Wat is er precies gebeurd bij het Vietjet A321-incident in Da Nang met beide motoren?

Volgens het gedeelde rapport kreeg een Vietjet Airbus A321 vlak na de start uit Da Nang op beide CFM56-motoren EGT-overtemperatuurwaarschuwingen, waarna de bemanning de klim op 4000 voet stopte om terug te keren. Eerst de linker en daarna de rechter motor stalde, terwijl de overtemperatuurindicaties aanhielden; de linker motor werd twee minuten na de eerste indicatie uitgeschakeld en er volgden meldingen van een AC essential bus fault, een DC Bus 1 fault en een fault in het fuel inerting system. Het toestel landde ongeveer vijftien minuten na vertrek veilig. In de enige reactie werd melding gemaakt van schade aan beide motorkernen en het gerucht dat het vliegtuig op de vorige sector een ernstige birdstrike had gehad waarna de motoren ten onrechte als in orde werden beschouwd.