Wat gebeurt er met de Amerikaanse luchtvaartmarkt en banenkansen als grote maatschappijen als Northwest en Delta onder Chapter 11 omvallen?

De verwachting van de leden was overwegend dat Northwest en Delta wel zouden blijven bestaan. Er werd op gewezen dat de laatste echte liquidaties van majors, Eastern en PanAm, plaatsvonden toen die al een schaduw van zichzelf waren, en dat er in de wereld van lowcostcarriers nog altijd plek is voor echte hubcarriers zolang ze hun kosten onder controle houden en in een alliantie passen. Northwest kreeg zes maanden extra om te reorganiseren en probeerde miljarden te besparen door arbeids- en leasecontracten open te breken. Mocht een grote maatschappij toch omvallen, dan zou het gat door LCC's worden opgevuld, wat op termijn meer piloten vraagt, al gaat daar jaren overheen. De onderliggende toon was dat de hele industrie fundamenteel aan het veranderen was.