Amerikaanse typrating op een JAA brevet
lampie· 31 okt
Weet iemand of het mogelijk is een amerikaanse Boeing 737 type rating te laten bij tekenen op het europese brevet?
Heeft iemand ervaring met het behalen van een type rating in amerika en de kosten?
alvast vriendelijk bedankt voor de reacties.
Lightbulb
3 REACTIESHeeft iemand ervaring met het behalen van een type rating in amerika en de kosten?
alvast vriendelijk bedankt voor de reacties.
Lightbulb
Koning Lucht· 31 oktNee dit kan niet. Je zult eerst je brevet moeten converteren.
31 okt
touch and go· 1 novHeb geen ervaring met een B-737, maar wel met een CL-604 rating.
Uiteraard moet je aan alle eisen voldoen om een JAA rating te kunnen behalen (MCC of vrijstelling etc.)
Maar belangrijker nog moet je aan kunnen tonen dat je de type-rating conform JAA eisen hebt gedaan.
Het lijkt mij dat je een FAA type-rating hebt gedaan en er nu aan denkt om het om te zetten naar een JAA?
Als dit het geval is heeft Koning Lucht idd. gelijk.
Uiteraard moet je aan alle eisen voldoen om een JAA rating te kunnen behalen (MCC of vrijstelling etc.)
Maar belangrijker nog moet je aan kunnen tonen dat je de type-rating conform JAA eisen hebt gedaan.
Het lijkt mij dat je een FAA type-rating hebt gedaan en er nu aan denkt om het om te zetten naar een JAA?
Als dit het geval is heeft Koning Lucht idd. gelijk.
1 nov
flyboy.nl· 3 novAls je een JAA-brevet hebt en een ICAO-brevet (dus ook FAA) met daarop een type, kun je die laten bijschrijven. De voorwaarden:
- rating current
- 500 uur op type
- profcheck doen
Dit is de reden dat ik gepusht heb om de 560XL tegelijkertijd op mijn JAA en FAA te krijgen. De rating blijft voor mijn leven op het FAA brevet. Mocht ik 'm na jaren op mijn NL-license terug willen, dan doe ik een recurrent in de USA, profcheck hier en klaar is klara. Niets opnieuw door de initial etc.
Erik.
- rating current
- 500 uur op type
- profcheck doen
Dit is de reden dat ik gepusht heb om de 560XL tegelijkertijd op mijn JAA en FAA te krijgen. De rating blijft voor mijn leven op het FAA brevet. Mocht ik 'm na jaren op mijn NL-license terug willen, dan doe ik een recurrent in de USA, profcheck hier en klaar is klara. Niets opnieuw door de initial etc.
Erik.
3 nov