Ik haal ze bij de Action als ze daar in de aanbieding zijn! We moeten het zelf betalen dus dan maar zo goedkoop mogelijk :)

Als ze maar wit zijn is het goed.....kom ze nog regelmatig tegen met logo's van Varig, Skyeurope.....

Liefst katoen....en slim fit maar dat is persoonlijk natuurlijk.

Ik heb er nog wel wat liggen hoor, maatje 41/42, lange mouw, korte mouw, je zegt het maar... alles nog nieuw in de verpakking

Staat wel heel klein Lufthansa op (wit op wit gestikt), maar aangezien je ze zelf moet betalen kunnen ze daar nie over zeuren nie?

Op het moment draag ik de katoenen hemden van Armstrongs.
Ga binnenkort nieuwe bestellen, wederom bij Armstrongs.
Katoenen, slim fit, met 2 borstzakjes en epulettenhouders.
Deze zijn slechts GBP 9,-

(Er zijn overigens regels waar een hemd aan moet voldoen. Op Crewdock kun je de voorschriften voor het uniform vinden.)

Geloof je toch niet...What's next, zelf je JET A afrekenen, M.O.L. bedankt!!!

sheik schreef:Geloof je toch niet...What's next, zelf je JET A afrekenen, M.O.L. bedankt!!!

Oh, maar dat doen we ook al. Met onze eigen Golden Company Credit Card.
De ene sector betaald de Captain, de ander de FO.
Parkeergelden en afhandelingskosten worden door de cabine betaald.
Maar dit is wel weer een beetje :offtopic:

Ik vind het frappant dat de meeste pilotenhemden:

A) Van ontzettend slechte kwaliteit zijn.
B) Net zo getailleerd als een tent zijn.
C) De kraag er niet uit ziet met een fatsoenlijk geknoopte das. Maak eens hemden met widespread kragen!
D) Ik heb echt geen 2 borstzakjes nodig.

In dat opzicht vind ik de hemden die de Transavia heren hebben nog het beste. Welk merk is dat?

Mensen waar gaat dit heen. En nog voorschriften aan de overhemden stellen ook! Hoe heeft het zo ver kunnen komen met onze beroepsgroep? Waar houdt het op?

Ik kan er echt niet bij.

Voor het eerst hoop ik dat meneer Burlage meeleest

@ RTO: Amen.

@ Pander Triple 2; Waarom mogen we niet een lekker hemd aan willen hebben?

Voorheen bij LHshop gekocht die waren redelijk (qua kraag), 2 maanden geleden weer een lading besteld, zijn het heel andere shirts, die hoef ik nooit meer. Mouwen kun je serieus je benen in. Verder zijn het rare kragen en inderdaad megatenten. Gewoon laten tailleren, ben je er vanaf, als je kijkt naar hoe vaak je ze aan hebt is het het geld zeker waard als het je iets boeit.

nl.ryanair schreef:Op het internet (o.a. dit forum) heb ik al diverse shops gevonden die pilotenshirts verkopen, maar dat is niet mij vraag aan jullie.

Ik benieuwd wat voor type pilotenshirts welke jullie graag dragen, o.a:

1. Met één, twee of geen borstzak?


2. kwaliteit doek (100% katoen of een mening polyester)?


3. wat voor type kraag?


4. wat voor fit?


5. confectie of op maat?


6. max prijs?


7. anders?..

Dank!! - :)

Met één, twee of geen borstzak? met 2
kwaliteit doek (100% katoen of een mening polyester)? 100% katoen
wat voor type kraag? Zacht
wat voor fit? Slim
confectie of op maat? Confectie
max prijs? €10
anders?.. dat je het niet hoeft te strijken :)

Naudjuh, ik doelde op het feit dat Ryaniar voorschriften stelt aan de overhemden, maar ze zelf weigert te verstrekken en de vliegers er zelf voor laat betalen. Het begon met typeratings en nu wordt het uniform al niet meer betaald. what's next? Zelf je hotel betalen op nachtstop?

On topic; Dat je een overhemd wilt hebben dat lekker zit begrijp ik volkomen, die parachutes die wij krijgen zijn niet bepaald van italiaanse snit. (Maar wel gratis)

Ik gebruik wel 2 borstzakjes: voor mijn zonnebril en voor mijn gewone bril. Tijdens de cruise zet ik ze niet op, als de zon achter ons staat.
valt me trouwens mee, het aantal serieuze reacties.
En maar eentje die begint over wat je zelf moet betalen bij RYR. Het kan dus wel ;)

Pander Triple 2 schreef:Naudjuh, ik doelde op het feit dat Ryaniar voorschriften stelt aan de overhemden, maar ze zelf weigert te verstrekken en de vliegers er zelf voor laat betalen. Het begon met typeratings en nu wordt het uniform al niet meer betaald. what's next? Zelf je hotel betalen op nachtstop?

On topic; Dat je een overhemd wilt hebben dat lekker zit begrijp ik volkomen, die parachutes die wij krijgen zijn niet bepaald van italiaanse snit. (Maar wel gratis)

Ok, excuus. Dacht dat U doelde op dat piloten nu ook al eisen stelde aan de shirts.

Bij suitsupply te tailleren voor 18,50. Als je er 10 brengt vast wel een dealtje te maken bij een andere kleermaker.

U? :haha:

Gewoon naar de Turk gaan. Doen het bij een package deal voor een 10tje ;)

Als het dan toch over kleding gaat: voor de Ryanair FO piloten hier die nog een FR jasje zoeken; ik heb nog een nieuwe liggen. Nooit gebruikt (ALC was veels te warm:grijns:)
3 strepies en maatje L/XL (zie ook prikbord)

Primer,

met zo'n jasje verkopen moet je wel een klein beetje oppassen, want als specifieke bedrijfskleding in verkeerde handen valt kunnen er vervelende dingen gebeuren en als ze dan gaan terug speuren hoe ze aan die spullen komen, komen ze misschien bij jou uit. :( Dus zou me wel goed verwittigen dat degene aan wie je het jasje verkoopt ook daadwerkelijk een RYR piloot is. Of is wie hij zegt dat ie is zeg maar. In persoon overdragen en ID laten zien bijv.

Probeer bijv. maar 's een werkoverall van bijv. KLM te krijgen. Dat is niet zo eenvoudig om bovengenoemde reden. En is eigenlijk maar goed ook. Is toch wel een mogelijke safety issue.

Ik bedoel er verder niks mee en wil zeker niet overdrijven, maar let wel op wat je doet. ;)

Over die overhemden. Double II of James Barry (beiden uit de UK) zijn ook goede shirts. Waarschijnlijk wel wat duurder dan die shirts van de Action. Ik weet het niet precies, want ik heb ze wel van de baas gehad. :)

Pander Triple 2 schreef:U? :haha:

Gewoon naar de Turk gaan. Doen het bij een package deal voor een 10tje ;)

Beter te beleefd dan niet, nietwaar ;)? 10e, Mm moet ik misschien ook maar eens gaan onderhandelen met die gozer..

Niet te geloven gewoon hoe erg jullie worden uitgebuit.
Zelfs ik met een salaris van het minimum jeugduurloon krijg ik een Shirt en een Pet van de zaak!

beste heren,

ik kan ook james barry aanraden...kosten maar iets va 9 pond per stuk en gaan redelijk lang mee.

@AWOL

je hebt gelijk. FR ID meenemen voor diegene die evt. geinteresseerd zijn. (loopt nog niet storm...)

Primer,

misschien helpt het als je zegt dat je er ook een streep vanaf kunt halen, want mensen met 3 strepen hebben al vaak een jasje bij RYR en de meeste nieuwkomers zijn tweestrepers. :D
Die hebben een jasje nodig en zullen wel blij zijn om hier op te kunnen besparen. Succes ermee.

Ik heb zelf Van Heusen shirts gehad. Er is een blend van katoen en polyester met een kreukherstellend en vuilafwerende kwaliteit. Fantastisch. Na wassen niet meer strijken, en gaat er koffie of een deel van de crewmeal overheen dan heb je een paar minuten de tijd om dat even in het lav uit te wassen. Normale shirts zuigen vlekken binnen een paar seconden op en dan krijg je ze er met geen mogelijkheid meer uit. Ook de pasvorm van deze shirts is goed, en ze gaan voor ongeveer $18.- in de pilotshop.

Ik heb maar bij 2 bedrijven een uniform van de zaak gehad. Kitty Hawk was de eerste, zes shirts van de baas maar je moest de helft meebetalen aan de $400.- leren jas. Donkerblauwe broek + stropdas was eigen verantwoordelijkheid. Bij Gemini werd het over het eerste jaar van je loon afgehouden, en dat was bijna $600.- voor een leren jas, 1 blauwe broek en bijbehorend jasje (dat niemand droeg. Leren jas in de winter, geen jas of een lichte windbreker in de zomer). Shirts en stropdas waren eigen verantwoordelijkheid. Miijn laatste werkgever (in Europa) stuurde ons naar een uniformzaak om een vol uniform aan te meten. Jasje, 2 broeken, 6 shirts, stropdas. Zoals het hoort dus, maar wat niet meer de regel is.

www.tallyhouniforms.com

Lekker goedkoop :)

Groeten

:radar: André :radar:

AWOL schreef:met zo'n jasje verkopen moet je wel een klein beetje oppassen, want als specifieke bedrijfskleding in verkeerde handen valt kunnen er vervelende dingen gebeuren...

Ik heb tijdens mijn theorie een keer een verhaal aangehoord dat je in bepaalde landen zelfs je wing en dergelijke van je uniform af zou moeten halen als je even op stap zou gaan i.v.m. mogelijke diefstal. Gaat dan wel weer erg ver. Al kan je dan natuurlijk wel altijd lekker pauperen met je wing in de kroeg :offtopic:.

De shirts die wij aangesmeerd krijgen kosten trouwens 30 euro of zo, belachelijk.

metrodriver schreef:Ik heb zelf Van Heusen shirts gehad.

Ik ook. Kan ik alleen bevestigen, ideale shirt die Van Heusen Aviator.
Je hoeft ze bijna niet te strijken, en zijn kwalitatief erg goed.
Moet geen andere meer hebben!

Ideaal vind ik de shirts van El Corte Ingles in Spanje, Iberia gebruikt deze. Zijn wel 52 euro per stuk en vervelend te strijken. Hier kan je ook een mooi piloten-uniform scoren trouwens, als je toch zelf moet betalen......
Als je beste prijs/kwaliteit verhouding wilt dan kan ik je de shirts van Van Heusen aanraden (Aviator), deze zijn nr1 in de US. Via internet kan je deze krijgen voor tussen de 15 en 17 dollar per stuk, let wel op importbelasting! Als je ze nat ophangt hoef je ze bijna niet te strijken. De shirts ademen ook goed en voelen niet aan als plastic.

Succes!

De Transavia shirts zien er goed uit trouwens, waar kan je die regelen?

disregard

Transavia shirts worden gemaakt bij Oger.

FYI

JW