Welke Approach plates vind jij het best?
De meegeleverde bronnen bevatten geen informatie over welke approach plates piloten het prettigst vinden om mee te vliegen. Er wordt niet gesproken over verschillende types approach plates of voorkeuren hiervoor.
Lees het volledige antwoordZie hier bij EZY veel mensen die vroegâh van alles en nog wat aan kaartjes gebruikt hebben.
Ex BA en andere engelsen kennen soms enkel maar AERAD / EAG , de Duitsers / Zwitsers komen vaak aan met LIDO kaartjes, Spanjaarden met nog wat anders (atlas?).EZY zelf gebruikt (nog) Jeppesen plates die vaak niet erg gewaardeerd worden.
Wat zijn jullie voorkeuren?
Ik ben Pro Jeppesen!
Als je eenmaal los bent op de symbologie is het wel goed leesbaar, wel jammer dat de symbologie zo'n hele studie is. Als ze verlopen zijn kunnen ze ook prima functioneren als schijtlint! :grijns:
m.h.
Zelf met Jepp en Aerad gewerkt, momenteel LIDO. Jeppesen was okee, alleen soms rare schalen en (te) veel info opeengepropt. In Aerad veel fouten ontdekt, vooral op bestemmingen die Speedbrake zelf niet aanvliegt. Nu dus LIDO; was even wennen maar ik ben er zeer over te spreken. Duidelijke charts, veel gebruik van kleur. Fijn om mee te werken, alleen in het boek met tekst kan het soms lastig zijn snel de juiste info te vinden.
Bij mijn vorige maatschappij werkten we met de kaartjes van SAS.. Ik geloof dat de KLM deze ook gebruikt maar dat weet ik niet zeker. Ik vond deze kaarten perfect. Erg duidelijk en niet te veel info bij elkaar gepropt.
