Wat verklaart de extreem steile pitch van een zwaar beladen toestel vlak na de rotatie?

De leden zien op de foto een ongewoon hoge pitch vlak na de start. De meest genoemde verklaring is een te late of te langzame rotatie waarna de flight director omhoog springt en de vliegers die najagen, wat 180backtrack en fdf$d allebei aandragen. Er is ook scepsis over de foto zelf: FlyHigh vermoedt dat het beeld bewerkt is met Photoshop omdat zo'n stand onherroepelijk tot een stall zou leiden. Anderen maken grappen over de krappe marge bij de staart, waarbij Koning Lucht opmerkt dat er bij een normale 757-rotatie op het meest kritieke punt ook maar zo'n twee voet tussen de baan en de staart zit. De toon is grotendeels luchtig.