Wat gebeurde er met Ural Airlines-vlucht 178?

Ural Airlines-vlucht 178 werd uitgevoerd met de Airbus A321-211 VQ-BOZ, op weg van vliegveld Zjoekovski (UUBW) naar Simferopol (URFF)2. Aan boord van Ural Airlines-vlucht 178 waren 2 piloten, 5 cabinebemanningsleden en 226 passagiers2. Bij het geven van de startklaring waarschuwde de verkeersleider de bemanning van Ural Airlines-vlucht 178 voor mogelijk overvliegende vogels2. Ural Airlines-vlucht 178 botste direct na het loskomen van baan 12, op 2 tot 4 voet hoogte, op een zwerm meeuwen die elk meer dan 1,13 kg wogen2. Ural Airlines-vlucht 178 landde om 06:15 lokale tijd in een maisveld en kwam tot stilstand op 5.300 meter voorbij het einde van baan 12 en 815 meter links van de verlengde baanas; er brak geen brand uit2. Na de noodlanding van Ural Airlines-vlucht 178 evacueerde de bemanning de passagiers via de noodglijbanen1.

Bij Ural Airlines-vlucht 178 raakten 27 passagiers en 1 bemanningslid gewond; 3 van hen, 1 bemanningslid en 2 passagiers, ernstig2.

Bij Ural Airlines-vlucht 178 raakten beide motoren beschadigd, waardoor de totale beschikbare stuwkracht kleiner werd dan die van één intacte motor op het gebruikte startvermogen FLEX 492. Bij Ural Airlines-vlucht 178 bleef het landingsgestel na de start uitgeklapt, waardoor het toestel niet tegelijk hoogte en snelheid kon vasthouden, zelfs niet nadat de gashendels op startvermogen waren gezet2. Het MAK noemde bij Ural Airlines-vlucht 178 als gevarenfactoren onder meer verouderde regels voor vogelbeheersing, stortplaatsen en andere vogelaantrekkende plekken vlak bij het vliegveld en tekortkomingen in de vogelbeheersing op vliegveld Ramenskoje2. Volgens het MAK raakte de bemanning van Ural Airlines-vlucht 178 door een valse waarschuwing over de straalomkeerder van de linkermotor en plotselinge stress tijdelijk gedesorganiseerd, waarbij onder meer het intrekken van het landingsgestel werd overgeslagen2.

Na de noodlanding van Ural Airlines-vlucht 178 kregen de piloten de onderscheiding Held van de Russische Federatie en de cabinebemanning de Orde van de Moed1. Het eindrapport van het MAK over Ural Airlines-vlucht 178 verscheen in april 2022 en bevatte aanbevelingen over regels voor vogelbeheersing, het opruimen van stortplaatsen rond het vliegveld en het melden van vogelrisico's aan bemanningen2.

De noodlanding van Ural Airlines-vlucht 178 werd in Russische media het 'wonder in het maisveld' genoemd en vergeleken met de noodlanding van US Airways-vlucht 1549 op de Hudson1.