Wat zijn de consequenties van vliegen zonder transponder in Nederland en het buitenland, en is een ontheffing voor een CTR mogelijk?

In klasse G, onder ongeveer 1200ft en buiten de CTRs, kun je in Nederland zonder transponder vliegen. Voor een CTR (klasse C) ligt dat anders, want de verkeersleiding moet daar IFR en VFR van elkaar separeren en de transponder is daarvoor een essentieel hulpmiddel. Een ontheffing voor het ontbreken van een transponder wordt waarschijnlijk niet gegeven en wordt afgeraden. Een handheld radio, bijvoorbeeld een ICOM, is wel toegestaan mits je een zendmachtiging en RT hebt en de juiste spacing op de frequentie aanhoudt, zoals ook in de ballonvaart gebruikelijk is. Voor stroom worden zonnecellen of een lichte Li-Ion of NiMH accu genoemd, en het inbouwen van een eenvoudig elektrisch systeem wordt als oplossing gesuggereerd.