Welke instapeisen hanteert Southwest en welke daarvan zou als eerste kunnen verdwijnen?

Southwest liet eerder de eis van een vooraf behaalde 737 type rating vallen, waardoor sommige nieuwelingen zonder type binnenkomen en die tijdens de training halen. De volgende eis die volgens een chief pilot in het vizier van de hiring-afdeling stond, was de 1000 uur turbine PIC (TPIC), omdat het slechts een kwestie van tijd is voordat de vijver van gekwalificeerde sollicitanten opdroogt bij aanhoudend hoge aanwerving. Dat raakt bijvoorbeeld piloten met veel rotary-wing ervaring die moeite hebben aan de 1000 TPIC te komen. De bredere les: bij pilotenkrapte verlagen airlines geleidelijk hun instapeisen.