De An-12 ST-JUA van Juba Air Cargo (vlucht 700) vertrok op 8 november 2007 om 07:59 uur van Khartoum naar Juba met 11 ton vracht1. Twee minuten na de start meldde de gezagvoerder van de An-12 ST-JUA dat motor 3 door een vogelaanvaring was uitgevallen, waarna hij besloot terug te keren naar Khartoum1. De An-12 ST-JUA landde om 08:07 uur op baan 36 van Khartoum, dreef naar links, raakte met de rechtervleugel een elektriciteitsmast en kwam op 700 meter van de hoofdbaan tot stilstand op 3 geparkeerde legertanks, waarna het toestel in brand vloog1. De Antonov 12TB ST-JUA van Juba Air Cargo (serienummer 3341110) vloog voor het eerst in 19631.

Bij het ongeval met de An-12 ST-JUA van Juba Air Cargo kwamen 2 soldaten op de grond om; alle 4 bemanningsleden overleefden1. Volgens Wikipedia ontsnapten de 4 bemanningsleden van de Juba Air Cargo-An-12, 3 Russen en een Soedanees, uit het brandende toestel2.

Als belangrijkste oorzaak van het ongeval met de An-12 ST-JUA noemt het onderzoek paniek en een verkeerde inschatting van de bemanning, waardoor de procedures voor een landing met één uitgevallen motor niet werden toegepast; de uitval van motor 3 was een bijdragende factor1.

Na het ongeval met de An-12 ST-JUA deed de Soedanese onderzoeksinstantie CDAAI op 14 augustus 2008 5 veiligheidsaanbevelingen aan de burgerluchtvaartautoriteit van Soedan1. De aanbevelingen na het ongeval met de An-12 ST-JUA vroegen onder meer dat de strook langs de baan van Khartoum vlak en vrij van obstakels en greppels wordt gehouden en dat vlucht- en cockpitrecorders als no-go-items worden behandeld1.

Volgens PlaneCrashInfo vervoerde de An-12 ST-JUA goederen en voedsel voor handelaren en internationale organisaties in Juba3. Juba Air Cargo, de maatschappij van de in Khartoum verongelukte An-12 ST-JUA, was een vrachtmaatschappij uit Khartoum die in 1996 werd opgericht en in 2008 alle activiteiten staakte2.