Pure speculatie hier, maar misschien is het al jaren een doorn in het oog dat een franse airline (nota bene dochter van airfrance) met een in hun ogen inferieur product vliegt van amerikaanse makelij. Of wellicht zit er een hele airbus-lobby achter de schermen bij de vakbond die veel macht uitoefend.

Maar wat jij zei kan natuurlijk ook. Scheelt weer conversietraining...

Er gaan ook verhalen rond dat AF zware propaganda bedrijft. Zo claimed AF 40 uur onderhandelt te hebben terwijl de vakbond zegt dat management niet bereikbaar is.

Wat de waarheid is? Wie zal ik het zeggen. Wat ik wel kan zeggen dat dit ver-pis-spelletje geen 200 miljoen waard is...

1) In Frankrijk leeft veel meer dan in andere landen de mentaliteit van "koop niet in het buitenland wat je zelf ook maakt". Zoek maar eens een fles Zuid-Afrikaanse of Chileense wijn in een Franse supermarkt!

2) In de ogen van vele Fransen is Airbus een Frans product - nuja, als je aandringt zullen ze wel toegeven dat er hier en daar in het buitenland ook wel wat schroefjes worden aangedraaid, maar dat is toch minimaal zeker.

Op punt 2 zijn ze natuurlijk belachelijk chauvinistisch, maar geef ze eens ongelijk op punt 1? Zeker als je dat even opentrekt van "Frankrijk" naar Europa" ?

Air France heeft anders zelf ook tientallen nieuwe Boeing 777's en 747's in dienst.