen waar de grens ligt. Is volgens mij ingesteld na de crash van Air Midwest 5481

Dat lijkt me een gecharterde kist, no doubt dat ze de actual weights gebruikt hebben.

Ik heb wel eens met mijn handbagage op een weegschaal mogen staan, net als alle andere pax.
En dat was voor een BAe146 dus niet eens een heel klein kistje.

Sent from Tapatalk for Android