Een soort van smiling assasin?

Wat komt ie bij EZY doen dan?

werken denk ik :grijns:

Kan je iets duidelijker zijn?
Ik ken wel een Yellow Knife, maar dat is in Canada.
Als je bedoeld dat deze heer bepaalde persoonlijke eigenschappen heeft die minder aimable zijn dan ben ik benieuwd.
Onder het bewind van de nieuwe CEO Andy Harrison is namelijk een vrij personeelsvriendelijke wind gaan waaien.

Cheers.

Altimiter schreef:werken denk ik :grijns:

Toch niet zo´n rare vraag... Wat komt ie doen dan? Koffie rondbrengen, chief pilot, nieuwe CEO? Roept u maar! ;)

Operations Director

Cor Vrieswijk will join us from Transvia which is a Dutch based airline operating 33 Boeing 737s. Cor has been Chief Operations Officer for the last 9 years together with 25 years experience in the airline industry. His responsibilities at Transavia included flight operations, engineering and ground handling, together with relevant experience in marketing, human resources and IT. Cor's first degree was in engineering followed up by a Masters Degree in organisational sciences.

Cor has a track record of building and developing teams to deliver against a clear vision which will help us in our drive for both operational excellence and disciplined, well planned growth.

I would like to thank Ken Smith for his support over the last few months. Ken joined us on a fixed term contract and will be around for a few months to assist Cor with the handover process.

Aha, de vervanging voor Mike Sucz!

Nou, de AMS-base roddels kunnen na 2 jaar weer n's uit de kast getrokken worden! :D

Mzzl

Laat maar zitten die AMS roddels. Bij de webcast van de jaarcijfers was te horen dat de grootste kosten bij EZY nog steeds zitten in de handling fees. EZY probeert betere deals te krijgen (MAD?) maar ondervindt "price pressure" in b.v. STN en AMS. Blijft een duur veld blijkbaar, ondanks de H-pier en de inmiddels 12 a 13 vluchten per dag tussen London en AMS.

Kómt er een basis AMS dan zal er wel een klein burgeroorlogje uitbreken in STN, LGW en DTM...

En een nieuwe Ops-Director dus. Nou, is 'ie lekker ingewerkt als het zomer 2007 circus begint. Er zijn geen Subs gepland dus dat kan wel eens leuk gaan worden.

Planning is 15% groei Year over Year over Year en de helft van de F/O's en 33% van de Capt.'s voor FY2007 moet nog aangenomen/getraind worden.

Toch vreemd dat Ken Smith nu al weer weg gaat.
Ik heb hem gesproken toen hij er net een paar dagen was en hij vertelde dat ondanks dat het een fixed term contract was hij er toch wel voor de wat langere termijn in zat. En ik heb niet het idee dat hij het slecht heeft gedaan of zo.

Maar de vraag is nog steeds niet beantwoord... Hoe komt Vrieswijk aan zijn bijnaam?

Hoe hij aan zijn bijnaam komt? Hij snijdt lachend al je vingers en tenen eraf en steekt als afsluiter, als het effe kan het mes in je rug. Al denk ik wel dat er bij Easy heel wat minder te snijden valt!

grt

Geloof dat vorige Ops Director bij easy er ook zo een was. Heeft 10 miljoen pond gekost dit jaar aan gesubte vluchten en 400 vliegers die vertrokken. Toen kon de Ops Director vertrekken...

Hmmm zou er dan toch wat van waar zijn?
Transavia wordt Fransavia, de AMS operatie van Trans wordt overgenomen door EZ, met een base in AMS dus!!!! Martinair cargo naar Air France, en passage in de verkoop (ArkeFly?)

Dodo van der Tonnekreek

Quite frankly, hij staat er bekend om dat hij vliegers haat (en dat nog wel bij zo'n gemoedelijke club als HV, met het familiegevoel), maar de goede kant is, hij verbergt het niet :)

Ik liep hem gisteren tegen het lijf en vond het een zeer geschikte man. Hoe komen jullie erbij dat hij piloten zou haten?! Of dat hij je in je rug zou steken nadat je eerst al van je extremiteiten ontdaan bent? Hij stelde zich net als de rest van de easyJet staff heel open en toegankelijk op, had tijd voor een gezellig praatje en een kopje koffie. just my two cents...

Daarom heet hij nou ook Laughing Knife, de smilin' assassin !!!

Hoor dat Ome Cor zijn messen uit het vet heeft gehaald. Watch this space...

Want?

Buschauffeur schreef:Hoor dat Ome Cor zijn messen uit het vet heeft gehaald. Watch this space...

En ik hoor dat ik morgen 50 miljoen krijg, en dat ik het ga verdelen onder de Airwork leden! :angel:

Nutteloze opmerking :duh:

Ja, laten we nou niet naief lopen doen. Alleen omdat iemand een keer aardig is als je hem tegen het lijf loopt betekent nog niet dat hij niet bepaalde streken heeft. Heel veel managers hebben een bepaalde charme en charisma, maar als het moet (in hun ogen) dan kunnen ze vaak ook behoorlijk het mes er in zetten (en daar komen we weer terug op z'n naam).

Buschauffeur schreef:Hoor dat Ome Cor zijn messen uit het vet heeft gehaald. Watch this space...

Phoenix_X schreef:En ik hoor dat ik morgen 50 miljoen krijg, en dat ik het ga verdelen onder de Airwork leden! :angel:

Nutteloze opmerking :duh:

Achteraf misschien toch niet zo'n "nutteloze opmerking" van Buschauffeur gezien Cor's harde opstelling bij de pay deal, en de belasting/contract problemen bij de continentale bases.

fokkertje schreef:Ik liep hem gisteren tegen het lijf en vond het een zeer geschikte man. Hoe komen jullie erbij dat hij piloten zou haten?! Of dat hij je in je rug zou steken nadat je eerst al van je extremiteiten ontdaan bent? Hij stelde zich net als de rest van de easyJet staff heel open en toegankelijk op, had tijd voor een gezellig praatje en een kopje koffie. just my two cents...

Beetje te vroeg gejuigd?

Met de komst van Cor is EZY duidelijk een nieuwe (Ryanair-achtige) weg ingeslagen en heeft Andy H. zich als een wolf in schaapsvacht ontpopt.

Hoe zien jullie de toekomst? Oranje harpjes op de tail, of toch een "career airline?"

Ik heb mijn Balpa Ballot briefje nu een week in mijn vliegtas zitten en weet nog steeds niet wat ik zal gaan stemmen. Inmiddels is wel duidelijk dat áls deze pay-deal er doorheen komt dat niet aan ome Cor heeft gelegen.

Het "R" woord is wel genoemd maar daar laat ik me maar niet over uit gezien een ander modderig topic hier op Airwork. Als je wat sterke reacties wilt horen moet je eens een in Duitsland based crew lid aanspreken.

Cheers.

Als je wat sterke reacties wilt horen moet je eens een in Duitsland based crew lid aanspreken.

Ja inderdaad. Kalte scheisse.

@buschauffeur
Hoe gaat het met de buslijnen in LGW?

De bussen rijden. Gatwick nog steeds de grootste dump die ik gezien heb en dan tel ik Afrika mee. De chauffeurs zijn wat minder blij. Alle Command Courses na September gecancelled tot 2008 wegens lage attrition rate. Bestemmingen voor najaar worden interessant met Innsbruck en zo erbij. Belgen zeggen dat BRU basis wordt maar dat kennen we. Gok zelf op Frankrijk.

Amaai. BRU zou wel de max zijn. (of der Hammer, zoals ze dat in DLD zeggen)

Zonder gekheid. Ik denk ook Lyon of CDG idd.

Misschien zie ik je binnenkort wel op het busstation LGW omdat wij nu ineens belasting moeten gaan betalen op de plek van onze eindhalte.

Gefeliciteerd trouwens. (links nu toch?)

Nope. Volgende klasje, je weet wel, die uitgestelde...

Is misschien nu topic Hijack maarre, gaan er veel busdrivers in Deutschland nu een andere touringcar uitbater opzoeken? Hoorde van een Duitse SFO dat hij verwacht van ±6000€ netto (non-resident) dan wel ±€5000 (resident) nu naar ±€4000 (SXF/DTM Habitual place of abode, etc) terug te zakken.

True/False?

True

We weten totaal niet waar we aan toe zijn. Maar wat je schetste is wel het worst case scenario idd. Ik ben al aan het rondkijken, ik denk dat het MAD wordt. Viva Espana!!Terug naar mn luchtvaart-roots.

De informatie voorziening vanuit easy sucks. (vast wel op pprune gelezen)

Jammer van dat uitstel, maar komt vast goed.

Hasta luego

Yo Tambien. Perro solo coma a commandante tres veinte. Un poco paciencia...
Necesito un staff-travel vuelo entre Madrid y Amsterdam.

Hasta la próxima vez.

Idd is nu wel gebleken dat Laughing Knife's komst niet bepaald goed was voor onze onderhandelingen...
Benieuwd wat hij en AH nog meer voor ons in petto hebben (roosters, e.d.)...

Ps. heb nu "voor" gestemd, om problemen te voorkomen en het "protest" te bewaren voor bijvoorbeeld lifestyle issues!

In de LGW crewroom kwam ik gisteren een A4tje tegen voor een dagje kleiduiven schieten voor LGW based crew. Op het plaatje had de kleiduif armpjes en beentjes gekregen en ook een naam: Cor Vrieswijk. Hij wint niet aan populairiteit in ieder geval ;)

Ha, lachen die van die kleiduif!

Zelf ook voor gestemd, zelfde idee mbt lifestyle issues als Marshall, wel enorm getwijfeld.

Iemand nog interesse in dat hele India verhaal na publicatie van het contract? Ik heb er na het lezen van het contract in elk geval zelf geen zin meer in.