... ZWEI ...

Eerst zien, dan .....

Leuk, Amsterdam-Zuid of zal het Parijs-Noord gaan heten ;)

Amsterdam Zuid-Oost.

csaba, amateur! Je hebt zeker niks beters te doen. Blijf lekker in de wannabe threats. Je hebt hier niks te zoeken. Je bent vast en zeker ook een goeie klant / passagier van Ryanair. Aangezien je geen geld hebt om echt te gaan vliegen dan wel alleen maar ultra goedkoop.

Ik weet dat er genoeg Nederlandse vliegers bij Ryanair werken. En die zouden graag allemaal in Nederland gebased willen worden.

Het is belangrijk dat dit soort informatie gedeeld wordt. Beetje jammer dat mensen uit de wannabe sector zo reageren.

Zo strut, met je verkeerde been uit het vliegtuig gestapt?

Jij hebt hem klaar gelegd. Nu heeft Casba hem ingekopt. Een jaar geleden had morningglory hetzelfde gezegd, had je dan ook zo gereageerd?

beetje erg gefrustreerd strut ? je reactie is namelijk niet erg profesioneel, csaba maakt een grapje, beetje gevoel voor humor tonen......(ook al is het niet de beste grap op airwork)

Eerst zien, dan geloven, maar ik geloof wel dat dit een positieve ontwikkeling kan zijn.
Hier in de omgeving (Oost-Brabant/Noord-Limburg) worden velden als EIN en NRN steeds vaker ontdekt door mensen die een paar daagjes weg willen en waarvoor Schiphol te ver weg/duur is. Daarnaast zou het extra werkgelegenheid kunnen creëren wanneer EIN meer vluchten per dag te verwerken krijgt.

Daarnaast kan een paar extra bestemming ook nooit kwaad :) Zat steden die ik nog niet gezien heb! En als student kom je dan al gauw bij Ryanair uit.

Naam zal gewoon Eindhoven blijven, is het nu ook al ;)

Strut schreef:csaba, amateur! ...

Strut, ontzettende dropl*l !...

Het heeft ook geen zin de ene stomme reactie met een andere te beantwoorden...

Toch even verduidelijken dat ik me nogal kan storen aan het gebruik van codes en afkortingen, dit kan ontzettend verwarrend zijn en dat probeerde ik op een ludieke manier aan te geven. Bovendien vind ik dat er wel een minimum aan informatie mag gegeven worden als men een draadje opstart, in dit geval bv. "Weldra FR-toestellen op EIN gebaseerd?"

Strut z'n reactie vond ik eigenlijk nogal grappig, bijna haalde hij er ook mijn schoonmoeder nog bij en mijn politieke voorkeur en mijn partner's maat BH en welk merk brokken we kopen voor onze huisdieren...

maar welke maat BH heeft ze ?

om het topic maar even helemaal te verzieken als echte amateur

csaba schreef:Het heeft ook geen zin de ene stomme reactie met een andere te beantwoorden...

Dat doe je alsnog.

csaba schreef:
Strut z'n reactie vond ik eigenlijk nogal grappig, bijna haalde hij er ook mijn schoonmoeder nog bij en mijn politieke voorkeur en mijn partner's maat BH en welk merk brokken we kopen voor onze huisdieren...

Geen nuttige informatie inderdaad!

Tevens behoor je duidelijk niet in de luchtvaart.

csaba schreef:
Toch even verduidelijken dat ik me nogal kan storen aan het gebruik van codes en afkortingen, dit kan ontzettend verwarrend zijn

Ik ga hier verder ook niet op in.

Tevens zegt het artikel genoeg. En daarom hoef ik ook geen verdere uitleg te geven. De Ryanair vliegers weten als geen ander hoe het werkt. Daarom ook de reactie van wfm.

volgens mij heb jij ook niet veel in de luchtvaart te zoeken.
weet je , post dan niks meer na je eerste info. :-(

Alweer een reden te meer om niet met die maatschappij te vliegen!
Maar gelukkig is het niet aan jou om uit te maken waar ik thuishoor en waar niet.
Verder geen commentaar, wat baten kaars en bril, als den uil niet zien en wil.

Strut schreef:Dat doe je alsnog.

Geen nuttige informatie inderdaad!

Tevens behoor je duidelijk niet in de luchtvaart.

Ik ga hier verder ook niet op in.

Tevens zegt het artikel genoeg. En daarom hoef ik ook geen verdere uitleg te geven. De Ryanair vliegers weten als geen ander hoe het werkt. Daarom ook de reactie van wfm.

Haha, 'Loser'

Ontzettende droplul, loser... Zeer nuttige bijdrage's Shockcooling! Zo gaan we hier niet met elkaar om. Effectbejag? (Kleuter, zou ik willen zeggen, maar dan heb ik het ook weer gedaan)

Trans loopt wel een paar stapjes voor momenteel.
*

EINDHOVEN - Prijsvechter Transavia vestigt zich volgend jaar april op Eindhoven Airport.
Voor drie of vier toestellen wordt Eindhoven de thuisbasis. Op den duur kunnen dat er vijf of zes worden. Transavia-directeur Bram Gräber deelde dit gisteren op Eindhoven Airport mee.
*
Eindhoven wordt voor ongeveer honderd werknemers van Transavia (vliegers en cabinepersoneel) de uitvalsbasis. Vijf technische medewerkers worden er permanent gehuisvest om toestellen te onderhouden. Er komt ook een bemanningscentrum.
*
Met de komst van de prijsvechter wordt een oude wens van Eindhoven Airport gerealiseerd. De luchthavendirectie heeft jarenlang getrokken aan Ryanair om een basis te vestigen in Eindhoven, maar dat is nooit doorgegaan. *
*
Transavia volgt hiermee nieuwe passagiersstromen, die vanaf Eindhoven Airport ontstaan zijn. De maatschappij groeit in Eindhoven sterk. Vorig jaar steeg het aantal vluchten met 70 procent. Dit jaar is er weer groei. Transavia opent nieuwe lijndiensten naar Istanbul, Lissabon, Venetië en Valencia. Verder werd bekend dat Transavia vanaf 25 april vier keer in de week naar Berlijn gaat vliegen. *
*
Regionale vliegvelden worden steeds populairder bij reizigers. Gräber: "Zestig procent van de reizigers heeft een voorkeur voor Schiphol, maar veertig procent wil ook best naar een regionale luchthaven, mits de ticketprijs goed is."
*
De definitieve totstandkoming van de basis van Transavia is afhankelijk van de nieuwe luchthavenvergunning die Eindhoven van het Rijk moet krijgen. Alle partijen gaan ervan uit dat die vergunning er volgend jaar komt. *
** *

beechjet schreef:T
*
De definitieve totstandkoming van de basis van Transavia is afhankelijk van de nieuwe luchthavenvergunning die Eindhoven van het Rijk moet krijgen. Alle partijen gaan ervan uit dat die vergunning er volgend jaar komt. *
** *

Wat houdt die nieuwe vergunning in? Misschien is dat ook wel hetgene waar RYR op zit te wachten? (ruimere openingstijden van het veld bijv.). Het blijft zoals WFM al zei: afwachten en eerst maar eens zien.

Openingstijden en vliegbewegingen.

Toch even verduidelijken dat ik me nogal kan storen aan het gebruik van codes en afkortingen, dit kan ontzettend verwarrend zijn
Ook als wannabe is het handig de standaard IATA codes een beetje te kennen ;)

csaba schreef:Toch even verduidelijken dat ik me nogal kan storen aan het gebruik van codes en afkortingen, dit kan ontzettend verwarrend zijn en dat probeerde ik op een ludieke manier aan te geven. Bovendien vind ik dat er wel een minimum aan informatie mag gegeven worden als men een draadje opstart, in dit geval bv. "Weldra FR-toestellen op EIN gebaseerd?"

hahaha! WTF?!
Als je niet van afkortingen houdt moet je je vooral op een vliegersforum begeven.
Nee serieus, echt??
Om maar een paar te noemen: fms, acp, cdu, adf, vor, ils, loc, g/s, irs, ins, adi, rmi, nd, pfd, mcp, cb, fl..en dat is waar je minimaal dagelijks mee te maken hebt..
Aard van het beessie...

Het zou me overigens verbazen als RYR meer dan één NL-er op EIN baseert..t ligt namelijk niet in hun m.o. (modus operandus voor de ongestudeerden)

Nostradanus schreef:hahaha! WTF?!
Als je niet van afkortingen houdt moet je je vooral op een vliegersforum begeven.
Nee serieus, echt??
Om maar een paar te noemen: fms, acp, cdu, adf, vor, ils, loc, g/s, irs, ins, adi, rmi, nd, pfd, mcp, cb, fl..en dat is waar je minimaal dagelijks mee te maken hebt..
Aard van het beessie...

Het zou me overigens verbazen als RYR meer dan één NL-er op EIN baseert..t ligt namelijk niet in hun m.o. (modus operandus voor de ongestudeerden)

:haha::haha:
Ok, ik behoor duidelijk ook niet op een vliegersforum! Ik heb nl. (Pasen is een saai feest...) de tijd genomen wat opzoekwerk te doen en vond een lijst met Ryanair bestemmingen en hun IATA codes...

Als jij al deze afkortingen kent zonder Google, dan hoor ik het graag, voor mij zijn ze alleszins allemaal nieuw!

KLU TUF NDR LBC AOI OUD SZG FKB CSO PSR PDV RJK FMM EFL TRS PVY BRQ GPA SKG TPS LPP BVA VOL AMO KUN EGC BZR MLA MAU BZG BES XCR LCJ RZE SZZ DLE LRH CND LEI XRY LIG FNI MAH MJV SDR PIS EBU ZAZ GSE KSD DNR LDE SFT VXO LDY

Als csaba EIN net zo moeilijk vind als een van bovenstaande codes, heeft hij terecht een punt.

btw; base en meer bestemmingen op EIN zou goed zijn, is nl. niet ver van ANR ;) En dus leuk voor veel Nederlandse en Belgische piloten ;)

Helemaal mee eens wat betreft de IATA codes van vliegvelden. Ik ken die codes ook lang niet allemaal. Van de destination en alternates waar ik zelf heenvlieg ken ik ze natuurlijk wel, maar de destinations van andere airlines? No way dat ik die allemaal ken.
Wat spreekt ertegen om Eindhoven te schrijven in plaats van EIN? Die extra 6 toetsen die je aan moet slaan? Of schrijf dan Eindhoven (EIN), dan kan je in de rest van je tekst gewoon EIN schrijven. Weet tenminste iedereen waar je het over hebt zonder te moeten Googelen

Ik ga ervan uit dat elke Nederlandse wannabe toch wel de IATA codes van de grotere velden in EIGEN Land (Nederland, (NL) ) als ook IATA's van de wat grotere maatschappijen kent....
Want anders kunenn we het LH, MP, KL en HV topic ook wel eens gaan nalopen en heeft iedereen alhier behoorlijk wat aanpaswerk aan zijn of haar posts....
pfffff

Allemensen, als mensen in hun eigen forum niet eens hun eigen taal mogen spreken...

Diana moet dan het Ryanair forum maar op slot gooien voor een ieder buiten Ryanair. (mijzelf incluis)

Hey shockcooling, ik ken ze idd allemaal zonder Google en je mist er zelfs een groot aantal..nl 5 jaar bij RYR vanuit STN ze bijna allemaal gevlogen..en dan doe ik er nu zo'n 80 bestemmingen bij over de rest van de wereld (en weet zowel de 3 als de 4 lettercode, onderdeel van je werk)
En dit is een RYR forum zoals Radix al zegt. Wat een gejank om niets allemaal.
Back on topic graag

*Schup*

Vanaf december is Maastricht een basis, is vandaag bekend geworden. Welgeteld een hele kist zal er worden onder gebracht voor routes naar Dublin, Stansted en Venetie.

http://www.maa.nl/nl-nl/about/news/article:03-07-2012-ryanair-kondigt-nieuwe-basis-aan-op-maastricht-aachen-airport

03-07-2012Ryanair kondigt nieuwe basis aan op Maastricht Aachen Airport

14 Bestemmingen (inclusief 3 nieuwe routes) en jaarlijks 450.000 passagiers op Ryanair's 1ste Nederlandse basis.

Ryanair, Europa’s enige ultra-low cost airline, kondigt vandaag (3 juli) aan, dat zij per december 2012 haar 51ste basis zal openen, en haar 1ste in Nederland, op Maastricht Aachen Airport met een gestationeerd vliegtuig en 3 nieuwe bestemmingen naar Dublin, Londen en Treviso. Dit genereert in totaal 450.000 passagiers per jaar voor de luchthaven en zo’n 450 banen waarbij Ryanair meer dan $ 70 miljoen op Maastricht Aachen Airport investeert.

Op de persconferentie in Maastricht zei Ryanair’s Michael Cawley vandaag:

“Ryanair is zeer verheugd om Maastricht Aachen Airport als 51ste basis te mogen aankondigen met 3 nieuwe routes, die als onderdeel van het winter schema in december zullen starten – naar Dublin, London Stansted en Venetie Treviso – en vanaf morgen te boeken zijn op www.ryanair.com.
Nederlandse consumenten en bezoekers aan Nederland kunnen nu de recessie overwinnen en ontsnappen aan de hoge KLM tarieven door ze te verruilen voor Ryanair’s goedkoopste tarieven met onze garantie om geen brandstoftoeslag te heffen op 14 fantastische bestemmingen in Europa, inclusief o.a. Milaan, Barcelona en Pisa. Ryanair’s 450.000 passagiers per jaar zullen tot 450 arbeidsplaatsen genereren.”

Ryanair’s winter Maastricht Aachen Airport bestemmingen 2012:
01. Alicante
02. Barcelona Girona
03. Bari
04. Dublin (nieuw)
05. Faro
06. London Stansted (nieuw)
07. Malaga
08. Milan Bergamo
09. Palma
10. Porto
11. Pisa
12. Tenerife
13. Trapani
14. Venetië Treviso (nieuw)

Leuke ontwikkeling.

Zou helemaal leuk worden voor Nederlanders die daar dan kunnen werken!

Sent from my iPhone using Tapatalk