mijn ervaring PPL USA JAA, 4 weken bij OFT.
Wacht op leden
demusch· 10 mrt
Hallo Allemaal,
Hier een korte samenvatting over mijn ervaring van PPL in 4 weken.
-is ppl in 4 weken mogelijk zonder vliegervaring;
-in theorie wel, mits je minimaal de kans krijgt om 3 uur per dag vliegt voor je solo en daarna meer.
-Je instructeur een maximaal van 4 (pre solo) leerlingen heeft.
-De toestellen geen maintenance problemen hebben
-Je in het juiste seizoen gaat.
Lukt het bij OFT Orlando flight training in 4 weken, Nee, het is mij wel gelukt maar ik had al ultralight ervaring en heb een aantal lessen 2.5 uur gedaan voor ik gign.
In Amerika ben je een student en geen klant, je wordt door de school dus als een scholiertje behandeld en je moet knokken voor je recht, doe dit wel diplomatiek want je hebt die mensen nog nodig.
De instructeur zij uren bouwers, dus verwacht geen zeer ervaren piloten maar mannetjes van 20 tot 30, dit is niet perse slecht maar het zijn geen carriere instructeurs, er zijn er genoeg, die niet aan pre en post flight doen maar alleen maar werken als de motor draait, alleen dan worden ze betaald.
Dit is de fout van de school want jij betaald in jouw pakket wel voor pre flight en briefing.
Instructeurs moeten bij OFT er zijn van 07.00 tot 17.00 en worden alleen betaald voor als ze vliegen.:eek!:
Ground school in OFT is/was een lachertje, de instructeur kent alleen FAA:blabla: en behandeld niks meer, er zijn genoeg regels in Jaa anders en Faa heeft alleen een examen van 65 vragen, Jaa heeft 7 examens van gemiddeld 40 vragen.
Gelukkig is de theorie niet echt moeilijk, wel ff doorleren maar te doen, de cd van transair met vragen is een goed hulpmiddel.
Vliegtuigen bij oft, ze zijn oud maar redelijk, er is wel gemiddeld 20% in maintenance en als je het slecht treft is dat jouw kist dus niet vliegen die dag.
De enige manier om bij OFT redelijk snel je PPL te doen is om er elke dag te zijn van 07.00 tot 17.00, daar te leren en zo altijd beschikbaar zijn om lessen te sprokkelen, als er iemand niet op komt dagen.
OFT in in het laatste jaar hard achteruit gegaan, veel nieuwe instructeurs, en ze hebben een groot contract met india airlines, dat kost ze veel capaciteit en die gasten vragen Enorm veel aandacht en sommige van hun creeren gevaarlijke situaties door gebrekkige communicatie.
Sinds kort is het JAA en FAA gesplitst en dat help, je hebt dus les met alleen europese studenten, verder is OFT ook onderdeel van CAB aviation, een geinteregeerde opleiding, dat wil zeggen als die lui komen dan krijgen die een voorkeurs behandeling en kapen zo een hoop capasiteit weg.
Dus kan je in 4 weken je PPL halen, ja het kan, het is me gelukt maar ik heb niks maar ook helemaal niks anders gedaan daar, altijd op school en bedelen om een lesje.
Zou ik het weer doen, ik weet het niet........vliegen in de US is wel top,
Hier een korte samenvatting over mijn ervaring van PPL in 4 weken.
-is ppl in 4 weken mogelijk zonder vliegervaring;
-in theorie wel, mits je minimaal de kans krijgt om 3 uur per dag vliegt voor je solo en daarna meer.
-Je instructeur een maximaal van 4 (pre solo) leerlingen heeft.
-De toestellen geen maintenance problemen hebben
-Je in het juiste seizoen gaat.
Lukt het bij OFT Orlando flight training in 4 weken, Nee, het is mij wel gelukt maar ik had al ultralight ervaring en heb een aantal lessen 2.5 uur gedaan voor ik gign.
In Amerika ben je een student en geen klant, je wordt door de school dus als een scholiertje behandeld en je moet knokken voor je recht, doe dit wel diplomatiek want je hebt die mensen nog nodig.
De instructeur zij uren bouwers, dus verwacht geen zeer ervaren piloten maar mannetjes van 20 tot 30, dit is niet perse slecht maar het zijn geen carriere instructeurs, er zijn er genoeg, die niet aan pre en post flight doen maar alleen maar werken als de motor draait, alleen dan worden ze betaald.
Dit is de fout van de school want jij betaald in jouw pakket wel voor pre flight en briefing.
Instructeurs moeten bij OFT er zijn van 07.00 tot 17.00 en worden alleen betaald voor als ze vliegen.:eek!:
Ground school in OFT is/was een lachertje, de instructeur kent alleen FAA:blabla: en behandeld niks meer, er zijn genoeg regels in Jaa anders en Faa heeft alleen een examen van 65 vragen, Jaa heeft 7 examens van gemiddeld 40 vragen.
Gelukkig is de theorie niet echt moeilijk, wel ff doorleren maar te doen, de cd van transair met vragen is een goed hulpmiddel.
Vliegtuigen bij oft, ze zijn oud maar redelijk, er is wel gemiddeld 20% in maintenance en als je het slecht treft is dat jouw kist dus niet vliegen die dag.
De enige manier om bij OFT redelijk snel je PPL te doen is om er elke dag te zijn van 07.00 tot 17.00, daar te leren en zo altijd beschikbaar zijn om lessen te sprokkelen, als er iemand niet op komt dagen.
OFT in in het laatste jaar hard achteruit gegaan, veel nieuwe instructeurs, en ze hebben een groot contract met india airlines, dat kost ze veel capaciteit en die gasten vragen Enorm veel aandacht en sommige van hun creeren gevaarlijke situaties door gebrekkige communicatie.
Sinds kort is het JAA en FAA gesplitst en dat help, je hebt dus les met alleen europese studenten, verder is OFT ook onderdeel van CAB aviation, een geinteregeerde opleiding, dat wil zeggen als die lui komen dan krijgen die een voorkeurs behandeling en kapen zo een hoop capasiteit weg.
Dus kan je in 4 weken je PPL halen, ja het kan, het is me gelukt maar ik heb niks maar ook helemaal niks anders gedaan daar, altijd op school en bedelen om een lesje.
Zou ik het weer doen, ik weet het niet........vliegen in de US is wel top,