Verkeersvlieger uit USA schreef:
Mmmmm…ik zie nergens staan dat je naar KLM Mainline door kan stromen.

Dat je niet als stiefkindje ergens geparkeerd wordt.

En met het badwater naar buiten gefl!kkerd wordt, wanneer je niet meer nodig bent.

Apae schreef:
Ik weet niet of de vacature ondertussen is aangepast, maar op dit moment staat er duidelijk bij dat de baan onder Martinair CAO valt, en dus niet onder die van KLM.
Dat maakt gelijk ook dat het geen detachering van KLM naar Martinair is.

Nee, dat maakt dat je betaald wordt volgens de CAO van Martinair, niet dat je in loondienst komt bij Martinair. Daar word je namelijk "als KLM vlieger tewerkgesteld". De formulering roept veel vragen op en wekt duidelijk de indruk dat je bij KLM in loondienst komt tegen zuiniger voorwaarden zonder dat expliciet te zeggen. Ik zou niet zomaar gaan gokken wat ze nou precies bedoelen.

Het is inderdaad vrij verwarrend opgeschreven en zelfs een keer aangepast. Je krijgt geen senioriteit nummer bij KLM. Dit is dus puur voor Martinair dus snap ook niet helemaal wat ze bedoelen met “als KLM vlieger”.

Mmmmm…ik zie nergens staan dat je naar KLM Mainline door kan stromen.

Je wordt namens werkgever KLM

Dat je niet als stiefkindje ergens geparkeerd wordt.

Er staat als KLM vlieger en tewerkgesteld bij MAc.
Wat dat ook moge betekenen

Scumbag101 schreef:
Er staat als KLM vlieger en tewerkgesteld bij MAc.
Wat dat ook moge betekenen

Dat betekent volgens mij dat je loonstrookje van KLM komt, maar dat je bij MAc gaat werken. Dat heet detachering. Hoe lang dat gaat duren en of je daarna je baan mag behouden en of je dan naar een andere club gedetacheerd wordt of bij KLM zelf aan de slag gaat staat er niet bij. Genoeg vragen dus voordat je gaat solliciteren.

Ik zou het niet cynischer kunnen brengen:

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/oud-martinair-piloten-hebben-volgens-rechter-geen-recht-op-klm-cao

Ik weet niet of de vacature ondertussen is aangepast, maar op dit moment staat er duidelijk bij dat de baan onder Martinair CAO valt, en dus niet onder die van KLM.
Dat maakt gelijk ook dat het geen detachering van KLM naar Martinair is.

Hi,

Iemand die recent is aangenomen die wat meer duidelijkheid kan verschaffen of je in dienst bent voor klm en gedetacheerd bij mp zit? Vacature staat weer open. Ben opzoek naar info t/c's , pm graag. Dank alvast.

M1

Het blijft altijd gokken bij dit soort vacatures als de formulering tussen de regels door rammelt. Als er onduidelijkheid is over wiens CAO van toepassing is en of je wel echte baanzekerheid hebt, haak ik persoonlijk al snel af. Je wilt als vlieger (of techneut) gewoon vanaf dag één glashelder hebben waar je aan toe bent qua loonstrook en rechten.

Precies dat. Het lijkt er vaak op dat ze via een constructie proberen flexibiliteit te creëren ten koste van de secundaire voorwaarden. Zodra je moet gaan raden of je onder de moedermaatschappij valt of ergens 'tewerkgesteld' wordt zonder echte senioriteit, weet je eigenlijk al hoe laat het is. Transparantie in contracten is ver te zoeken in dit soort sectoren.

Klopt volledig. Bij moderne industriële bedrijven en productielocaties zie je gelukkig steeds vaker dat ze hier wél heel transparant in zijn, zodat je precies weet waar je aan toe bent qua voorwaarden voordat je überhaupt ergens aan begint.