Het is allemaal al opgelost. Een buitenlandse TRE mag het brevet zelf niet aftekenen. Ryanair stuurt daarom elk half jaar je papieren naar Hoofddorp, zodat je een heel nieuw brevet krijgt. Dat is ook niet iets nieuws, ik heb het altijd al zo gedaan. Gewoon even opletten dat de examinator je brevet dee XII, niet tekent dus.
Heb het er vandaag met de IVW over gehad en een mailtje naar Jason gestuurd. Dat heb ik geforeward naar alle Nederlanders waarvan ik een email adres heb.
Je hoeft je in elk geval geen zorgen meer te maken.

Yo LAHSO,

Dit betreft een interne memo, en ehhh,... dit is het WWW ! Ook namen daaruit noemen vind ik niet echt gepast.

Wellicht kan je dit even aanpassen cq. namen kan afkorten.

Gewoon een change of issueing state aanvragen bij de CAA...Krijg je een mooi JAA ATPL / CPL uitgegeven door de UK ben je ook van dat gezeik van het NLA af... Heb zoveel problemen in het verleden gehad met het NLA, dat zelfs de CAA het zat was met het NLA en mij hielp...

Yo Buzzer, alles goed ? Ik hoorde je laatst nog op de freq ! Je was op zoek naar de german corner ;)

Anyway, thanx voor de tip, misschien dat ik dit maar ga doen, de IVW is te veel ellende voor mij !

CU, Bounty

Hey Buzzer,
kan je met een type rating gelijk je hele brevet omzetten naar omzetten naar een UK isued license..??

Zou perfect zijn..!!!

LuB:rt:

Heeft iemand trouwens het telefoon nummer van de CAA??
LuB:rt:

Laat dat nr. maar, inmiddels gevonden, ga volgende week maar es op 'onderzoek' uit:)

LuB:rt:

Administration of JAR FCL Licences

Overload,

Tot nu toe heb ik nog geen sluitende bevesteging kunnen krijgen van het IVW (wat is nieuw?). Ik heb je wel een mailtje gestuurd ivm dat mailtje van jouw aan EMA.

Buzzer,

Ook jij bedankt voor je advies maar behalve de B738 rating heb ik ook nog wat nationale ratings die ik niet zomaar kan overzetten. Om trouwens in de spirit van de memo te blijven zou ik dan een IAA transfer moeten aanvragen. Aanvraag formulier was attached.

LAHSO, ontzettende chef vlieger :confused:

dringt enige berichtgeving van mij aan jou nog door ????

Lijkt me trouwens zaak dat als het nu geregeld is met de IVW er verder geen slapende honden wakker gemaakt moeten worden. Niet dat er iets mis is, maar dat lijkt me beter in ieders belang. Neem aan dat ook jij dat moet begrijpen !

zie ook post 3 van dit topic, en dan benadruk ik nogmaals het feit dat namen noemen :niet gepast is !!!!!!!!!!!!!

maar goed,....... :passed: ik lul bij dit bedrijf wel vaker tegen iemand met een plaat voor z´n kop :rolleyes:

LASHO,

ik heb effe in je profile gekeken, maar er vliegen bij RYR zeer weinig jetstreams en fokkers rond. Dus, of jij heb je profile een tijdje niet ge-update of je bent niet vies van een demotie. Waarom zou je namelijk van chef-vlieger bij weet-ik-veel welk bedrijf naar RYR gaan. :confused: Want daar ben je zeker geen chef vlieger. Die ken ik namelijk.

En ik ben het met Bounty eens, ook de media lezen deze fijne onzin. En afgezien van het feit dat DIE zo en zo niets weten, houden ze ervan om zelf nog grotere onzin te schrijven, voor je het weet staat het volgende in de krant: "Er vliegen mensen zonder geldige papieren bij ...." Nou dat kunnen we op dit moment binnen de luchtvaart niet gebruiken, het gaat al slecht genoeg.

C

Administration of JAR FCL Licences

Overload,

Bedankt voor je mailtje, ik heb zelf ook nog met Dhr R. van Westering gesproken en die bevestigd inderdaad jouw uitleg. Toch weer een beetje de bekende storm in een glas water.

Nogmaals bedankt voor de moeite.

en weer een naam....

Hee bounty alles goed? Inderdaad german corner... had er nog nooit van gehoord...

Als je lekker in de UK blijft vraag gewoon een UK ATPL aan.. heb je echt nooit meer gezeik aan je hoofd...

Ben jij nog van plan een overstap te maken... Wij gaan waarschijnlijk van de zomer weer aannemen..

Leuk topic, was met zelfde soort problematiek bezig.
Overigens Bounty: wees maar niet bang want outsiders hebben werkelijk niets aan een naam of memodatum of wat dan ook.
Er staan overigens een hele hoop namen op het internet, ga maar eens naar telefoongids ;)

Hey Bounty!
Was 3 weken geleden nog bij je en toen leek t nog nergens naar...maar wat denk je? Ben inmiddels al een week bij jullie bezig!...hehe...
Ik ruik de spa geel al in BS!

en superpilut das een leuke foto...;-)
kom eens langs straks lijkt me wel lachen...ik de 800 en jij de 700...verschil moet er blijven natuurlijk!

Heeee, super man !! Gefeliciteerd ! :yeehaa:

Laat even weten als je in de buurt bent !

mzzl

:biertje:

Nee toch, niet nog een!

:grijns: :grijns:

Kun je nog steeds een CAA CPL aanvragen. Ik ga binnenkort naar de UK voor mijn nieuwe werkgever, en ik ben van plan om daar een hele lange tijd te blijven. Ik heb helemaal tabak van de NLA en de JAA.

Er zijn nogal wat houders van niet-Ierse JAA brevetten die nu alles naar Ierland laten overschrijven. Ze hebben dan een Ierse JAA license maar kunnen uiteraard hun keuring in een andere JAA- staat blijven doen. De medische afdeling van de luchtvaartautoriteit/AMS van die staat wordt dan geacht het keuringsrapport met een copie van de medische verklaring naar de Ierse AMS te sturen. Over het algemeen, en met name door de autoriteiten ´op het continent´, wordt dit trouw en zorgvuldig gedaan. Ierse werkgevers en vliegers vinden dit gemakkelijk, want in Ierland zijn de lijnen met de autoriteiten kort en open.
Je kan veel op de website vinden, www.iaa.ie, en bij vragen ook bellen, hetzij met licensing hetzij met medisch. (het mobile medische nummer 00 353 879053635 staat niet op de website.)
Denk eraan dat het in Ierland een uur vroeger is!