had je toch langer aan de telefoon moeten blijven met die koekenbakker van HR van private air.

Ik weet wel dat er in het voorjaar concrete plannen zijn geweest, o.a. van Privatair voor een all business-class lijndienst tussen Rotterdam en New York. De vluchten zouden worden uitgevoerd met een 737 BBJ, net zoals het concept tussen o.a. Dusseldorf en New York. Tussen die 2 steden vliegt Ptivate Air voor Lufthansa.

De vluchten zijn niet doorgegaan o.a. na gesprekken met de KLM. Van de zomer kwam er plotseling een bericht in de telegraaf waarin stond dat Private Air vluchten zou gaan uitvoeren voor de KLM tussen Amsterdam en New York en Amsterdam en Houston. E.e.a. is nog niet van de grond gekomen. O.a. het verkopen van KL productie door een derde maatschappij is voor de vnv moeilijk te accepteren. Toch zal er eerst, conform de CAO, overeenstemming met Badhoevedorp bereikt moeten worden.

Naast de CAO kant van het verhaal, zijn volgens mij de beschikbare slottijden op RTM doorslaggevend geworden om de operatie voorlopig nog niet op te starten. Misschien dt iemand die veel contact heeft in RTM daar meer over weet.

Dat is alles wat bij mij bekend is. Afwachten maar.

Groeten,

Flyingviking

Hallo,

Het slottijden verhaal zou als volgt opgelost kunnen worden: Transavia (dat eigenlijk als een soort schoothondje van de KLM fungeert) heeft een aantal lijnen gestaakt. Als de slots niet verlengd worden zou dit door kunnen gaan.

Groet Koning

Koning Lucht,

Dat klopt, maar volgens mijn informatie gebeurt dat niet. Zou moederbedrijf teveel omzet kosten. HV wordt sinds de overname door KLM strategisch ingezt om de positie van KLM (en nu AF-KLM) te versterken. M.a.w. aanvallen van buiten af te ketsen.

Flyingviking

Een beetje speurwerk levert het volgende resultaat op:
Voor de winter 2005/2006 zijn er in totaal 7247 slots aangevraags op EHRD. Totaal zijn er 6299 toegewezen. HV heeft voor dat seizoen om 3268 slots gevraagd. Daarvan zijn er 3226 toegewezen.

Privatair heeft de bui zien hangen en heeft geen slots aangevraagd. Niet zo gek, want o.a. alle slotaanvragen van Wizz Air zijn afgewezen (staat niet in de tabel, maar dat weet ik). Vandaar dat Wizzair binnenkort naar Schiphol komt terwijl de maatschappij eigenlijk naar EHRD wilde komen. HV zal onder druk van AF/KL de slots op EHRD niet zomaar opgeven. Immers KLM kan dan maatschappijen als Wizzair en wellicht FR op eigen bodem verwachten. Dat is noch strategisch noch politiek te verkopen. Blijft een spelletje......

In dat politieke krachtenspel zijn Privatair en KLM nu aan het onderhandelen.

Voor de geintereseerden is hier de link van de slotcoordinator:

Slottijden

Groeten,

Flyingviking

Qua Privatair: weet iemand iets meer van die club? What about roosters, salaris, bases, uitbreiding?

Tnx,
Koen

Koentje,

Dit kreeg ik via ppjn:

Groeten,

Flyingviking

Pilots' Detailed Payscale (pension, per diems and brief payscale are listed below)
Effective from: Listed pay rates are:
(yearly, hourly etc)
Currency:
(click here to use the currency converter) Guaranteed hours:
(if applicable)
Addtional notes:

Fleet No detailed payscale available yet. To update the factfile please click on submit new information.
Rank
Year
submit new information

Brief Payscale (please ignore if the detailed payscale above is up to date) last update

Capt top
Capt base 94000€ 1/Mar/05
FO top 63000€ 1/Mar/05
FO base 54000€ 1/Mar/05
SO top

SO base
FE top
FE base
submit new information
Flight Pay (non-US operators) last update
Capt
FO
SO
FE
submit new information
Pension Details last update

submit new information
Conditions last update
Roster
Leave 37d increasing to 40d at 1d/yr 1/Mar/05
Staff travel
Discounted holidays
submit new information
Employment Situation For Pilots last update

Current Situation:
People are being called in for interviews. 15/Aug/04

Outlook:
Their letter concerning recruitment stated: keep eye on press since they are expanding. 15/Sep/04

Overall Situation (+ve/neutral/-ve):

submit new information
Entry Requirements last update
Captain
Type rated b737ng or a320, normally 2500TT, possibly less if hrs on the airbus.

FO
2000 TT, Type Rated either B737 or A319 with appropriate experience and having suitable age(less than 60). 15/Sep/04

SO


FE


Scholorship

submit new information
Recruitment Process last update

submit new information
Fleet last update
Current:
Airbus A319 x 2 Airbus A319 LR x 2 Boeing 757-200 x 1 Boeing Business Jet x 3 Boeing 737-300 Gulfstream IV Gulfstream IV-SP 12 4'200 Gulfstream III Gulfstream II-SP Falcon 900 B Challenger 604 Challenger 601-3R Challenger 601-3A Hawker 700 Hawker 800 Citation X Learjet 60 Learjet 55 Citation Encore Citation II King Air 200

Orders:

submit new information
Recruitment Contact For Pilots last update
Preferred method of application:


Name:


Job Title:


Address:
Chemin des Papillons 18 PO Box 572 1215 Geneva 15 SWITZERLAND

Tel: +41 22 929 6700
Fax: +41 22 929 6701
Email: [email protected]

Website:
www.privatair.com
Pilot vacancies webpage: 1/Jul/05
http://www.privatair.com/career/pilot_recruitment.html
Online application form link:

submit new information
Bases For Pilots last update
Geneva
submit new information


Disclaimer: The entries on this site are provided by voluntary contributers. Neither PPJN nor its site administrators can be held responsible for any entries herein. We rely on the honesty and integrity of our contributers. By using this website you are agreeing to these terms.