500 uurs eis op tui website
Wezzel· 22 mei
Hey!
Even een kort maar kracht vraagje.. Hoe zit het nu ECHT met die 500 uurs aanname eis voor de functie van fo bij Arkefly
Heb namelijk verschillende keren gehoord dat er regelmatig mensen "ab-initio" worden aangenomen..
groetjes!
29 REACTIESEven een kort maar kracht vraagje.. Hoe zit het nu ECHT met die 500 uurs aanname eis voor de functie van fo bij Arkefly
Heb namelijk verschillende keren gehoord dat er regelmatig mensen "ab-initio" worden aangenomen..
groetjes!
Nee hoor echt 500 keiharde uren en anders niet.
500 uur gebukt staan voor Jan L.
:grijns::grijns::grijns:
500 uur gebukt staan voor Jan L.
:grijns::grijns::grijns:
22 mei
climb350· 22 mei
Birdmare schreef:Nee hoor echt 500 keiharde uren en anders niet.
500 uur gebukt staan voor Jan L.
:grijns::grijns::grijns:
Volgens mij heeft die niet zoveel meer in de melk te brokkelen als het om aannames gaat toch? eerder degene met typerating of een goede uren/leeftijd verhouding en minimaal 1000 uur......maar hoe dan ook, die zullen toch niet Arke kiezen :1855:, of wel?
Climb350
22 mei
virga· 23 mei
De enige echte aanname criteria bij Arke zijn:
-Het helpt ook als je vader er werkt!
-Je het billen maatje bent van Robert V.
-Minimaal Cup D hebt. ETC ETC ETC
Het aanname beleid bij Arke is een regelrechte aanfluiting.
Het verschilt per persoon en per dag.
-Het helpt ook als je vader er werkt!
-Je het billen maatje bent van Robert V.
-Minimaal Cup D hebt. ETC ETC ETC
Het aanname beleid bij Arke is een regelrechte aanfluiting.
Het verschilt per persoon en per dag.
23 mei
-Minimaal Cup D hebt. ETC ETC ETC
En daarin onderscheidt ARKE zich met vlag en wimpel positief tov andere clubs.
Eeeeh Cabine he!?
Echt bij ARKE lopen de beste porno princessen van de industrie rond!!
;););)
23 mei
Wezzel· 23 mei
haha okay mannen! Dat zijn duidelijk antwoorden!
Had trouwens ook wel verwacht dat het zou verschillen per persoon..
beetje een "ons kent ons" gebeuren dus.. :D
en over die zogenoemde "porno princessen" haha, zo wil ik het niet noemen.. maar gelijk heb je wel! ;)
groetjes
Had trouwens ook wel verwacht dat het zou verschillen per persoon..
beetje een "ons kent ons" gebeuren dus.. :D
en over die zogenoemde "porno princessen" haha, zo wil ik het niet noemen.. maar gelijk heb je wel! ;)
groetjes
23 mei
Ace of Spades· 24 mei
virga schreef:De enige echte aanname criteria bij Arke zijn:
-Het helpt ook als je vader er werkt!
-Je het billen maatje bent van Robert V.
-Minimaal Cup D hebt. ETC ETC ETC
Het aanname beleid bij Arke is een regelrechte aanfluiting.
Het verschilt per persoon en per dag.
Au, das een bittere reactie.
24 mei
climb350· 26 mei
virga schreef:De enige echte aanname criteria bij Arke zijn:
-Het helpt ook als je vader er werkt!
-Je het billen maatje bent van Robert V.
-Minimaal Cup D hebt. ETC ETC ETC
Het aanname beleid bij Arke is een regelrechte aanfluiting.
Het verschilt per persoon en per dag.
Hee joh Virga, niet zo negatief.....VLM is toch een leuke club om een paar jaartjes turboprop te scheuren...dan waardeer je die jet ook weer een stuk meer...en na een tijdje die slagroomklopper.....en naast Arkefly zijn er maatschappijen genoeg!:yeehaa:
Climb350
26 mei
virga· 27 mei
climb350 schreef:Hee joh Virga, niet zo negatief.....VLM is toch een leuke club om een paar jaartjes turboprop te scheuren...dan waardeer je die jet ook weer een stuk meer...en na een tijdje die slagroomklopper.....en naast Arkefly zijn er maatschappijen genoeg!:yeehaa:
Climb350
Beste Climb350,
Als jou dossier van Arkefly (wbt de facts and figures) net zo dik is als dat van mij dan mag je er over oordelen.
Je moet negativiteit niet verwarren met realiteit.!!
27 mei
Ace of Spades· 27 mei
Wat ik zo hoor is dat er het laatste jaar alleen maar mensen met aardig wat Turboprop of Jet ervaring zijn aangenomen, misschien 1 of 2 uitzonderingen daargelaten.
Jou stelling "het aanname beleid bij Arke is een regelrechte aanfluiting", vind ik zeer kort door de bocht van iemand die zelf nog niet eens een baan heeft. Doorgaans worden er meer mensen teleurgesteld bij het aanname proces dan dat er mensen aangenomen worden. Misschien zuur voor jou of bekenden van je, als anderen met (ook) goede ervaring en skills aangenomen worden, maar dat maakt het aanname proces geen aanfluiting.
Zou best weleens inzage willen hebben in dat "dossier" van je.
:biertje:
Jou stelling "het aanname beleid bij Arke is een regelrechte aanfluiting", vind ik zeer kort door de bocht van iemand die zelf nog niet eens een baan heeft. Doorgaans worden er meer mensen teleurgesteld bij het aanname proces dan dat er mensen aangenomen worden. Misschien zuur voor jou of bekenden van je, als anderen met (ook) goede ervaring en skills aangenomen worden, maar dat maakt het aanname proces geen aanfluiting.
Zou best weleens inzage willen hebben in dat "dossier" van je.
:biertje:
27 mei
climb350· 27 mei
mopperdemopper
mopperdemopper
Ik denk dat ik wel een oordeel mag hebben hoor ;)
Ik heb genoeg mensen aangenomen zien worden waarvan de vader niet daar werkte, geen behoefte hadden aan de billen van R.V. en zelfs geen Cup D (bovenwijdte welliswaar) hadden.....Jouw realiteit kan dus wel eens anders zijn dan die van een ander(van mij of van de mensen die daar werken)
Verder MOET ik niets!!! alleen 's ochtends even k@kken!
Als je probeert het systeem aan te vechten, wens ik je veel succes.....met een c172 "rating".
En nu je weet/denkt dat het aannamebeleid zo is daar...dan ga je toch lekker ergens anders solliciteren....al die tijd die je in deze club steekt is dan toch verspilde moeite, of zie je dat anders?
Succes met het zoeken naar een vliegbaan!
Climb350
mopperdemopper
virga schreef:Beste Climb350,
Als jou dossier van Arkefly (wbt de facts and figures) net zo dik is als dat van mij dan mag je er over oordelen.
Je moet negativiteit niet verwarren met realiteit.!!
Ik denk dat ik wel een oordeel mag hebben hoor ;)
Ik heb genoeg mensen aangenomen zien worden waarvan de vader niet daar werkte, geen behoefte hadden aan de billen van R.V. en zelfs geen Cup D (bovenwijdte welliswaar) hadden.....Jouw realiteit kan dus wel eens anders zijn dan die van een ander(van mij of van de mensen die daar werken)
Verder MOET ik niets!!! alleen 's ochtends even k@kken!
Als je probeert het systeem aan te vechten, wens ik je veel succes.....met een c172 "rating".
En nu je weet/denkt dat het aannamebeleid zo is daar...dan ga je toch lekker ergens anders solliciteren....al die tijd die je in deze club steekt is dan toch verspilde moeite, of zie je dat anders?
Succes met het zoeken naar een vliegbaan!
Climb350
27 mei
@climb350
Ik ken je verder niet,maar bespeur in je posts wat "haat/argwaan/nagatievisme" jegens ArkeFly. Mag ik weten waarom dat is en waarop dat gebaseerd is? Eventueel in een PM
Greetz
Ik ken je verder niet,maar bespeur in je posts wat "haat/argwaan/nagatievisme" jegens ArkeFly. Mag ik weten waarom dat is en waarop dat gebaseerd is? Eventueel in een PM
Greetz
27 mei
climb350· 27 mei
B767-300ER schreef:@climb350
Ik ken je verder niet,maar bespeur in je posts wat "haat/argwaan/nagatievisme" jegens ArkeFly. Mag ik weten waarom dat is en waarop dat gebaseerd is? Eventueel in een PM
Greetz
Waarom van mij?, sjemig wat hier allemaal op dit forum neergekwakt wordt....
haat? nee hoor, geloof dat de laatste post helemaal niet hatelijk jegens Arkefly was
Argwaan? zou deze vraag eerder bij virga voorleggen als ik jou was.
nagatievisme? ken ik niet, wat is dat? Navigeren met visie?
anyway, ben helemaal niet van plan om posts uit te leggen...kunnen we wel een apart forum beginnen :yeehaa:
Laterrrr en vlieg ze.
Climb350
27 mei
BeechDriver· 28 mei
500h eis is niet hard genoeg.
Er is een ex epst gast die daar 2 dagen na brevetuitgifte al aan het werk kon bij arke, omdat zijn pa daar werkt en niet omdat hij 500 uur heeft.
En helaas de harde waarheid...
@Wezzel, wat is jou bron?
Bij Arke KAN dat zo zijn, daar weet ik het fijne niet van.
Hopelijk komen El Stevo en Viper1983 nog met meer inside info :D
Er is een ex epst gast die daar 2 dagen na brevetuitgifte al aan het werk kon bij arke, omdat zijn pa daar werkt en niet omdat hij 500 uur heeft.
Au, das een bittere reactie.
En helaas de harde waarheid...
@Wezzel, wat is jou bron?
Had trouwens ook wel verwacht dat het zou verschillen per persoon..
beetje een "ons kent ons" gebeuren dus..
Bij Arke KAN dat zo zijn, daar weet ik het fijne niet van.
Hopelijk komen El Stevo en Viper1983 nog met meer inside info :D
28 mei
Ace of Spades· 28 mei
Nou ik weet niet of het de harde waarheid is dat "het aanname beleid van Arke een aanfluiting is". Zie mijn eerdere posts hier.
28 mei
Tja wat moet ik erover zeggen............
ArkeFly doet toch standaard alles fout in de ogen van een aantal mensen.
Ik vind juist dat er tegenwoordig een keurige selectie is (2 gesprekken, psychotechnisch, grading) en ik heb als resultaat daarvan een aantal goede nieuwe gasten gezien.
Om even terug te komen op die enkele ab-initio die aangenomen wordt zonder aan de eisen te voldoen........ je mag toch weleens afwijken van de SOP's op het moment dat dat nodig is??
Of als jouw vader toevallig Ype heet, ga je KLM dan ook afzeggen, omdat je denkt dat het niet goed is tov andere kandidaten.......
Kap nou eens met dat bashen............
mzzls Steef
ArkeFly doet toch standaard alles fout in de ogen van een aantal mensen.
Ik vind juist dat er tegenwoordig een keurige selectie is (2 gesprekken, psychotechnisch, grading) en ik heb als resultaat daarvan een aantal goede nieuwe gasten gezien.
Om even terug te komen op die enkele ab-initio die aangenomen wordt zonder aan de eisen te voldoen........ je mag toch weleens afwijken van de SOP's op het moment dat dat nodig is??
Of als jouw vader toevallig Ype heet, ga je KLM dan ook afzeggen, omdat je denkt dat het niet goed is tov andere kandidaten.......
Kap nou eens met dat bashen............
mzzls Steef
28 mei
climb350· 28 mei
EL Stevo schreef:
Ik vind juist dat er tegenwoordig een keurige selectie is (2 gesprekken, psychotechnisch, grading).
Uhmm El Stevo, met alle respect...begrijp me goed..maar wat zegt dat?
De opzet van de selectie is niet het probleem. Hoe een aanname commissie voor de buitenwereld functioneert en hoe deze uiteindelijk selecteert, daar zit -sorry, daar KAN- natuurlijk een groot verschil inzitten.
We weten natuurlijk allemaal dat netjes een briefje schrijven en afwachten natuurlijk een niet zo'n grote kans van slagen heeft dan wanneer je inside contacten hebt.
Volledig openheid van zaken...hoe tot het besluit van afwijzing gekomen is, wordt vaak niet gegeven of is maar de halve waarheid.
Maar goed, zoals ik al eerder zei, er zijn meer clubs en men moet niet getreurd zijn als het eens een keer een afwijzing is........"want, er is altijd een betere baan"
@ B767-300ER:
Als jij haat, argwaan of nagatievisme in deze post bespeurd, meldt het dan even :biertje:
Groetjes,
Climb350
28 mei
climb350 schreef:
@ B767-300ER:
Als jij haat, argwaan of nagatievisme in deze post bespeurd, meldt het dan even :biertje:
Groetjes,
Climb350
Neem aan dat je zelf wel kon invullen dat nagatievisme negativisme moest zijn ;)
HaHa ik bedoelde mijn post niet lelijk ofzo, maar had de indruk dat ik tussen de regels door dacht te lezen dat je "iets" tegen arkefly had en vroeg me af waarom dat was ;)
Greetz
28 mei
climb350· 28 mei
@ B767-300ER
nja, afgezien van het feit dat ze beroerd betalen, en ze een heel "nederlandse kijk" op aannames hebben, heb ik er niets tegen hoor.
Climb350
nja, afgezien van het feit dat ze beroerd betalen, en ze een heel "nederlandse kijk" op aannames hebben, heb ik er niets tegen hoor.
Climb350
28 mei
virga· 28 mei
climb350 schreef:@ B767-300ER
nja, afgezien van het feit dat ze beroerd betalen, en ze een heel "nederlandse kijk" op aannames hebben, heb ik er niets tegen hoor.
Climb350
Hoe bedoel je met "nederlandse kijk"op aannames??
28 mei
qzqsd· 28 mei
@ Virga: Welcome to the wonderfull world of aviation. :yeehaa:
Dit is zeker niet de laatste keer dat je zoiets ziet. Accepteer het en scoor snel uren of wordt ambtenaar. Ownee, daar worden ook allochtonen en vrouwen voorgetrokken :rolleyes:
P.S. Je hebt een 767 rating en dan doe je selectie voor VLM?
Dit is zeker niet de laatste keer dat je zoiets ziet. Accepteer het en scoor snel uren of wordt ambtenaar. Ownee, daar worden ook allochtonen en vrouwen voorgetrokken :rolleyes:
P.S. Je hebt een 767 rating en dan doe je selectie voor VLM?
28 mei
Ace of Spades· 28 mei
@RTO
virga heeft een beetje een split identity volgens mij, heeft vandaag z´n c172r rating omgeruild voor een 76, en z´n ATPL uit de vriezer gehaald. Kan snel gaan in de luchtvaart eind vorige maand zat tie nog op gesprek bij de VLM.
:nicethread:
virga heeft een beetje een split identity volgens mij, heeft vandaag z´n c172r rating omgeruild voor een 76, en z´n ATPL uit de vriezer gehaald. Kan snel gaan in de luchtvaart eind vorige maand zat tie nog op gesprek bij de VLM.
:nicethread:
28 mei
qzqsd· 28 mei
En nu heeft 'ie weer helemaal geen rating...
Geen wonder dat ze hem bij Arke niet willen als hij daar net zo'n houding heeft als hier. :stapelge:
Geen wonder dat ze hem bij Arke niet willen als hij daar net zo'n houding heeft als hier. :stapelge:
28 mei
climb350· 28 mei
RTO schreef:En nu heeft 'ie weer helemaal geen rating...
Geen wonder dat ze hem bij Arke niet willen als hij daar net zo'n houding heeft als hier. :stapelge:
Kan iemand hem hier even de juiste bedoeling van het begrip "flexibel" uitleggen? :grijns:
Climb350
28 mei
BeechDriver· 29 mei
........"want, er is altijd een betere baan"
Jammer dat er geen pilotenbanen op Monsterboard staan eigenlijk.
En dan bedoel ik niet de slinkse reklame van Randstad he!
Anyway, afwijken van je standaard eisen. Tja stel dan ook geen eisen.
Stel dat iedereen wel eens van de sop's afwijkt, krijg je een mooi opgekloot zootje in de lucht zeg.
B.H. is toch zo van de procedures en standaarden?
en nu weer terug naar de vraag:
Wezzel,
Als het al zo is dat Arke ai's kan aannemen voor hun operatie, dan komt vast de vraag waar je die opleiding hebt gevolgd. Je kunt haast wel zelf invullen wat daar weer de eisen van zijn.
29 mei
Ace of Spades· 29 mei
Als het al zo is dat Arke ai's kan aannemen voor hun operatie, dan komt vast de vraag waar je die opleiding hebt gevolgd. Je kunt haast wel zelf invullen wat daar weer de eisen van zijn.
Niet om te bashen, maar die begrijp ik even niet. Leg uit.
29 mei
climb350· 29 mei
Ace of Spades schreef:Niet om te bashen, maar die begrijp ik even niet. Leg uit.
he snap je dat nou niet :grijns:, deze dus:
De enige echte aanname criteria bij Arke zijn:
-Het helpt ook als je vader er werkt!
-Je het billen maatje bent van Robert V.
-Minimaal Cup D hebt. ETC ETC ET
...en de circel is rond tataaa :D
Climb350
29 mei
So, what else is new.
'Aanname beleid' is overal in de wereld een flexibel begrip, niet alleen in de luchtvaart. In het zakenleven is het ook mijn ervaring dat men zich meestal wel aan de 'richtlijnen' (de naam zegt het eigenlijk al) houdt, maar soms ook niet. Moet je maar net geluk dan wel pech hebben, op zo'n moment tellen andere criteria dan die je zou verwachten ;)
'Aanname beleid' is overal in de wereld een flexibel begrip, niet alleen in de luchtvaart. In het zakenleven is het ook mijn ervaring dat men zich meestal wel aan de 'richtlijnen' (de naam zegt het eigenlijk al) houdt, maar soms ook niet. Moet je maar net geluk dan wel pech hebben, op zo'n moment tellen andere criteria dan die je zou verwachten ;)
29 mei
Ik vind persoonlijk 500 uur niet bijzonder hoog voor een baan waar je op een 767 terecht kan komen. Zijn hardere eisen in de wereld.
3 jun
ehaa· 11 jun
In de Om-A1 van arkefly staan the requirements for First officers.
naast hun 500 uurs eis staat ook nog:
OR, the successful completion of an ATPL integrated course in an approved FTO.
Dat er dus ook lowtimers aangenomen worden is dus niet zo heel gek. Heb je ook nog een kruiwagen prima! Maar je moet altijd nog zelf de grading doen. Dan heb je een goede baan om mee te beginnen. Zeker met hun voorwaarden betreffende bankgarantie en geen gezeur met betalen van Type. Salaris weet ik verder niet. Het is wel een bedrijf die aan het uitbreiden is.
naast hun 500 uurs eis staat ook nog:
OR, the successful completion of an ATPL integrated course in an approved FTO.
Dat er dus ook lowtimers aangenomen worden is dus niet zo heel gek. Heb je ook nog een kruiwagen prima! Maar je moet altijd nog zelf de grading doen. Dan heb je een goede baan om mee te beginnen. Zeker met hun voorwaarden betreffende bankgarantie en geen gezeur met betalen van Type. Salaris weet ik verder niet. Het is wel een bedrijf die aan het uitbreiden is.
11 jun