goed idee pooier,

ik heb me ook al aangemeld!
ik heb zo'n gevoel dat dait voor ons fo's wel eens zoden aan de dijk zou kunnen zetten. Dus iedereen ff aanmelden, geven wij als nl'ers (+ belg) ook een goed signaal.

Het idee op zich is écht goed, maar ik heb geen zin om als "groepje F/O's" aan een Einzelaktion te beginnen, ik had dus graag geweten in hoeverre onze TK/PV en VC ons daarin steunt en waar concreet aan gedacht wordt...Groetjes, hermafrodiet !

yo herma,

Check ff het clh forum,.. daar staat geloof ik al een reactie van de PV.

Mien duuts zuigt ... maar ik geloof dat de PV het zelfs wil ondersteunen...

Ik zeg houdoe....

Het zou zelfs samen met P. Pesch samen zijn opgezet. Dus dat zit wel snor.

Heeft iemand nog iets gehoord over wissel mogelijkheden naar Cargo?
Mzl

He 642,

Cargo kan 20 van ons gebruiken, PV Hansa ligt dwars, eerst eigen mensen (lees KTV). Als zich weer niemand van Hansa meldt, zijn wij aan de beurt.

PS. hoe is het met de opleidingskosten afgelopen.
Groetjes

Dit jaar heeft Cargo 40 nieuwe F/O´s gevraagd aan CLH, Köpfle en Dräger geven er slechts 23 af...vers van de Flottenmeeting-pers ! Groetjes !

hermafrodiet schreef:Köpfle en Dräger geven er slechts 23 af...vers van de Flottenmeeting-pers !

Seriously..? Gaat er dan eindelijk wat doorstroom plaatsvinden..? :1855:

Gr.
Slim

...nou ja....

Afgelopen jaar zouden er ook "minimaal 16 mogen gaan", gezegd op het Flottenmeeting...
maar daardoor dat we dan 'ineens' zo'n tekort aan mensen hadden mocht er niemand!!! gaan... Zip....nada...nil...

Het blijft afwachten...

Doorstroming ?? forget it !!

Volgens mij bevalt de firma onze crewfactor van nu wel, .. met een paar kisten minder kunnen er best een paar F/O's weg.

Als er al wat wordt aangenomem zijn het die RWL knakkers..

Tha Pimp

Is weer typisch voor onze leiding dat ze er maar 23 (als het al gebeurt) laten gaan. Laat er lekker 40 gaan, leidt wat nieuwe FO's op. Komt er weer wat lucht in de zaak. Nee, kosten laag houden, ten koste van alles.

Vers van de pers, zoals zoveel!!!
PV zegt dat Cargo nog om niemand heeft gevraagd. Reden zou zijn dat Cargo 'wirtschaftliche' problemen heeft. En nog niet weet wat ze precies willen.
Dat heb ik al eens eerder ergens anders gehoord!!!!

Blijven afwachten!!!

...een gerucht volgd het andere op...

Daardoor blijven we 'lekker in beweging' ook bewegt er helemaal NIKS. Maar het resulaat is dat niemand echt in opstand komen, en dat is het doel van deze oefening.
Na bijna 5 jaar CLH begin ik het spelletje een beetje door te krijgen. Desinformatie met methode houdt de medewerkers wel aan het mekkeren maar wel ver van het opstandig worden....

het is een vrijwel geniale opzet maar daardoor wordt het niet echt leuker!
Heb mijn zakken er van vol!!!!!

groetjes

Will

Hey Will, als jij het allemaal een beetje begint door te krijgen, vertel jij dan eens wat ons te wachten staat...?! Na reeds iets meer dan 5 jaar CLH begrijp ik er nog steeds niets van...jij wel ????

Servus. Vandaag ook weer een gerucht gehoord. Zal ik van wal steken? Let op, hier komt het dan. Cargo wilde wel F/O's van CLH hebben alleen Dräger en Köpfler vroegen daar 30000 euro per stuk voor. Bij de swissair zijn ze voor niets weg te halen inclusief type rating. Ik hoop echt dat dit een gerucht is. Vind ik ook absoluut niet fair. Probeer eens aan het werk te komen in die Schweiz. Zodra je overbodig bent wordt je eruit gepleurd, wat met enige piloten van crossair gebeurd is toen swiss voor de eerste keer pleite ging. Konden ze plaats maken voor swiss piloten. Nogmaals ik hoop echt dat het bij een gerucht blijft.

Dat is een gerucht en ook al een oude. De Swissair piloten die al bij cargo vliegen moeten nl. weg. Vandaar dat er oa zoveel plaatsen vrij (zouden moeten) komen. Het probleem op dit moment is dat Cargo nog niet weet hoe het er in de komende maanden uit gaat zien. Vandaar ook nog geen aanvraag om copiloten bij ons. Dit werd mij verteld bij onze PV en LH careercenter. Volgens de laatste zou er in feb. wel iets besloten moeten worden. We wachten dus maar weer af!!!!!!!!!

toekomst clh

toekomst clh

ik snap niet dat jullie, en daar bedoel ik piloten clh die 5 jaar erbij zitten zo kunnen praten. Ik zit in de 7e stufe clh, en niemand doet wat. Het is de beste tijd nu, iedere maatschappij krijgt er minstens 10 procent bij, en wij hebben 5 jaar ingewisseld, en nu zegt onze zwakzinnige TK dat ze in september verder willen praten, dat, terwijl onze cao al vanaf januari ten einde is, Eurowings heeft op papier 10 procent erbij en krijgt de grote Embrears erbij, intern gesprek leert u dat ze 15 procent netto erbij hebben en onze toekomst toestellen erbij krijgt. Onze proceedings krijgen we niet meer betaald, dusseldorf gaat dicht vanwege 'Eurowings, en nu krijgen ze onze toestellen, en iedere goedkope maatschappij krijgt meer betaald als ons. En wat doet onze TK, koffie drinken en niks doen en genieten van hun m3 en die andere was al millionair toen die geboren werd. Jezus man, word eens wakker, ze laten de maatschappij doodbloeden. Ik zit na 7 jaar VC lid nu bij Verdi,. Niet dat ik hun zo goed vind, maar betere druk leggen op CLH en de TK kan ik nu niet verzinnen. Iedereen die nu niks doet, helpt CLH en iedereen zijn baan naar de knoppen.

Edgard Zwarteveen.

HEHE, Eindelijk iemand bij CLH die het begrijpt!! co´s van cityline, we moeten echt oppassen nu. Ik vlieg hier al 6.5 jaar en het is bij CLH nog nooit zo slecht geweest als nu en dat terwijl de markt nog nooit zo goed was.
Een aantal dgn geleden hebben veel van onze TKs zich ziek gemeld na een TK meeting, ze hebben daar ook alles besproken en zijn erachter gekomen dat dit helemaal fout gaat. Eurowings krijgt onze markt in dusseldorf en onze hoop op nieuwe toestellen en dus ook op uitbreiding,waardoor we upgradings kunnen vergeten. Dan het volgende probleem: er komen amper nieuwe co piloten binnen omdat ze tegenwoordig ook naar german wings of condor kunnen zonder ervaringsuren. de jongens die de dlr niet halen gaan dan naar eurowings waardoor ze allemaal nieuwe co´s krijgen behalve CLH. Per maand lopen er bij ons meer en meer co´s weg waardoor we straks kisten op de grond moeten houden... meer en meer in het hoekje gedrukt door de LH co piloten die in principe alles tegenhouden in de zin van ktv integratie, uitbreiding, 70 sitzer regeling etc etc...
Het wordt tijd dat iedereen dit eens doorkrijgt en dat je niet moet wisselen op een md11 als je daarvoor 6 7 jaar senioriteit weggooit en dus ooit nog eens moet luisteren naar een capt uit bremen die nog op het vwo zat terwijl jij al vloog!!!!
Verder betaalt elke maatschappij al beter dan CLH terwijl het vroeger nog heel wat voorstelde.. ze hebben gewoon 5 jaar alles ingeleverd met de hoop in de ktv te komen maar helaas,,.. en nu=?
opletten dus en vooral eens wakker worden allemaal!!
groeten,

kester

College,

TK´s ziekgemeld... sterker nog.. ik ook..uh griepje..?. Zo haal ik mn salarisverhoging vast binnen...:stapelge:

Ja, het is een feest bij CLH op het moment. Het is nu echt tijd dat de Verdi aktie gaat ondernemen met een grote achterban ! Zit er al sinds oktober bij, maar spreek steeds meer mensen die wel opzeggen bij de VC maar nog twijfelen om in de Verdi te gaan. Wat een eikel ben je dan. En dat zeg ik ze ook !

Ik denk ook dat we nu juist samen moeten spannen en knokken en niet je biezen pakken, je senioriteit weggooien en aan de Verarschung meewerken. Ik weet niet hoeveel NL F/O´s er al bij de Verdi zitten, maar het wordt nu tijd dat we iig alle NL´s benaderen om die stap te maken. Yahoogroupje oprichten maar en dan iedereen benaderen via de CIT mailbox?
ik zeg tijd voor aktie !

gr
kel
ps zo nu eerst weer een paracetemol...die S en B Kette zit ik wel uit.

Hee Kel, ik doe ook mee natuurlijk en probeer ook nu iedereen in de Verdi te krijgen, maandag morgen heb ik er 5 meegekregen. Ook Hannover CO gaan nu massaal in de Verdi. Hup, iedereen nu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, bellen faxen en je zit voor 25 euro!!!!! er nu tijdelijk in

CAPRICORN schreef:

ps zo nu eerst weer een paracetemol...die S en B Kette zit ik wel uit.

Ik heb er gister ook al 3 op :rolleyes:

Blackmoor schreef:bellen faxen en je zit voor 25 euro!!!!! er nu tijdelijk in

Waar meld ik me aan?

holla

holla

dag collega's,

kom ook maar weer eens een kijkje nemen hier. gezellig trouwens.

wordt inderdaad tijd dat er wat druk op de ketel komt, verdi loopt goed deze week. vloog met een hannoveraner cpt. die mij vertelde dat zelfs daar veel co's zich erbij aan sluiten, hijzelf ging er ook heen. lijkt erop dat de 30 embrear truc, nu zelfs voor cpt.s te veel wordt.

leuk weer terug te zijn, special grtz kel,kes,ed

pascal

642 schreef:bij ons

Ons?Mis ik iets,642?

jaap stobbe schreef:Ons?Mis ik iets,642?

Check de datum van 642's post...

28-01-2005 14:17:kiss:

Ik vloog gister met onze grote vriend W.R. alias de Baas van de AVRO vloot.
Wat kan ik me ergeren aan die man zeg, continu mooi weer spelen... "ja, die embraer gaat naar EW, MAAR, LH heeft 40Airbus A318's besteld..... Dus ehhh.. wacht maar rustig af..." Aldus Wolfgang. Ja DUH, die 737 gaat naar de schroot dus één keer raden wat daarvoor in de plaats komt... Of ze bouwen er een Billig airline mee op in Italie... :passed:

Ik word zo langzamerhand moe van dit bedrijfje in Köln... Alaaf ZUCHT:passed: :snore:

The Flyer schreef:Check de datum van 642's post...

28-01-2005 14:17:kiss:

Point taken:rolleyes:

Maareh dat die EMB naar EW gaat , daar gaat onze ijzersterke vertegenwoordiging wel een flinke stok voor steken hoor- NOT.
EW wordt straks ook preferred RE-supplier van LH , let maar op.DLR-test of niet.

En wij maar denken dat het niet veel slechter kon.....hoe is dit ooit zover gekomen eigenlijk?Oh ja , het begon allemaal in 2004...