Wat gebeurde er met Northwest Airlink-vlucht 2268?

Northwest Airlink-vlucht 2268 werd uitgevoerd door Fischer Bros. Aviation met de CASA C-212-CC N160FB, op een lijnvlucht van Mansfield via Cleveland naar Detroit1. Northwest Airlink-vlucht 2268 vertrok om 1355 uit Cleveland, ongeveer 15 minuten te laat, en zou om 1420 in Detroit landen1. Rond 1434 sloeg Northwest Airlink-vlucht 2268 op het platform 1.010 voet voorbij en links van de drempel van baan 21R, gleed 398 voet door, raakte drie grondvoertuigen en vloog in brand1.

Bij het ongeval met Northwest Airlink-vlucht 2268 kwamen 2 bemanningsleden en 7 passagiers om; 7 inzittenden raakten zwaar gewond1. Bij de crash van Northwest Airlink-vlucht 2268 raakten ook 3 mensen op de grond licht gewond1.

De NTSB concludeerde dat de gezagvoerder van Northwest Airlink-vlucht 2268 de bètastand van de propellers opzettelijk in de eindnadering gebruikte en daarna het toestel bij asymmetrisch vermogen en lage snelheid niet meer onder controle kreeg1. Volgens de NTSB droegen bij aan het ongeval met Northwest Airlink-vlucht 2268 een niet-gestabiliseerde visuele nadering, een vertrekkende DC-9 op de baan, de wens kort te landen en te hoog afgestelde stationaire brandstoftoevoer1. Het ontbreken van brandvertragend materiaal in de stoelkussens droeg volgens de NTSB bij aan de ernst van de verwondingen bij Northwest Airlink-vlucht 22681. De CASA C-212 van Northwest Airlink-vlucht 2268 had geen flight data recorder en geen cockpit voice recorder, wat het onderzoek bemoeilijkte2.

Na Northwest Airlink-vlucht 2268 werd een luchtwaardigheidsaanwijzing voor een kunstmatige overtrekwaarschuwing in de CASA C-212 van kracht op 31 augustus 19871. Naar aanleiding van Northwest Airlink-vlucht 2268 beval de NTSB onder meer brandvertragende stoelen in commuter-toestellen en een beveiliging tegen bètastand in de vlucht aan (A-88-96 en A-88-105)1.

PlaneCrashInfo vermeldt bij Northwest Airlink-vlucht 2268 22 aan boord; het NTSB-rapport telt 19 inzittenden plus 3 gewonden op de grond, samen 22 betrokkenen3.