Wat is UK en wat is het internationale gedeelte van een vlucht?
De draad gaat over non-residency en welk deel van je diensttijd als UK-tijd telt voor de belasting. Een lid laat alles uitzoeken door een gespecialiseerd bureau, voor ongeveer 150 pond voor de non-residency en 600 pond per jaar voor de aangifte, inclusief de berekening van de diensttijd, en stelt dat piloten bij deze maatschappij vrij makkelijk non-residency kunnen claimen, al maakt eigen huisvesting in de UK het lastiger. Het idee is dat je als non-resident het deel van je diensttijd in niet-UK luchtruim terugkrijgt van de inkomstenbelasting, wat vooral Duitse en Franse collega's helpt en waarschijnlijk alleen de eerste twee jaar lukt vanwege de 91-dagenregel. Voor het Spaanse contract geldt Spaanse inkomstenbelasting met belastingvrij daggeld. Een sluitend antwoord op de exacte UK-tijd bleef uit, het werd vervolgd.
Lees het volledige antwoordIk denk dat ik over 2006 Non UK Resident ben. D.w.z. waarschijnlijk minder dan 183 dagen in de UK in tax jaar 2006, minder dan gemiddeld 91 UK dagen over de afgelopen 4 tax jaren, uitgezonderd dag van aankomst en vertrek. Doe Short-haul, dus ben binnen 48 uur weer terug. Dit zijn tot nu toe de regels die ik heb kunnen vinden voor een eventuele non residency.
Nu het UK deel van mijn arbeidstijd uitrekenen.
Ik heb stevig gezocht op de HMRC site edoch zonder resultaat. Als ik zo op het web rondkijk kom ik tot het volgende:
1 Je vluchtvoorbereidingstijd is UK (één uur, bij EZY dan). 2 De eerste 15 min. van je vlucht naar een non UK bestemming zijn UK. 3 De laatste 15 min. van je vlucht vanaf een non UK bestemming zijn UK. 4 Op een 4 sector dag is je omdraaitijd 45min UK tijd, ook al is het daadwerkelijk minder 5 Geen afmeld tijd van zeg 30 min.
Voorbeeld: LGW-MRS MRS-LGW LGW-TLS TLS-LGW
1 uur aanmelden. 15 min. eerste vlucht. 0 min. voor omdraaien in MRS. 15 min. tweede vlucht. 45 min. omdraaien in LGW. 15 min. derde vlucht. 0 min. voor omdraaien in TLS. 15 min. vierde vlucht. 0 min. voor afmelden.
