Wat gebeurde er met Korean Air-vlucht 2708?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Korean Air-vlucht 2708, een Boeing 777-300, brak op 27 mei 2016 de start op Tokio-Haneda af na brand in de linkermotor; alle 319 inzittenden werden geëvacueerd en 40 passagiers raakten lichtgewond1. Bij de evacuatie van Korean Air-vlucht 2708 liepen 40 passagiers lichte verwondingen op, zoals kneuzingen en schaafwonden1.

INZITTENDEN3191302 passagiers en 17 bemanningsleden

LICHTGEWONDEN401allemaal passagiers

DODEN01

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Aircraft Accident Investigation Report AA2018-5, Korean Air Lines Co., Ltd., HL7534, 2018
Slachtoffers en overlevenden: Aircraft Accident Investigation Report AA2018-5, Korean Air Lines Co., Ltd., HL7534, 2018
Oorzaak volgens het onderzoek: Aircraft Accident Investigation Report AA2018-5, Korean Air Lines Co., Ltd., HL7534, 2018
Wat er daarna veranderde: Aircraft Accident Investigation Report AA2018-5, Korean Air Lines Co., Ltd., HL7534, 2018

Bijgewerkt do 16:17Alle 1 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Korean Air-vlucht 2708 was een lijnvlucht van Tokyo International Airport (Haneda) naar Gimpo International Airport in Seoel, uitgevoerd met de Boeing 777-300 HL75341. Aan boord van Korean Air-vlucht 2708 waren 319 mensen: de gezagvoerder, zestien andere bemanningsleden en 302 passagiers1. Korean Air-vlucht 2708 kreeg op baan 34R startklaring; kort nadat 80 knopen was bereikt klonk een explosief geluid en een waarschuwing voor motoruitval1. Na het brandalarm voor de linkermotor rond 12:38 brak de bemanning van Korean Air-vlucht 2708 de start af, stopte op de baan en gaf opdracht tot een noodevacuatie1. Het toestel van Korean Air-vlucht 2708 had twee Pratt & Whitney PW4090-motoren; de JTSB beoordeelde de schade aan het toestel als licht1.

1 bronAircraft Accident Investigation Report AA2018-5, Korean Air Lines Co., Ltd., HL7534 · 2018laatste 2018Aangevuld do 16:17

Slachtoffers en overlevenden

Bij de evacuatie van Korean Air-vlucht 2708 liepen 40 passagiers lichte verwondingen op, zoals kneuzingen en schaafwonden1.

1 bronAircraft Accident Investigation Report AA2018-5, Korean Air Lines Co., Ltd., HL7534 · 2018laatste 2018Aangevuld do 16:17

Oorzaak volgens het onderzoek

Volgens de JTSB is het zeer waarschijnlijk dat bij Korean Air-vlucht 2708 de schijf van de eerste trap van de hogedrukturbine van de linkermotor brak en een fragment door de motorbehuizing ging, waarna brand ontstond1. De JTSB achtte het waarschijnlijk dat bij de turbineschijf van Korean Air-vlucht 2708 tijdens de fabricage een trede buiten de toegestane limiet in een U-vormige groef was gefreesd, waaruit vermoeiingsscheuren ontstonden1. De brand bij Korean Air-vlucht 2708 ontstond volgens de JTSB waarschijnlijk doordat de behuizing van de brandstof-oliewarmtewisselaar scheurde en lekkende brandstof en olie op hete motordelen terechtkwamen1. De JTSB publiceerde het eindrapport AA2018-5 over Korean Air-vlucht 2708 op 26 juli 20181.

1 bronAircraft Accident Investigation Report AA2018-5, Korean Air Lines Co., Ltd., HL7534 · 2018laatste 2018Aangevuld do 16:17

Wat er daarna veranderde

Na Korean Air-vlucht 2708 vaardigde de FAA op 9 maart 2017 een luchtwaardigheidsaanwijzing uit voor inspectie van de turbineschijven van onder meer PW4090-motoren1. Na Korean Air-vlucht 2708 stuurde Pratt & Whitney op 17 juni 2016 een bericht aan alle gebruikers van PW4000-motoren met de opdracht verwijderde turbineschijven te inspecteren1. Na Korean Air-vlucht 2708 nam Korean Air in zijn veiligheidsvideo een waarschuwing op om bij een noodevacuatie geen bagage mee te nemen1.

1 bronAircraft Accident Investigation Report AA2018-5, Korean Air Lines Co., Ltd., HL7534 · 2018laatste 2018Aangevuld do 16:17

Achtergrond

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Korean Air KE2708Boeing 777-300, Baan 34R, Tokyo International Airport (Haneda)

WAT ER VERANDERDE

do 16:17Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 1 bronnen.

KE2708