The whole story:

The whole story:

RECHTERHAND DE VLIEGER AANGEHOUDEN
Van onze verslaggevers

AMSTERDAM, vrijdag
Justitie heeft deze week opnieuw een topman van een luchtvaartmaatschappij gearresteerd. Het gaat om Harm P., bestuursvoorzitter van Exel Aviation Group, het snelgroeiende luchtvaartbedrijf van Erik de Vlieger.
De aangehouden P. wordt verdacht van onder meer afpersing en witwaspraktijken. Het onderzoek zou losstaan van de drugsaffaire rond Air Holland, waarbij onlangs eveneens twee topmannen werden gearresteerd. Dit melden goed geïnformeerde bronnen op Schiphol.
Harm P. (33) werd woensdagochtend vroeg in Rotterdam van zijn bed gelicht door de financieel-economische recherche van het parket Amsterdam.
In Almere vond op hetzelfde moment een tweede arrestatie plaats. Daarbij zou het gaan om een relatie van P. Ook werd het hoofdkantoor van luchtvaartbedrijf Exel doorzocht. Exel behoort tot de Imca Groep van zakenman Erik de Vlieger en bestaat inmiddels uit tien luchtvaartmaatschappijen in Europa en het Caribisch gebied.
Het openbaar ministerie (OM) in de hoofdstad bevestigt beide aanhoudingen.
Aanleiding vormt een afpersingszaak, waarbij P. volgens het OM is betrokken. Meerdere personen zouden door hem zijn gechanteerd. Daarnaast wordt hij verdacht van witwaspraktijken en valsheid in geschrifte.
Het luchtvaartbedrijf Exel zelf is geen verdachte, benadrukt justitie, maar zou door P. gebruikt zijn als ’vehikel’ voor de activiteiten waarvan hij nu verdacht wordt.
Volgens officier van justitie Dop Kruimel van het Amsterdamse parket staat de arrestatie van P. geheel los van het vorige week onthulde onderzoek naar de drugsaffaire rond Air Holland. „Er is sprake van een ongelukkige samenloop van onderzoeken”, zegt Kruimel. „Ook wij lazen vorige week pas over de Air Holland-zaak. Daarop hebben we contact gezocht met het Landelijk Parket dat Air Holland onderzoekt, en toen bleek dat er geen overlappingen zijn.”
Het onderzoek naar Air Holland draait om de voormalige top van deze onderneming, die ruim een maand geleden werd gearresteerd op verdenking van het witwassen van 25 miljoen aan drugsgeld via de luchtvaartmaatschappij. Air Holland ging begin dit jaar failliet. Een deel van de boedel werd overgenomen door Exel.
Erik de Vlieger veinsde gisteren in eerste instantie niet van de aanhouding van zijn topman te weten. Vanaf de Londense luchthaven Heathrow verklaarde de Amsterdamse ondernemer dat Harm P. slechts voor verhoor was meegenomen.
Dit wordt door het Amsterdamse parket echter met klem weersproken. De verdenkingen tegen P. zijn zo ernstig dat zijn voorarrest is verlengd en hij in verzekerde bewaring is gesteld.
De Vlieger zei gisteren te vermoeden dat de zaak met het onderzoek tegen Air Holland te maken had, wat juist nadrukkelijk door het OM wordt ontkend. Volgens justitie is Erik de Vlieger wel degelijk geïnformeerd over de aard van de verdenkingen tegen zijn topman.
In een latere reactie gaf De Vlieger toe door justitie op de hoogte te zijn gesteld. De advocaat van Holland Exel heeft er volgens De Vlieger gisteren voor gezorgd dat P. bijstand krijgt van een in strafrecht gespecialiseerde raadsman.
Het gaat om mr. Schneider, die zijn nieuwe cliënt waarschijnlijk vandaag voor het eerst gaat bezoeken. Volgens De Vlieger heeft hij gisteren besloten dat Harm P. met onmiddellijke ingang op non-actief wordt gesteld, in afwachting van het verdere verloop van het onderzoek.
Harm P. werkt sinds 2,5 jaar voor het bedrijf van De Vlieger.

Unquote

Doemt natuurlijk onmiddellijk the volgende vraag op:

Wie nog meer?

Geweldig....another one...

binnenkort komt er in NL naast een lijst voor verdachten van terrorisme, ook een lijst voor verdachten van luchtvaart misdaad...ben bang dat wij als personeel daar allemaal op komen....kan ik op een evt volgende sollicitatie eerst bij de politie langs om te vertellen dat ik niks met zulke zaken te doen heb.. :p:
Toch jammer dat de luchtvaart in NL hier nu weer mee te kampen krijgt....en toch vreemd dat overal de naam EAG en AH opduikt...

groeten uit Zurich...:rt:

Lekker. Die zal i.i.g. geen praatje gaan houden op het eindejaarsfeest.... :1855:

Gr.
Slim

And the plot thickens....

Nog geen reactie van De Vlieger op zijn kinderachtige website! :grijns:

Heb een interview gehoord op Business Nieuws Radio. Ik was niet onder de indruk van zijn verbale vermogen. Kwam niet echt daadkrachtig over. Heb de indruk dat dit het topje van de ijsberg is.

Overigens aardig wat informatie hier .

Harm P. weg bij Exel?

Geen ramp! Schijnt dat deze meneer weer een baan in de luchtvaart zoekt. :grijns:

Wie is die man?

Quote van de link; voor B757

Quote van de link; voor B757

"1. What is your role at SWISS?
I am currently president & CEO of SWISS International Air Lines"

Waarom moet die dan van baan veranderen?

Misschien is Andre inmiddels weer beschikbaar voor een nieuw avontuur?

Boss du Manche

Heb dat radio bericht niet gehoord, kan ook moeilijk op mijn lokatie, maar heb wel een paar keer zijn website bezocht.
Als zijn schrijfstijl een indikatie is voor zijn verbaal vermogen dan weet ik wel wat je bedoelt.

Overigens interessante link naar Suriname. Zo heb ik zelf een tijdje terug op een Duitse website, airliners.de ? i.v.m.Niederrhein een paar postings gelezen met een link naar geheimzinnige ontmoetingen tussen het Amsterdamse "milieu", de hells angels en Nederlanse investeerders in die luchthaven.

Inderdaad, The Plot Thickens.

Cheers
Art

Art,

Bedoel je niet toevallig Willem Endstra?

Er staan een hoop geruchten op het internet als je "Niederrhein" en "Endstra" intikt bij Google.

In den Niederlanden wird gemunkelt, dass der wegen mangelnder Seriosität aus der Investorengruppe gekegelte Unternehmer Endstra über die Immobilienfirma IMCA weiter am Airport Niederrhein beteiligt ist..."

:eek: :confused:

Cousin Avi schreef:Nog geen reactie van De Vlieger op zijn kinderachtige website! :grijns:

48 minuten voordat jij deze volwassen en wel overwogen reactie plaatste was er op zijn website een reactie van zijn kant.

jetjock schreef:48 minuten voordat jij deze volwassen en wel overwogen reactie plaatste was er op zijn website een reactie van zijn kant.

Gut wat schattig dat jij het zo dapper voor je baasje op neemt! Misschien had De Vlieger beter zijn CEO moeten controlleren i.p.v. de hele dag te internetten en te posten op dat sneue ´forum´ van hem!

Lemme guess, jij ben t zo iemand die net tig-duizend pleuro´s geinvesteerd heeft in zo´n mooie Embraer ´jetjock´ type rating en je hoopt nu met gespande bilspieren dat de olievlek rond AH/HE zich niet verder uitbreidt.

Ben benieuwd hoe men Dutchbird gaat financieren in de toekomst als dit naar boven komt. Mocht HE met de gevolgen worden opgezadeld dan vrees ik dat ze er nog niet klaar mee zijn en dat dit gevolgen kan hebben voor de continuiteit van de onderneming HE, zeker als zij het bedrijf Air Holland hebben gekocht en het blijkt met voortbedachte raden te zijn gebeurd (dus dat zij weten dat AH werd gefinancieerd met drugsmoney om er op dezelfde manier geld mee te verdienen)

Ik hoop niet dat het zo ver komt en dat HE kan bouwen aan een vruchttbare en gezonde toekomst als Chartermaatschappij.

Cousin Avi schreef:Lemme guess, jij ben t zo iemand die net tig-duizend pleuro´s geinvesteerd heeft in zo´n mooie Embraer ´jetjock´ type rating en je hoopt nu met gespande bilspieren dat de olievlek rond AH/HE zich niet verder uitbreidt.

Oh Joy....! Begint het weer zo'n discussie te worden. Erg jammer....

Gr.
Slim

Jack Daniels

Tsja, die naam werd o.a. genoemd en mijn Duits is nog goed genoeg om de verslaggeving in de lokale pers te volgen. Genoeg aanleiding om het onderwerp even te blijven volgen.
(hebt u overigens familie in Lynchburg Tennesssee? kom ik graag eens langs).

Speedair, inderdaad, het is vaak een van de vervelende gevolgen van een slechte pers dat potentiele financiers zich wel twee keer bedenken. Terecht of onterecht, Erik de V. heeft een serieus probleem.

Jetjock and Cousin Avi, Ik heb een half uurtje geleden nog eens naar de site van E.d.V. gekeken en alhoewel zich daar een levendige discussie afspeelt verzuimt Erik krachtig stelling te nemen. Dat lijkt mij ook een gemiste kans, er nu maar van uitgaande dat Erik te goeder trouw is, wat ik zelf op een of andere manier wel denk op het moment.
(misschien toch Bongile nog maar eens bellen)

Het criminele circuit heeft inmiddels een ding vastgesteld, een luchtvaartmaatschappij is het ideale vehicle om allerlei praktijken op een heel plausibele manier te effectueren. Luchtvaart maatschappijen maken verlies, dus kapitaal injecties zijn niet per definitie verdacht, er gaat veel contant geld om, en als vervoerder sta je zelf aan de due dilligence van wat je wel of niet meeneemt. Then they make you an offer which you can not refuse. Ook hier ?
The mind boggles.

Cheers
Art

Slim schreef:Oh Joy....! Begint het weer zo'n discussie te worden. Erg jammer....

Gr.
Slim

Sorry, ik geef toen beetje flauw van me. Ik vraag me echter nog steeds af wat de prioriteit van De Vlieger is. Een beetje chatten op zijn internetsite of zijn ´imperium´ runnen? Hoe groot is de olievlek in de Nederlandse luchtvaart? :confused:

Op GeenStijl is het wel weer leuk verhaald:

GeenStijl - Air Holland & Bouterse

Weet je meteen waar het over gaat...

Gruezi,

Over de site geen stijl gesproken....dit heeft nog redelijk verband denk ik met de huidige onderwerpen....stond op Tros Radar site....komen weer namen van cees, Norman Kleine, en het zou me niet verbazen als binnenkort ook Harm P aan dit illustere rijtje word toegevoegd.....en als je Cees wil bellen in de bak, kijken hoe het gaat met hem.....kijk maar aan het einde van dit artikel......

Adè aus milka land

*****Begin Artikel********

"Ik ben zelf ooit heel nauw betrokken geweest bij Air-Holland in de periode 1999-2000.

Ik heb toendertijd ook meerdere malen met de huidige eigenaar van ah3 contact gehad, zijn naam is Cees van Dormael, al vlug wist ik het zeker dat deze Cees gewoonweg niet te vertrouwen was, had altijd van die vreemde figuren in de directie zitten en bedacht de gekste dingen beloofde van alles maar kwam nooit niks na.

Het is voor mij niet vreemd dat ah3 nu zo goed als failliet is, het is toch te gek voor woorden dat die tent meer als 22 mio euri schuld heeft, gewoonweg schofterig. Ben zelf nog steeds werkzaam in de aviation industrie en werk bijna dagelijks samen met de vliegtuiglease maatschappij ILFC, hier heeft ah3 ook enkele mio euri schuld indien ah3 niet tot betaling overgaat dan gaan ze het gewoon bij Cees prive halen in Apeldoorn. ILFC is gewoonweg flink door Cees en zijn companen voor de gek gehouden en dat moet je nu eenmaal niet doen met Amerikanen

En dan Air Holland Travel NV op curacao hier is een of andere Norma Kleine directeur, deze directeur geboren in Suriname heeft volgens het uittreksel van het handelsregister in Curacao geen vaste woon of verblijfplaats!!!!!! Ik durf er bijna gif op in te nemen dat er geld van tickets is weggesluisd. Deze Norman Kleine is samen met van Dormel de bedenker van het Air Holland garantiefonds

Ik adviseer aan toekomstige reizigers naar de Antillen om voortaan te boeken bij de KLM want dan weet je zeker dat je vliegt. Boek ook nooit bij de Dutch Caribbean Airlines te Curacao, want de kans dat je strand is momenteel 95%, deze directeur van Dutch Caribbean Airlines dhr. Mario Everts is net zo gek als Cees van Dormael van Air Holland, deze 2 heren hebben de vremde handelswijze om handel te drijven zonder het in bezit te zijn van financieele middelen.

Ik vindt het heel spijtig dat er honderden mensen zijn gestrand met een ah3 ticket het enigste wat ik voor jullie kan betekenen is om het mobiel nummer van Cees van Dormale te geven 06-53434315

VEEL SUCCES " ( http://www2.trosradar.nl/?url=forum/viewtopic.php?t=14805&highlight=air+holland&sid=40fedc1d4335e7596341289da3f9f7fb"

******einde artikel**********

leuk hoor door dit gezeik komt ook een bijna zekere doorstart van VBIRD in gevaar, zie luchtvaartnieuws.nl, investeerders hebben er met al deze geruchten geen zin meer in om ook maar enigszins geassocieerd te worden met luchtvaart. Thanks for nothing guys..

HaHa, dat geloof je zelf toch niet hé usairhost? Inversteerders hebben maar 1 belang en dat is geld verdienen. Hoe de wereld ergens tegenaan kijkt zal ze worst zijn. En er wordt echt niet minder gevlogen hoor sinds Harm P. in de lik zit.

Onderhandelen en voor zo weinig mogelijk geld iets te pakken krijgen, dat is wat men nu doet!

Sorry USAirhost...

Ben (zelfs al ex VBird werknemer) het met RTFM eens......Als ze willen, nemen ze VBird toch wel....maar ja...wat heeft VBird nog te bieden....geen AOC ..geen traffic rights...geen vliegtuigen...alleen een boedel, en wat personeel dat hoopvol thuiszit ( sorry jongens). Dus het zal zeker niet door deze geruchten tegen gehouden worden, de naam is sowieso al besmeurd door alles wat gebeurd is. Is beter met een geheel iets te komen ( ook niet raadzaam op dit moment) dan met een besmeurde naam verder te gaan ( zie AH)

Groet

Cousin Avi schreef:Gut wat schattig dat jij het zo dapper voor je baasje op neemt! Misschien had De Vlieger beter zijn CEO moeten controlleren i.p.v. de hele dag te internetten en te posten op dat sneue ´forum´ van hem!

Lemme guess, jij ben t zo iemand die net tig-duizend pleuro´s geinvesteerd heeft in zo´n mooie Embraer ´jetjock´ type rating en je hoopt nu met gespande bilspieren dat de olievlek rond AH/HE zich niet verder uitbreidt.

Beter lezen neefje,
ik neem het niet op voor mijn baasje, wijs jou er alleen maar op dat je niet de juiste dingen opschreef.
Ik vind het treurig dat vanaf de kant van onze directie er nog geen memo of wat dan ook onze kant is opgekomen rond deze kwestie. Dat EdV geen duidelijk standpunt in neemt kan ik overigens wel begrijpen, want in nederland is het nog steeds zo dat je onschuldig bent tot het bewezen is.
HP heeft de schijn zeker tegen zich, een inval wordt niet zo maar gedaan, maar er zijn nog geen bewijzen op tafel gekomen.

en over dat tweede punt heb je verkeerd gegokt, maarja dat kan je niet weten als je hier op deze site nog maar een jaartje rondhobbelt. no hard feelings.

In de Volkskrant van zaterdag 11-12 staat onder meer:

"Volgens justitie heeft de zaak van Harm P. niets te maken met de drugszwendel bij Air Holland. Ingewijden weten te melden dat het zou gaan om een zaak met debiteuren bij Dynamic Exel, een onderdeel van de Exel Aviation Group waar particulieren en bedrijven vliegtuigen kunnen huren."

Hey RD,

Dat is ook het punt denk ik, als je niet weet of de naam VBIRD wel onbesmet is of blijft vermoed ik zo, als je dan poen investeert in de naam en er komt eventueel nog ergens een ijsberg bovendrijven en er dreigt een kans dat je dan een malafide uitstraling krijgt, dan ben je mooi het zaadje, kiezen ze wellicht toch eier vor das geld en kunnen ze net zo goed van scratch overnieuw beginnen, naja we merken het wel..groet Zimmy voor me ok, later dude, verder is hier persoonlijk alles ok, vlieg lekker vanuit DUS en kom begin volgend jaar nog wel ff langswaaien bij Alex doen we ff biertje, Gruezi!

Ring Ring!

“Hallo met Art”.
”He Art met Bongile, alles goed? Tijd niets gehoord van je jongen. Zeker druk aan het werk in het mooiste kantoor van de wereld niet waar?”
A. “Ja Bongi druk druk druk, maar je was me net voor ik wilde je net bellen!”
B. “Geeft niet man ik snap het wel”
A. “Wat een toestand nu weer met EAG vind je niet?”
B. “Ja Art dat kan je wel zeggen. Hier zit je als CEO van Imca niet op te wachten” “Was dat gedoe met Air Holland nog de ver van mijn bed show, dit gebeurt nu binnen je cluppie en dat mag je dan gaan oplossen. Een hoop gedoe en aan werken kom je niet meer toe”
A. “Hoge bomen he, je weet het wel”
B. “Tja zeg dat wel maar nu moet er wel een duidelijk statement komen anders gaan de media maar door met gissen, raden en suggestief berichten”
A.”Nou jongen dat suggestieve moet nog maar blijken, waar rook is……………”
B. “Zou kunnen Art, maar gewoon even afwachten”
A. “Trouwens Bongi, nog steeds geen baan in de luchtvaart?
B. “Nee Art, niks voor mij, ik beheers een heel ander kunstje, maar dat wist je toch al”
“Goed jongen ik ga je ophangen. We wachten in spanning af op de berichten van komende week” “Oh ja vind je ook niet dat er een hoop gif in de berichtjes zitten op dit forum?”
A. “Ja een hoop gif, maar ook een hoop taalfouten, zal wel met emoties te maken hebben”
B. “Ja, ik denk dat je gelijk hebt. Door emoties vergeet men de zaken waar het echt om gaat”
Tot gauw!!

Klik