Wat merk je in de cockpit van passagiers die hun mobiele telefoon of gps aan hebben tijdens de vlucht?

Volgens de leden is het effect in de praktijk klein en gaat het vooral om voorzorg. Bij Ryanair kun je zelfs met een beperkt aantal passagiers tegelijk bellen en internetten dankzij een ontvanger aan boord, waardoor er weinig zendvermogen nodig is en het effect veel kleiner is dan honderd telefoons die op vol vermogen contact zoeken; in de cockpit moet de GSM wel gewoon uit. Wat vooral vervelend is, is het bekende brommende geluid door de headset als er iets binnenkomt tijdens de taxi. Technisch gezien is het niet gevaarlijk voor de bekabeling of apparatuur, het is een precaution. Een gps aan boord ontvangt alleen en verstuurt niets, maar het vliegtuig werkt als een kooi van Faraday, dus ontvangst lukt hooguit bij het raam; een travel recorder registreert daar probleemloos een hele vlucht zonder storing te geven.