Shuttelaars FRA?
De vraagsteller wilde gaan shuttelen van Dusseldorf naar Frankfurt en had al een standbykamer in Mainz, en vroeg of het stressig of goed vol te houden is. Uit de reacties bleek dat MUC doorgaans goed te doen was, maar FRA lastiger omdat daar veel langeafstandscrews met meer senioriteit ook op een jumpseat wachten. Voor het traject Dusseldorf naar Frankfurt werd geopperd dat je dat stukje net zo goed met de auto kunt doen, wat minder stress geeft en volgens de reactie qua tijd nauwelijks meer kost dan inchecken en vliegen. De vraagsteller merkte op dat het voor hem drie uur rijden naar FRA is tegenover veertig minuten naar DUS, dus dat het zich misschien loont voor een langere tour. Er werd ook gevraagd naar andere Nederlanders die voor DLH of CLH vliegen en op Schiphol van P30 of P40 gebruikmaken.
Lees het volledige antwoordHallo, kan iemand mij een ervaringsberichtje geven omtrent het shuttelen van en naar FRA (of MUC)? Is het erg stressig of goed vol te houden? Wil zelf gaan shuttelen van DUS naar FRA en heb al een standbyhok in Mainz.
groet, Tom
MUC was altijd wel goed te doen. FRA nogal slecht, aangezien er veel langstrecke-crews daar ook altijd op een jumpseatje wachten, en die meer senioriteit hebben.
Aan de andere kant, DUS-FRA, ik weet niet hoe die verbindingen zijn, maar dat stukkie kun je volgens mij ook nog wel met de auto doen. Heb je a) geen stress en b) kost volgens mij niet eens zoveel meer tijd, door inchecken in FRA, vliegen, auto zoeken in DUS e.d.
Ok dank. tis voor mij drie uur karren naar FRA. DUS: 40 min.
loont zich misschien wel voor een tour van 6 dagen ofzo. Ik ga er achter komen. Zijn er trouwens meer NLers die een standbykamer in FRA en omstreken hebben? Lijkt me leuk eens wat contacten te leggen.
Tom
Een kleine zijstap: zijn er PBB'ers die voor DLH/CLH werken, Duitsland-based zijn maar op Schiphol van P30 en/of P40 gebruik maken?
Ik zou graag te weten komen hoe e.e.a. met Schiphol is geregeld. Iemand?
Erik.
