Wat verdient een piloot bij Hong Kong Airlines?
Bijgewerkt 23:24 · 14 bronnen
14 bronnen verwerkt
Hong Kong Airlines noemt in zijn vacatures voor piloten geen salarisbedragen. In de vacature voor Second Officer van januari 2025 staat alleen een competitief beloningspakket, met 21 dagen jaarlijks verlof inclusief feestdagen, een pensioenregeling via het Mandatory Provident Fund en enkele toelagen1. Voor First Officers en Captains met type rating noemde Hong Kong Airlines bij de wervingsdagen van maart 2025 35 dagen verlof per jaar, een verzekering tegen verlies van de licentie, een levens- en ongevallenverzekering, een verhuistoelage, een onderwijstoelage voor kinderen en andere toelagen. Een salaris stond er niet bij2.
Het antwoord in 9 onderdelen
We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.
Second OfficerAls Second Officer met standplaats Hongkong vraagt Hong Kong Airlines (vacature januari 2025) een Hongkongs CPL van HKCAD, behaald via een door HKCAD goedgekeurde integrated opleiding, plus een geldige instrument rating, een beperkte radiotelefonielicentie, een Class 1 medical en ICAO English level 41.
First Officer A320 en A330Voor First Officers met type rating A320 of A330 vraagt Hong Kong Airlines een ICAO-ATPL of CPL (frozen ATPL), 1.000 vlieguren op toestellen boven 10.000 kg en 200 uur op het type; voor de A330 ook 500 uur op fly-by-wire of widebody. De vacature dateert van december 2022 en had als sluitingsdatum 30 april 20243.
First Officer B787Voor First Officers op de Boeing 787 vraagt Hong Kong Airlines (vacature december 2024) minimaal 2.500 vlieguren, waarvan 1.500 uur op Boeing-toestellen en 500 uur op de B787, en je moet de B787 in de afgelopen 12 maanden nog gevlogen hebben4.
Captain A320Voor Captains op de A320 vraagt Hong Kong Airlines (vacature december 2024) minimaal 5.000 uur op toestellen boven 40.000 kg, waarvan 1.500 uur als gezagvoerder op multi-crew jets en 500 uur als gezagvoerder op de A320. Ook deze vacature noemt 35 dagen verlof en enkele toelagen, maar geen salaris5.
Captain B787Voor Captains op de Boeing 787 vroeg Hong Kong Airlines in de wervingsoproep van januari 2025 minimaal 7.000 vlieguren, waarvan 1.500 uur als gezagvoerder op de B787 of B777 en 2.500 uur als gezagvoerder op Boeing-toestellen, en minimaal 4 jaar ervaring als verkeersvlieger2.
Second Officer: voorwaardenIn de vacature voor Second Officer van januari 2025 noemt Hong Kong Airlines een medische verzekering voor jou en je gezinsleden, een groeps-, levens- en ongevallenverzekering, een verzekering tegen verlies van de licentie, reizen met korting, een standby-toelage en een courtesy-toelage1.
First Officer en Captain: voorwaardenBij First Officers op de B787 somt Hong Kong Airlines (vacature december 2024) 35 dagen verlof per jaar op, met medische dekking, reisvoordelen, een onderwijstoelage voor kinderen, een verhuistoelage, een standby-toelage en andere toelagen4.
Variabele bonusVolgens het persbericht van Hong Kong Airlines van februari 2024 blijven medewerkers in aanmerking komen voor een discretionaire variabele bonus (variable incentive), afhankelijk van de resultaten van de maatschappij en de eigen beoordeling. Een bedrag noemt het persbericht niet11.
Wervingsdagen 2024In augustus 2024 kondigde Hong Kong Airlines wervingsdagen aan in Bangkok, Seoul, Taipei, Tokio en de Filipijnen voor First Officers met type rating A320 of A330, met standplaats Hongkong6.
Wervingsdagen 2025Voor 22 en 23 maart 2025 organiseerde Hong Kong Airlines wervingsdagen in Bangkok voor Captains en First Officers met type rating op de A320, A330 en B787, met het oog op een nieuwe vloot Boeing 787's2.
Groei in 2024In juni 2024 verwachtte Hong Kong Airlines binnen het jaar ruim 10 procent meer piloten en 40 procent meer cabinepersoneel aan te nemen, omdat vloot en routenet groeiden, volgens een persbericht van 21 juni 202412.
Groeiplannen eind 2024In november 2024 had Hong Kong Airlines volgens The Standard 1.200 bemanningsleden en plannen om 60 procent meer piloten aan te nemen; de vloot zou eind dat jaar groeien tot 30 toestellen en vanaf 2025 zouden er weer vluchten naar de Gold Coast en Vancouver komen13.
Salaris uitgesteld in 2019In november 2019 stelde Hong Kong Airlines de salarisbetaling uit voor al het personeel behalve cabinepersoneel en buitenlandse medewerkers, tot 6 december, meldde persbureau AFP in een bericht dat Hong Kong Free Press overnam. De maatschappij was toen eigendom van het Chinese conglomeraat HNA Group7.
Ontslagen en loonsubsidie in 2020In december 2020 kondigde Hong Kong Airlines het ontslag van 250 cabinemedewerkers aan, meldde Hong Kong Free Press; in februari waren volgens Hong Kong Economic Times al ongeveer 400 medewerkers ontslagen. De maatschappij kreeg 154 miljoen HKD loonsubsidie in ruil voor de belofte bijna 3.000 medewerkers tijdens de subsidieperiode niet te ontslaan8.
Kan ik met een Europese licentie bij Hong Kong Airlines beginnen?Niet rechtstreeks als Second Officer: daarvoor vraagt Hong Kong Airlines (vacature januari 2025) een Hongkongs CPL van een door HKCAD goedgekeurde integrated opleiding. Voor First Officers en Captains met type rating vraagt de maatschappij een ICAO-licentie met instrument rating, naast de vereiste vlieguren en ervaring op het type1.
Kan ik als cadet bij Hong Kong Airlines instromen?Hong Kong Airlines werkt mee aan de cadetopleiding van de Hong Kong International Aviation Academy: tegen het einde van de theoriefase volgen eerste sollicitatiegesprekken met de drie partnermaatschappijen, en na afronding kom je in aanmerking voor een Hongkongse CPL met instrument rating, aldus The Standard (september 2023)14.
Nieuw pilotencontract 2021In juni 2021 voerde Hong Kong Airlines een nieuw pilotencontract in dat het basissalaris met een vijfde verlaagde en de garantie op een minimum aan betaalde uren per maand schrapte, terwijl het onbetaald verlof werd verlengd, meldde de South China Morning Post9.
Ontslagen en loonsverlaging 2021Van de 2.100 medewerkers van Hong Kong Airlines verloor 60 procent in juni 2021 zijn baan of leverde fors salaris in, meldde de South China Morning Post; wereldwijd werden ongeveer 700 medewerkers ontslagen, de meeste ingrepen troffen het cabinepersoneel9.
Loonsverhoging 2023In januari 2023 kondigde Hong Kong Airlines aan het basissalaris met 8 procent te verhogen en de vlieguurtarieven (flying hourly rates) van bemanning met maximaal 10 procent, meldde Bloomberg. Grondpersoneel kreeg 5 procent erbij, en de maatschappij wilde dat jaar 1.000 mensen aannemen, onder wie 120 piloten10.
Loonsverhoging 2024Per 1 februari 2024 verhoogde Hong Kong Airlines het basissalaris van in aanmerking komende medewerkers, onder wie het vliegend personeel, met gemiddeld 3,8 procent, en het vlieguurtarief van piloten met maximaal 5 procent, volgens een persbericht van februari 2024. De hoogte hing af van de beoordeling over 202311.
Cadetopleiding HKIAAHong Kong Airlines is met HK Express en Greater Bay Airlines partner van de cadetopleiding van de Hong Kong International Aviation Academy, meldde The Standard in september 2023. De opleiding duurt 14 maanden en kost 800.000 HKD per student, te betalen in termijnen14.
Opbouw van de opleidingDe cadetopleiding van de Hong Kong International Aviation Academy begint volgens The Standard (september 2023) met zes maanden theorie in Hongkong, gevolgd door acht maanden vliegopleiding bij IASCO Flight Training in de Verenigde Staten en een multi-crew cooperation-cursus van twee weken in Hongkong14.