FAA & CAA/JAA current ?
Wie in de VS blijft en toch zijn CAA- of JAA-brevet geldig wil houden, kan volgens de leden leunen op een geldige ICAO-rating. Als je een ICAO-rating met bijbehorend bewijs hebt gedaan, schrijft de Nederlandse autoriteit die zo over op je JAA-brevet, waarmee het weer geldig wordt. Aanleveren moet je onder meer een kopie van het buitenlandse brevet, een brief van de werkgever, de trainingfile van de typerating en het logboek; in het genoemde geval waren er geen kosten aan verbonden, al kan er wel een beperking als KA aircraft only op komen te staan. Een praktische route is een typerating-recurrent combineren met een FAR 61.58-check bij een opleider die een eigen UK-TRTO heeft en waarvan de check airman ook JAA-examinator is, zodat je twee vliegen in een klap slaat. Bedelf de autoriteit onder papier, is het advies.
Lees het volledige antwoordWie heeft er ervaring met currency van de CAA/JAA license en de FAA?
Probleem is dat ik voorlopig / permanent in de states blijft, maar wel graag mijn CAA brevet geldig houd. Nou heb ik ooit ergens gelezen dat als je een ICAO license (FAA dus ook) hebt en die geldig houd. Je CAA brevet ook geldig blijft. Wie kan mij die CAA publication geven?
Volgends mij staat het in de 2006 LASORS Section F 3.4 de laatste footnote. Wie heeft hier een mening over?
Flyhigh,
Wat voor JAA brevet heb je? PM me je email of nummer even, want er zijn mogelijkheden.
JO FH
ik heb hetzelfde, maar dan werken op een HKG brevet enmn Nl JAA brevet geldig houden mijn NL jaa was verlopen begin did jaar. heb eens rondgevraagd wat het maakelijkste was om te verlengen.
antwoord: heb je een ICAO rating gedaan, met bij behorend bewijs, schrijven ze het zo over op je JAA en is het weer geldig. ik moest bijvoegen: kopien van:brevet HKG,brief werkgever, trainigfile(typerating), logboek week later brevet in huis.
was onder de indruk van de service van ivw, waren geen kosten aan verbonden
op je brevet staat wel in mijn geval KA aircraft only, dat kan eraf als je een JAA examen doet, maar dan wordt geldig houden weer zo lastig
k.
Ik heb dan wel een CAA brevet. En me brevet verloopt pas na een jaartje of 3 vanaf heden. Ik weet dat dat een JAA is, maar er zijn af en toe een hoop verschillen meen ik me te herinneren. De CAA deed b.v. ook erg moeilijk over mijn typerating van Exel.
FlyHigh,
heb vorige week bij FSI in San Antonio mijn Excel recurrent kunnen combineren met FAR 61.58. FSI heeft een eigen UK TRTO en als je check airman ook JAA examinator is, kun je twee vliegen in een klap slaan.
Ze kijken af en toe wat moeilijk; maar met wat doorzetten kan het.
Erik.
FlyHigh,
heb vorige week bij FSI in San Antonio mijn Excel recurrent kunnen combineren met FAR 61.58. FSI heeft een eigen UK TRTO en als je check airman ook JAA examinator is, kun je twee vliegen in een klap slaan.
Ze kijken af en toe wat moeilijk; maar met wat doorzetten kan het.
Erik.
Dat wilde ik dus ook doen met me E145 Rating, maar ik moest mooi extra betalen. Beetje onder de tafel en dan konden ze het wel regelen. Dat was dus bij FSI in Parijs. Franse honden natuurlijk!
wat ik begrepen heb van mijn UK collegas hebben die geen probleem om van HKG naar JAA UK te gaan..
bedelf ze onder papier, ik heb mn hele trainigfile sessie by sessie gekopieerd
k.
wat ik begrepen heb van mijn UK collegas hebben die geen probleem om van HKG naar JAA UK te gaan..
bedelf ze onder papier, ik heb mn hele trainigfile sessie by sessie gekopieerd
k.
Hahaha, tja mijn probleem was toendertijd dat Air Exel al failliet was en de CAA zei dus : "Tja ze zijn officeel geen TRTO meer dus we geven je geen TR" Lekker dus, inmiddels na veel zeiken en papierwinkels toch nog gekregen.
Ja dames en heren ik moet hem toch weer even omhoog bumpen. Iemand nog documentatie over het geldig houden van een CAA met een FAA license? Iets vernieuwd in de laatste tijd?
Ik kan je wel aan de gegevens helpen van een JAA examinator. Moet je wel even naar Florida..:)
Ja ik was anderhalf jaar geleden iemand van NAC (ja sorry I know) tegen het lijf gelopen en die vertelde dat er ergens in de CAA regels stond dat zolang je een ICAO brevet geldig houd je CAA niet verloopt.
Nu weet ik dat CAA wel een JAA brevet is maar ieder land doet weer z'n eigen ding. Vandaar mijn (her)vraag.
