Wat verdient een piloot bij SAS?
Bijgewerkt 21:22 · 13 bronnen
13 bronnen verwerkt
SAS publiceert op zijn wervingssite (stand oktober 2026) een tabel met startsalarissen voor First Officers. In Zweden loopt die van 38.621 tot 40.610 Zweedse kronen (SEK) bruto zonder relevante type rating en onder 1500 uur, tot 42.219 tot 45.175 SEK bruto met type rating en meer dan 1500 uur. De tabel noemt geen periode (per maand of per jaar)1. Een direct-entry Captain op de A320 in Kopenhagen of Stockholm begint volgens de SAS-vacature van 2026 op 75.493 Deense kronen (DKK) of 74.772 SEK per maand met een voltijdcontract (100%), en op DKK 62.861 of SEK 62.285 per maand met het contract van 83,3%2. Bij SAS volgen de salarisniveaus volgens de vacatures van 2026 de collectieve arbeidsovereenkomsten met de pilotenvakbonden; ze zijn niet individueel te onderhandelen2.
Het antwoord in 9 onderdelen
SAS werft in 2026 First Officers voor de bases Kopenhagen (CPH), Stockholm (ARN), Oslo (OSL) en Bergen (BGO), op de A320 of de Embraer 195LR. Er geldt één senioriteitssysteem voor de hele SAS Group1. Volgens de piloten-FAQ van SAS (2026) krijg je als piloot een vast contract met een proeftijd van zes maanden, opgesteld volgens het land waar je in dienst komt. Je basis wordt toegewezen op operationele gronden en is daarna je vaste basis3. Voor iemand uit Nederland of België betekent dit dat je bij SAS in Scandinavië woont en werkt: de wervingssite noemt in 2026 alleen Kopenhagen, Stockholm, Oslo en Bergen als bases voor First Officers. Een EASA-licentie van buiten Scandinavië wordt geaccepteerd, maar moet vóór de start van de cursus zijn omgezet1.
Als relevante type rating telt SAS in 2026 alleen de A320 of de Embraer 195. Bij de tabel staat geen periode vermeld; de bedragen zijn bruto, en SAS betaalt daarnaast een daggeld (per diem) dat afhangt van de duur van de dienst en de bestemming1. In de vacature voor ervaren First Officers (2026) vraagt SAS minimaal 400 uur op CS/FAR 25-vliegtuigen, een EASA CPL(A) of MPL en een afgeronde MCC-cursus. Die vacature noemt zelf geen salarisbedrag en werft voor de E195 en de A3204.
Zonder type rating, onder 1500 uurVoor een First Officer zonder relevante type rating en met minder dan 1500 uur noemt SAS (stand oktober 2026) trede 0 tot 1: DKK 37.915 tot 39.863, NOK 40.852 tot 42.952 of SEK 38.621 tot 40.610, bruto (voor belasting); de tabel noemt geen periode1.
Zonder type rating, boven 1500 uurEen First Officer bij SAS zonder relevante type rating maar met meer dan 1500 uur valt volgens de tabel van oktober 2026 in trede 1 tot 2: DKK 39.675 tot 42.376, NOK 42.752 tot 45.658 of SEK 40.420 tot 43.165, bruto; een periode staat er niet bij1.
Met type rating, onder 1500 uurMet een relevante type rating en minder dan 1500 uur zit je bij SAS (stand oktober 2026) in dezelfde trede 1 tot 2 als zonder rating met meer uren: DKK 39.675 tot 42.376, NOK 42.752 tot 45.658 of SEK 40.420 tot 43.165, bruto; de tabel noemt geen periode1.
Met type rating, boven 1500 uurDe hoogste instapcategorie in de First Officer-tabel van SAS (oktober 2026) is met relevante type rating en meer dan 1500 uur: trede 2 tot 3, DKK 41.434 tot 44.342, NOK 44.653 tot 47.782 of SEK 42.219 tot 45.175, bruto; een periode staat er niet bij1.
SAS breidt volgens de E195-vacature van 2026 uit met tot 55 Embraer E195-E2-toestellen en zoekt daarvoor Captains en ervaren First Officers die klaar zijn voor een command-functie5. Voor de A320-Captainvacature (2026) vraagt SAS minimaal 4.000 vlieguren in totaal, waarvan 2.000 op jets of snelle turboprops en 1.000 als PIC op toestellen boven 55,0 ton MTOW, plus ervaring met winteroperaties2. Als Captain bij SAS kun je volgens de wervingssite (2026) doorgroeien naar onder meer Line Training Captain, Type Rating Instructor, Type Rating Examiner of Chief Pilot. Via het mixed-fleetprogramma kun je ook lange afstand vliegen op de A330 en A3506. SAS beschrijft op de wervingssite (2026) voor First Officers een pad naar Captain, waarbij je senioriteit vanaf de datum van indiensttreding in de hele SAS Group telt. Een vaste termijn voor die stap noemt SAS niet1.
A320, Kopenhagen en StockholmHet contract van 83,3% voor A320-Captains bij SAS werkt volgens de vacature van 2026 met een seizoenspatroon: 100% roostering in de zomer en in december, en 50 tot 75% in de rest van het jaar2.
E195, alle basesVoor een direct-entry Captain op de Embraer E195 noemt SAS in een vacature van 2026 een startsalaris van DKK 67.774, NOK 72.895 of SEK 69.744 per maand, afhankelijk van de basis. Je kiest een vaste basis in Kopenhagen, Oslo, Bergen of Stockholm5.
Als arbeidsvoorwaarden voor First Officers noemt SAS in 2026 daggeld op de bestemming, 42 dagen jaarlijks verlof, een pensioenregeling, wereldwijde personeelsreizen (ID travel), een verzekering en een vaste basis1. In de A320-Captainvacature van 2026 noemt SAS naast het startsalaris extra toeslagen, een pensioenregeling, verzekeringen, minimaal 11 vrije dagen per maand, 42 dagen jaarlijks verlof en wereldwijde personeelsreizen2. Volgens de piloten-FAQ van SAS (2026) heeft een piloot in een 100%-functie recht op 42 kalenderdagen jaarlijks verlof, volgens de geldende afspraken3.
SAS Connect, Londen HeathrowVoor de A320neo-vloot van SAS Connect in Londen Heathrow werft SAS Crew Services Ltd. in 2026 Captains met een vast werkpatroon van 5 dagen op en 4 af, 28 dagen jaarlijks verlof en toeslagen voor gevlogen block hours, overnachtingen en andere dienstgebonden betalingen. Een salarisbedrag staat niet in de vacature7. Ook bij SAS Connect in Londen liggen de salarisniveaus volgens de vacature van 2026 vast in collectieve arbeidsovereenkomsten. SAS biedt daar zo nodig visumsponsoring voor het Verenigd Koninkrijk en omzetting van een Britse licentie naar EASA7.
Denemarken, Noorwegen, ZwedenDe First Officer-tabel van SAS (stand oktober 2026) geeft per instapcategorie een band in Deense, Noorse en Zweedse kronen naast elkaar: met type rating en meer dan 1500 uur bijvoorbeeld DKK 41.434 tot 44.342, NOK 44.653 tot 47.782 en SEK 42.219 tot 45.175. De tabel noemt geen periode1.
SAS betaalt volgens de piloten-FAQ (2026) de benodigde training na indiensttreding, maar daar staat een trainingsbond (bonding) van 36 maanden tegenover3. In de vacature voor A320-Captains (2026) noemt SAS een volledig betaalde type rating met een bond van 3 jaar2. Je moet vóór je eerste werk- of trainingsdag bij SAS een Scandinavische EASA-licentie (Noorwegen, Zweden of Denemarken) hebben; de omzetting is volgens de FAQ van 2026 de verantwoordelijkheid van de kandidaat. SAS vergoedt geen reis of verblijf voor de assessmentdag3.
Nieuwe First Officers bij SAS krijgen volgens de wervingssite (2026) een variabel of flexibel rooster met minimaal 11 vrije dagen per maand. Het rooster verschijnt maandelijks, op de 16e van de voorafgaande maand1.
In het akkoord van juli 2022 beloofde SAS 450 piloten opnieuw aan te nemen en voltijds in dienst te nemen, gelijk met de opbouw van de vluchtoperatie tot 2024. De vakbonden kregen namens de piloten een vordering van SEK 1,0 miljard in de herstructurering, met uitkeringen tot maximaal SEK 100 miljoen8. Volgens Dansk Pilotforening, geciteerd door Altinget op 19 juli 2022, gingen de piloten met het nieuwe akkoord 25 procent in loon achteruit, en ging de maximale arbeidstijd van 47 naar 60 uur per week9. Het persbureau dpa schreef op 8 augustus 2022 dat het akkoord een loonsverlaging van 5% voor piloten bevat, plus langere werktijden in het drukke zomerseizoen. In Denemarken stemde 89% van de stemgerechtigde piloten, en daarvan 93% voor10. Volgens Reuters (september 2022) verwachtte SAS tot en met 2026 ongeveer 200 miljoen dollar te besparen dankzij de nieuwe pilotenakkoorden. De piloten zeiden zelf grote loonsverlagingen te hebben geaccepteerd11. The Copenhagen Post meldde op 19 juli 2022 dat de staking ongeveer 3.700 vluchten had geschrapt. De piloten accepteerden lagere salarissen en werkweken tot 60 uur, in ruil voor het terugnemen van collega's die in de coronacrisis waren ontslagen12. Het akkoord van 2022 geldt volgens Dansk Metal, aangehaald door Altinget, voor heel Scandinavië en ook bij de dochterbedrijven SAS Link en SAS Connect9. Al in maart 2021 tekenden SAS en zijn piloten volgens Realtid een eenjarig akkoord met een nullijn. De piloten zagen daarbij ook af van een eerder afgesproken loonsverhoging van 4 procent voor 202113.
Akkoord juli 2022Op 19 juli 2022 bereikte SAS akkoorden met de vier pilotenvakbonden van SAS Scandinavia: SPF (Svensk Pilotförening), NSF/NF (Norsk Flygerforbund), SNF (SAS Norge Pilotforening) en DPF (Dansk Pilotforening). Daarmee eindigde een staking van 15 dagen; de nieuwe cao's lopen 5,5 jaar8.
Kun je je salaris bij SAS onderhandelen?Nee. SAS schrijft in zijn pilotenvacatures van 2026 dat de salarisniveaus de collectieve arbeidsovereenkomsten volgen en niet te onderhandelen zijn5.
Betaalt SAS de type rating?Ja, volgens de FAQ van SAS (2026) betaalt SAS de benodigde training na indiensttreding. Daar staat wel een trainingsbond van 36 maanden tegenover3.
Waar zijn de bases van SAS?Volgens de piloten-FAQ van SAS (2026) zijn de huidige bases Kopenhagen, Stockholm, Londen, Oslo en Bergen. Je basis wordt op operationele gronden toegewezen; een voorkeur kun je opgeven, maar die is niet zeker3.
Zit het daggeld in de salaristabel van SAS?Nee, niet in de tabel die SAS in oktober 2026 publiceert: die geeft brutobedragen. SAS noemt daarbij wel een daggeld dat afhangt van de duur van de dienst en de bestemming1.