Liquiditeitspositie AF/KLM
flyingviking· 17 jul
Ondanks het ietwat gestegen aantal stoelen (andere thread) verschijnt er vandaag een enigszins pessimistisch scenario in de franse pers (1 van de 3 scenario's):
http://www.lesechos.fr/info/transport/02069351966-air-france-trois-scenarios-face-a-la-crise.htm
Voor hen die niet zo goed de franse taal beheersen wordt er in het FD van vandaag naar bovenstaand artikel verwezen.
http://www.fd.nl/artikel/11972519/af-klm-krijgt-mogelijk-liquiditeitsprobleem-09-10-media
flyingviking
21 REACTIEShttp://www.lesechos.fr/info/transport/02069351966-air-france-trois-scenarios-face-a-la-crise.htm
Voor hen die niet zo goed de franse taal beheersen wordt er in het FD van vandaag naar bovenstaand artikel verwezen.
http://www.fd.nl/artikel/11972519/af-klm-krijgt-mogelijk-liquiditeitsprobleem-09-10-media
flyingviking
Eikie· 17 jul
flyingviking schreef:
Voor hen die niet zo goed de franse taal beheersen wordt er in het FD van vandaag naar bovenstaand artikel verwezen.
Even een google vertaling van de originele pagina:
http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=nl&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.lesechos.fr%2Finfo%2Ftransport%2F02069351966-air-france-trois-scenarios-face-a-la-crise.htm&sl=fr&tl=en&history_state0=
17 jul
flyingviking· 17 jul
Dank je wel Eikie.
17 jul
Eikie· 17 jul
Air France-KLM ontkent liquiditeitsproblemen
17 juli 2009, 18:08 uur | FD.nl/DJ
AMSTERDAM (FD.nl/DJ)--Air France-KLM ontkent dat het liquiditeitsproblemen krijgt wanneer er geen verbetering in het luchtverkeer optreedt en de olieprijzen stijgen. Dit maakt de luchtvaartmaatschappij vrijdag bekend in reactie op berichten in de Franse Krant L'Echo dat dit wel het geval zou zijn.
Air France-KLM geeft aan dat het euro 2,1 mrd aan krediet beschikbaar heeft en dat de kaspositie ultimo juni 2009 op circa euro 4,5 mrd uitkwam.
http://www.fd.nl/artikel/11974085/air-france-klm-ontkent-liquiditeitsproblemen
17 juli 2009, 18:08 uur | FD.nl/DJ
AMSTERDAM (FD.nl/DJ)--Air France-KLM ontkent dat het liquiditeitsproblemen krijgt wanneer er geen verbetering in het luchtverkeer optreedt en de olieprijzen stijgen. Dit maakt de luchtvaartmaatschappij vrijdag bekend in reactie op berichten in de Franse Krant L'Echo dat dit wel het geval zou zijn.
Air France-KLM geeft aan dat het euro 2,1 mrd aan krediet beschikbaar heeft en dat de kaspositie ultimo juni 2009 op circa euro 4,5 mrd uitkwam.
http://www.fd.nl/artikel/11974085/air-france-klm-ontkent-liquiditeitsproblemen
17 jul
flyingviking· 17 jul
Dat is dan duidelijk...
17 jul
Birdmare· 17 julUPDATE: Air France-KLM ontkent liquiditeitsproblemen
(Update van eerder gepubliceerd bericht "Air France-KLM ontkent liquiditeitsproblemen" om extra informatie toe te voegen)
AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM heeft EUR5,7 miljard in kas en ontkent daarmee dat het liquiditeitsproblemen krijgt wanneer er geen verbetering in het luchtverkeer optreedt en de olieprijzen stijgen. Dit maakt de luchtvaartmaatschappij vrijdag bekend in reactie op berichten in de Franse Krant L'Echo dat dit wel het geval zou zijn.
Volgens de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij is de financiele positie van het bedrijf buitengewoon gezond en blijft dit de komende jaren ook zo.
Air France-KLM geeft aan dat het EUR1,1 miljard aan krediet beschikbaar heeft en dat de kaspositie ultimo juni 2009 op circa EUR4,5 miljard uitkwam. Daarnaast gaf het bedrijf onlangs EUR660 miljoen aan converteerbare obligaties uit waarmee het in totaal EUR5,7 miljard in kas heeft.
De ondernemingsraad van de luchtvaartmaatschappij heeft een studie laten uitvoeren naar de invloed van verschillende economische scenarios op het bedrijf. Delen van dit onderzoek verschenen vandaag in L'Echo.
"Het bestuur van Air France-KLM wil graag duidelijk maken dat het geen van deze denkbeeldige scenario's bevestigt", aldus het bedrijf.
Air France KLM zegt verder dat de jaarlijkse verplichtingen om schuld terug te betalen beperkt zijn.
Het aandeel van de luchtvaartmaatschappij sloot vrijdag op de Amsterdamse beurs vlak op EUR8,75 terwijl de AEX 1,1% won.
Door Art Mooradian en Anna Marij van der Meulen; Dow Jones Nieuwsdienst, +31-20-5715 201; [email protected]
(Update van eerder gepubliceerd bericht "Air France-KLM ontkent liquiditeitsproblemen" om extra informatie toe te voegen)
AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM heeft EUR5,7 miljard in kas en ontkent daarmee dat het liquiditeitsproblemen krijgt wanneer er geen verbetering in het luchtverkeer optreedt en de olieprijzen stijgen. Dit maakt de luchtvaartmaatschappij vrijdag bekend in reactie op berichten in de Franse Krant L'Echo dat dit wel het geval zou zijn.
Volgens de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij is de financiele positie van het bedrijf buitengewoon gezond en blijft dit de komende jaren ook zo.
Air France-KLM geeft aan dat het EUR1,1 miljard aan krediet beschikbaar heeft en dat de kaspositie ultimo juni 2009 op circa EUR4,5 miljard uitkwam. Daarnaast gaf het bedrijf onlangs EUR660 miljoen aan converteerbare obligaties uit waarmee het in totaal EUR5,7 miljard in kas heeft.
De ondernemingsraad van de luchtvaartmaatschappij heeft een studie laten uitvoeren naar de invloed van verschillende economische scenarios op het bedrijf. Delen van dit onderzoek verschenen vandaag in L'Echo.
"Het bestuur van Air France-KLM wil graag duidelijk maken dat het geen van deze denkbeeldige scenario's bevestigt", aldus het bedrijf.
Air France KLM zegt verder dat de jaarlijkse verplichtingen om schuld terug te betalen beperkt zijn.
Het aandeel van de luchtvaartmaatschappij sloot vrijdag op de Amsterdamse beurs vlak op EUR8,75 terwijl de AEX 1,1% won.
Door Art Mooradian en Anna Marij van der Meulen; Dow Jones Nieuwsdienst, +31-20-5715 201; [email protected]
17 jul
Birdmare· 30 jul=Air France-KLM boekt nettoverlies EUR426 mln in KW1
Door Harm Luttikhedde
Van DOW JONES NIEUWSDIENST
PARIJS (Dow Jones)--Air France-KLM heeft in het eerste kwartaal van zijn gebroken boekjaar 2009/10 een groter dan verwacht verlies geleden. Dat heeft de luchtvaartmaatschappij donderdag nabeurs bekendgemaakt.
In het kwartaal dat eindigde op 30 juni boekte Air France-KLM een nettoverlies van EUR426 miljoen, tegenover een winst van EUR149 miljoen in dezelfde periode een jaar eerder. Zes door Dow Jones Newswires geraadpleegde analisten verwachtten gemiddeld een nettoverlies van EUR246 miljoen.
Vorige week meldde het Frans-Nederlandse bedrijf al een omzetdaling van 20,5% in het eerste kwartaal tot EUR5,19 miljard, vanwege aanhoudende slechte economische omstandigheden.
Omzet uit het vervoer van passagiers nam af met 18,7% tot EUR4,01 miljard. Bij vrachtvervoer daalde de omzet met 41,5% tot EUR544 miljoen.
Air France-KLM verwacht dat de neergang van de passagiersactiviteiten in het huidige kwartaal zal afzwakken, om in de tweede jaarhelft van het gebroken boekjaar te stabiliseren ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder toen de economische crisis al voelbaar was.
Bij de vrachtvervoeractiviteiten zal "de huidige trend voortzetten" gevolgd door een stabilisatie in de tweede helft van het boekjaar.
Het aandeel sloot donderdag 2,8% hoger op EUR9,21.
Door Harm Luttikhedde; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, [email protected]
Door Harm Luttikhedde
Van DOW JONES NIEUWSDIENST
PARIJS (Dow Jones)--Air France-KLM heeft in het eerste kwartaal van zijn gebroken boekjaar 2009/10 een groter dan verwacht verlies geleden. Dat heeft de luchtvaartmaatschappij donderdag nabeurs bekendgemaakt.
In het kwartaal dat eindigde op 30 juni boekte Air France-KLM een nettoverlies van EUR426 miljoen, tegenover een winst van EUR149 miljoen in dezelfde periode een jaar eerder. Zes door Dow Jones Newswires geraadpleegde analisten verwachtten gemiddeld een nettoverlies van EUR246 miljoen.
Vorige week meldde het Frans-Nederlandse bedrijf al een omzetdaling van 20,5% in het eerste kwartaal tot EUR5,19 miljard, vanwege aanhoudende slechte economische omstandigheden.
Omzet uit het vervoer van passagiers nam af met 18,7% tot EUR4,01 miljard. Bij vrachtvervoer daalde de omzet met 41,5% tot EUR544 miljoen.
Air France-KLM verwacht dat de neergang van de passagiersactiviteiten in het huidige kwartaal zal afzwakken, om in de tweede jaarhelft van het gebroken boekjaar te stabiliseren ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder toen de economische crisis al voelbaar was.
Bij de vrachtvervoeractiviteiten zal "de huidige trend voortzetten" gevolgd door een stabilisatie in de tweede helft van het boekjaar.
Het aandeel sloot donderdag 2,8% hoger op EUR9,21.
Door Harm Luttikhedde; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715 201, [email protected]
30 jul
Branson· 30 jul
Q1 2009-2010 results
Q1 2009-2010 results
Outlook for the Full Year
We have continued to adapt to the economic environment. A further 5% annualised reduction in cargo capacity is planned for the Winter season, with the grounding of four full freighters, taking to 10 aircraft the
reduction in the cargo fleet since the start of the crisis.
The group is also undertaking a review of the medium-haul network, both in terms of destinations and products, and the outcome of this process will be
implemented at the beginning of 2010. At the same time, we continue to adapt our employee headcount to current levels of activity.
Morgen wordt het een en ander toegelicht.
Q1 2009-2010 results
Outlook for the Full Year
We have continued to adapt to the economic environment. A further 5% annualised reduction in cargo capacity is planned for the Winter season, with the grounding of four full freighters, taking to 10 aircraft the
reduction in the cargo fleet since the start of the crisis.
The group is also undertaking a review of the medium-haul network, both in terms of destinations and products, and the outcome of this process will be
implemented at the beginning of 2010. At the same time, we continue to adapt our employee headcount to current levels of activity.
Morgen wordt het een en ander toegelicht.
30 jul
papierprikker· 31 jul426 miljoen verlies in 3 maanden voor AFKLM is toch wel iets meer dan 216 miljoen voor Lufthansa http://www.airliners.de/nachrichten/bereiche/wirtschaft/kennzahlen/lufthansa-meldet-rote-zahlen/18695
Als dat zo door gaat heb je het over bijna 2 miljard verlies per jaar..
en de AFKLM vracht omzet die met 42% terug loopt.
Het is echt ongelooflijk
Maar ja, alles komt wel weer goed :-)
Als dat zo door gaat heb je het over bijna 2 miljard verlies per jaar..
en de AFKLM vracht omzet die met 42% terug loopt.
Het is echt ongelooflijk
Maar ja, alles komt wel weer goed :-)
31 jul
fortuna76· 31 jul
Ohh, my lord. Dit is helemaal niet goed..... :huilt:
Enige positieve is dat 225 miljoen verlies ten gevolge komt aan het verkeerd hatchen van de fuel en met de stijgende olieprijzen is dat dus niet structureel. Maar los daarvan is dit echt een hele zwarte dag.
Ik ben benieuwd waar en hoe diep er met het bijltje wordt gehakt...
Enige positieve is dat 225 miljoen verlies ten gevolge komt aan het verkeerd hatchen van de fuel en met de stijgende olieprijzen is dat dus niet structureel. Maar los daarvan is dit echt een hele zwarte dag.
Ik ben benieuwd waar en hoe diep er met het bijltje wordt gehakt...
31 jul
FOLBERTS· 31 julIk wil geen doomdenker zijn, maar als de crisis nog lang aanhoudt dan krijgen denk ik de veel maatschappijen een probleem. De maatschappijen die overleven hebben of heel veel cash ter beschikking (al dan niet via de bank) of er moet heel rigoreus bezuinigd worden.
In het eerste halfjaar van 2010 moet een aanzienlijk aantal bedrijven nog snoeien in het personeelsbestand. Ik lees dat het in de tweede helft van 2010 weer beter zou moeten gaan. Laten we hopen dat dat inderdaad zo is!
In het eerste halfjaar van 2010 moet een aanzienlijk aantal bedrijven nog snoeien in het personeelsbestand. Ik lees dat het in de tweede helft van 2010 weer beter zou moeten gaan. Laten we hopen dat dat inderdaad zo is!
31 jul
PitchDisconnect· 11 augWat wordt er zo bekend gemaakt...? De koers van het aandeel af/klm is vandaag al 8% omhoog gegaan
11 aug
76-er· 11 aug
Nu al +10%.
Aan de andere kant, twee maanden geleden stond het aandeel nog op 12 euro. Alles is relatief.
Aan de andere kant, twee maanden geleden stond het aandeel nog op 12 euro. Alles is relatief.
11 aug
19 of 77· 13 augPitchDisconnect schreef:Wat wordt er zo bekend gemaakt...? De koers van het aandeel af/klm is vandaag al 8% omhoog gegaan
It's called "Pump and Dump". Happens all the time - insiders are making some extra money.
13 aug
Zweefkerk· 14 aug
19 of 77 schreef:It's called "Pump and Dump". Happens all the time - insiders are making some extra money.
fluctueren van een aandeel heeft weinig te maken met inside information, dat is alleen als (kort) voor een bepaalt evenement (fusie, overname, financiele cijfers, ander belangrijk nieuws) de wisselkoers al een significant verandering maakt.
De fluctuatie per dag zegt weinig over de 'performance' van KLM-AF. Kijk naar de verandering in koers na een quartly-report om te kijken wat de reactie van investeerders is, en zelfs dat geeft alleen aan of KLM-AF aan de verwachtingen voldoet, niet of het goed of slecht bezig is.
14 aug
19 of 77· 14 augZweefkerk schreef:fluctueren van een aandeel heeft weinig te maken met inside information, dat is alleen als (kort) voor een bepaalt evenement (fusie, overname, financiele cijfers, ander belangrijk nieuws) de wisselkoers al een significant verandering maakt.
De fluctuatie per dag zegt weinig over de 'performance' van KLM-AF. Kijk naar de verandering in koers na een quartly-report om te kijken wat de reactie van investeerders is, en zelfs dat geeft alleen aan of KLM-AF aan de verwachtingen voldoet, niet of het goed of slecht bezig is.
Zerohedge
Learn how the markets really work.
14 aug
Q-nimbus· 18 augEr komen 2 extra 777-300's bij in 2016. Dat zou iets kunnen verklaren.
Ik denk ook na recente uitspraken van Eurlings over de vracht business dat er extra A350's gaan komen. Ze willen van de freigters af, maar niet van de cargo. Één dagelijkse A350 vlucht kan evenveel vracht meenemen als twee MD-11 freighters per week. Dat is leuk, maar dan moet je wel die A350's hebben. En laat Emirates er nu een hele hoop hebben afbesteld...
Ik denk ook na recente uitspraken van Eurlings over de vracht business dat er extra A350's gaan komen. Ze willen van de freigters af, maar niet van de cargo. Één dagelijkse A350 vlucht kan evenveel vracht meenemen als twee MD-11 freighters per week. Dat is leuk, maar dan moet je wel die A350's hebben. En laat Emirates er nu een hele hoop hebben afbesteld...
18 aug
J.R.· 18 aug
In 2016 wordt ook begonnen met het uitfaseren van de pax 744's.
18 aug
B767-300ER· 18 augKlopt. En starten de afleveringen van de 787 en 350
18 aug
Need for Speed· 19 aug350's komen vanaf 2019
19 aug
B767-300ER· 19 augOke. Didnt know that
19 aug
Q-nimbus· 20 augEn er komen extra 787's. Nog niet officieel, maar dan weten jullie het alvast.
20 aug