De aircraft repo man. Goed betaalde job.
arthorizon· 21 junCitaat,
" Tooling around Valparaiso in his Bentley, with Bob Dylan playing softly in the background, Popovich tries to put into words just how great it feels to pull off a big repo job. "It's like a giant chess game, and the stakes can be your life," he says. "It's always a different challenge, a test of how smart you are. Can you outfox someone else? There's always going to be some covert action involved. And you throw a big payoff in there, well, it's just intoxicating." He pauses. "Repossessing a giant, gleaming multimillion dollar plane is kind of like courting a beautiful woman. Sometimes the chase is better than the catch." And the chase is never complete."
"June 6, 2009 | It was snowing hard when the bank called Nick Popovich. They needed to grab a Gulfstream in South Carolina now. Not tomorrow. Tonight."
Lees hier verder.
http://www.salon.com/news/feature/2009/06/06/lear_jet_repo_man/print.html
Cheers
Art
13 REACTIES" Tooling around Valparaiso in his Bentley, with Bob Dylan playing softly in the background, Popovich tries to put into words just how great it feels to pull off a big repo job. "It's like a giant chess game, and the stakes can be your life," he says. "It's always a different challenge, a test of how smart you are. Can you outfox someone else? There's always going to be some covert action involved. And you throw a big payoff in there, well, it's just intoxicating." He pauses. "Repossessing a giant, gleaming multimillion dollar plane is kind of like courting a beautiful woman. Sometimes the chase is better than the catch." And the chase is never complete."
"June 6, 2009 | It was snowing hard when the bank called Nick Popovich. They needed to grab a Gulfstream in South Carolina now. Not tomorrow. Tonight."
Lees hier verder.
http://www.salon.com/news/feature/2009/06/06/lear_jet_repo_man/print.html
Cheers
Art
Surferboy· 21 jun
Best wel gave job ook! :grijns:
21 jun
flyboy.nl· 23 junBij mijn vorige baas hebben we voor deze man wel eens een ferry gedaan. Er wordt nogal eens gerepossessed. Kijk eens hoeveel Italiaanse airlines er met IE-registraties vliegen. Dat is een stuk makkelijker voor de leasemaatschappij. Wanneer de betalingsachterstand te groot wordt, worden de kisten weggehaald voor dat de afhandelaars, fuelers en andere schuldeisers ze aan de ketting kunnen leggen.
Moest er nog even aan denken bij de thread over Lion Air. Kwestie van tijd totdat de 737NGs op deze wijze teruggaan.
Erik.
Moest er nog even aan denken bij de thread over Lion Air. Kwestie van tijd totdat de 737NGs op deze wijze teruggaan.
Erik.
23 jun
Guest· 23 jun
Ik vraag me alleen af wat er waar is van sommige delen van het verhaal. Zo gemakkelijk zal je een widebody niet kunnen 'stelen' neem ik aan. Tenzij je VFR naar het volgende land hopt en vanaf daar in alle rust een IFR plan voorbereid? Of zit er in het bedrijf van de beste man een volledige dispatch-afdeling?
23 jun
PH-JPC· 23 junGeweldig verhaal zeg!
@Talsma, ik denk dat dat kleinigheden zijn.
Zat paar jaar terug in Dakar met een vlieger te praten die in de 'good old days' in Rhodesie en Zaire had gevlogen. Op één van de velden waar hij vaak kwam stonden een paar oude Britse kisten te roesten, formaat C130 (type ben ik vergeten).
Hij heeft het voor elkaar gekregen om één van die toestellen viavia te verkopen nog voor hij er uberhaupt in zat.
Vervolgens heeft hij 'snachts één van die kisten gejat, low level overgevlogen naar een ander Afrikaans gat waar de koper trots zijn nieuwe toestel in ontvangst nam en van daaruit verder vloog. Mooi verhaal en het gebeurt/de vaker dan we denken!
@Talsma, ik denk dat dat kleinigheden zijn.
Zat paar jaar terug in Dakar met een vlieger te praten die in de 'good old days' in Rhodesie en Zaire had gevlogen. Op één van de velden waar hij vaak kwam stonden een paar oude Britse kisten te roesten, formaat C130 (type ben ik vergeten).
Hij heeft het voor elkaar gekregen om één van die toestellen viavia te verkopen nog voor hij er uberhaupt in zat.
Vervolgens heeft hij 'snachts één van die kisten gejat, low level overgevlogen naar een ander Afrikaans gat waar de koper trots zijn nieuwe toestel in ontvangst nam en van daaruit verder vloog. Mooi verhaal en het gebeurt/de vaker dan we denken!
23 jun
Guest· 23 jun
Ja ik vond het natuurlijk ook een schitterend verhaal, maar stiekem denk ik dan, kan dat wel? En alles in Afrika geloof ik inmiddels, ik ben er nooit geweest maar verhalen genoeg..
23 jun
metrodriver· 23 junErgens in het verhaal staat dat hij inderdaad alle papieren, inclusief flight plan, klaar heeft net voordat de kist "gejat" wordt. Nu maar hopen dat de laatste landing niet met min fuel was.
23 jun
Keyser Söze· 24 junJa maar een vliegtuig jatten in CDG! Bullshit!
24 jun
flyboy.nl· 10 julHet is nou niet bepaald zo dat je 's nachts over het hek klimt en stiekem wegvliegt. Ik heb voor een leasemaatschappij ooit op een dag twee MD83s uit Palermo weggehaald, op de dag dat de rechter het faillissement zou gaan uitspreken.
Er zat daar al minstens een week een jurist om met nieuw afgegeven CofA, CofR, etc (vandaar EI-reg) de lokale autoriteiten te bewerken. Toen alles rond was keurig met FPL, brandstof voor eigen rekening en ATC clearance vertrokken. Op bestemming stond een Learjet van TAG klaar om ons terug te vliegen naar Palermo en de tweede kist mee te nemen.
Erik.
Er zat daar al minstens een week een jurist om met nieuw afgegeven CofA, CofR, etc (vandaar EI-reg) de lokale autoriteiten te bewerken. Toen alles rond was keurig met FPL, brandstof voor eigen rekening en ATC clearance vertrokken. Op bestemming stond een Learjet van TAG klaar om ons terug te vliegen naar Palermo en de tweede kist mee te nemen.
Erik.
10 jul
19 of 77· 11 julI was ordered to fly our A320 back to Schiphol from Niederrhein in 2004 due to non payment of lease fees.
I expected a lot of problems but it was very simple - people were very understanding.
Felt kind of sorry for the Ops people - flights to do but no aircraft.
I expected a lot of problems but it was very simple - people were very understanding.
Felt kind of sorry for the Ops people - flights to do but no aircraft.
11 jul
wutang· 14 jan
flyboy.nl schreef:Het is nou niet bepaald zo dat je 's nachts over het hek klimt en stiekem wegvliegt. Ik heb voor een leasemaatschappij ooit op een dag twee MD83s uit Palermo weggehaald, op de dag dat de rechter het faillissement zou gaan uitspreken.
Er zat daar al minstens een week een jurist om met nieuw afgegeven CofA, CofR, etc (vandaar EI-reg) de lokale autoriteiten te bewerken. Toen alles rond was keurig met FPL, brandstof voor eigen rekening en ATC clearance vertrokken. Op bestemming stond een Learjet van TAG klaar om ons terug te vliegen naar Palermo en de tweede kist mee te nemen.
Erik.
Dus eigenlijk was je ook een soort van repoman;)
Ook Erik
14 jan
Ghostflyer· 14 janTegenwoordig op dinsdagavonden vanaf 21:00 uur op Discovery Channel.
http://www.yourdiscovery.com/nl/tv-schedule/?type=series&country_code=NL&channel_code=DBEN-H&series_id=160760
Geweldig om te zien hoe deze man en z'n team alles uit de kast moeten halen om het tot een succes te maken zonder eigenlijk tijd beschikbaar te hebben.
GF.
http://www.yourdiscovery.com/nl/tv-schedule/?type=series&country_code=NL&channel_code=DBEN-H&series_id=160760
Geweldig om te zien hoe deze man en z'n team alles uit de kast moeten halen om het tot een succes te maken zonder eigenlijk tijd beschikbaar te hebben.
GF.
14 jan
3Bergen· 14 janLeuke serie :yeehaa:
14 jan