Wat gebeurde er met Ibertrans Aérea-vlucht 1278? | Airwork

Wat gebeurde er met Ibertrans Aérea-vlucht 1278?

Bijgewerkt do 15:58 · 1 bron

1 bron verwerkt

Ibertrans Aérea-vlucht 1278 stortte op 14 januari 2002 neer op de Monte Santa Marina bij Zaldíbar (Vizcaya), 18 zeemijl voor de baan van Bilbao; alle 3 inzittenden kwamen om1. Bij de crash van Ibertrans Aérea-vlucht 1278 kwamen beide piloten en de meereizende monteur om; het toestel werd door de klap volledig vernield1.

DODEN3

AFSTAND TOT DE BAAN18 zeemijl

AANBEVELINGENvier

Het antwoord in 5 onderdelen

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Ibertrans Aérea IBT1278Embraer EMB-120ER Brasilia, Monte Santa Marina-Zaharra, gemeente Zaldíbar (Vizca

IBT1278Vraag verder

KENNISBANK/DE CRASH VAN IBERTRANS AÉREA-VLUCHT 1278 BIJ ZALDÍBAR

Wat gebeurde er met Ibertrans Aérea-vlucht 1278?

Bijgewerkt do 15:58Uit 1 bron

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Ibertrans Aérea-vlucht 1278 stortte op 14 januari 2002 neer op de Monte Santa Marina bij Zaldíbar (Vizcaya), 18 zeemijl voor de baan van Bilbao; alle 3 inzittenden kwamen om1. Bij de crash van Ibertrans Aérea-vlucht 1278 kwamen beide piloten en de meereizende monteur om; het toestel werd door de klap volledig vernield1.

DODEN312 bemanningsleden en 1 monteur als passagier

AFSTAND TOT DE BAAN18 zeemijl1voor baan 30 van Bilbao

AANBEVELINGENvier1van de CIAIAC

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Informe técnico A-003/2002, Embraer EMB-120-ER EC-GTJ, Monte Santa Marina-Zaharra, Zaldíbar (Vizcaya), 14 de enero de 2002, 2006
Slachtoffers en overlevenden: Informe técnico A-003/2002, Embraer EMB-120-ER EC-GTJ, Monte Santa Marina-Zaharra, Zaldíbar (Vizcaya), 14 de enero de 2002, 2006
Oorzaak volgens het onderzoek: Informe técnico A-003/2002, Embraer EMB-120-ER EC-GTJ, Monte Santa Marina-Zaharra, Zaldíbar (Vizcaya), 14 de enero de 2002, 2006
Wat er daarna veranderde: Informe técnico A-003/2002, Embraer EMB-120-ER EC-GTJ, Monte Santa Marina-Zaharra, Zaldíbar (Vizcaya), 14 de enero de 2002, 2006

Bijgewerkt do 15:58Alle 1 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

01

Wat er gebeurde

Ibertrans Aérea-vlucht 1278 was een geregelde vrachtvlucht van Madrid-Barajas naar Bilbao, uitgevoerd met de Embraer EMB-120-ER Brasilia met registratie EC-GTJ1. Aan boord van Ibertrans Aérea-vlucht 1278 waren twee bemanningsleden, een monteur van de maatschappij als passagier en 2.873 kg vracht1. Ibertrans Aérea-vlucht 1278 vertrok om 06.35 uur uit Madrid en kreeg om 07.23 uur toestemming voor een ILS-nadering op baan 30 van Bilbao; met de verkeerstoren kwam geen contact meer tot stand1. Ibertrans Aérea-vlucht 1278 vloog rond 07.30 uur in rechte vlucht en met de neus omhoog tegen de oostflank van de Monte Santa Marina, die 675 meter hoog is, zo goed als in het verlengde van baan 301.

1 bronInforme técnico A-003/2002, Embraer EMB-120-ER EC-GTJ, Monte Santa Marina-Zaharra, Zaldíbar (Vizcaya), 14 de enero de 2002 · 2006laatste 2006Aangevuld do 15:58

02

Slachtoffers en overlevenden

Bij de crash van Ibertrans Aérea-vlucht 1278 kwamen beide piloten en de meereizende monteur om; het toestel werd door de klap volledig vernield1.

1 bronInforme técnico A-003/2002, Embraer EMB-120-ER EC-GTJ, Monte Santa Marina-Zaharra, Zaldíbar (Vizcaya), 14 de enero de 2002 · 2006laatste 2006Aangevuld do 15:58

03

Oorzaak volgens het onderzoek

Tijdens de daling van Ibertrans Aérea-vlucht 1278 kreeg de gezagvoerder problemen met de besturing, die hij toeschreef aan de automatische piloot, terwijl de copiloot meermaals zei dat die al was uitgeschakeld1. Bij Ibertrans Aérea-vlucht 1278 daalde het toestel volgens de CIAIAC soms met meer dan 5.000 voet per minuut, terwijl de stand en de koers voortdurend wisselden1. De CIAIAC stelde vast dat Ibertrans Aérea-vlucht 1278 te weinig afstand tot het terrein hield omdat de bemanning haar aandacht richtte op het uitschakelen van de automatische piloot en de standaardprocedures niet meer volgde1. Volgens de CIAIAC verloor de bemanning van Ibertrans Aérea-vlucht 1278 het situationeel bewustzijn en negeerde zij de waarschuwingen van het hoogtewaarschuwingssysteem1.

1 bronInforme técnico A-003/2002, Embraer EMB-120-ER EC-GTJ, Monte Santa Marina-Zaharra, Zaldíbar (Vizcaya), 14 de enero de 2002 · 2006laatste 2006Aangevuld do 15:58

04

Wat er daarna veranderde

Het eindrapport A-003/2002 van de CIAIAC over Ibertrans Aérea-vlucht 1278 werd op 22 februari 2006 goedgekeurd en bevat vier veiligheidsaanbevelingen1. Na Ibertrans Aérea-vlucht 1278 vroeg de CIAIAC Embraer de procedure Pitch Trim System Check op te nemen in de normale procedures van het vlieghandboek van de EMB-120 (REC 37/05)1. Ibertrans Aérea nam na vlucht 1278 de procedure Pitch Trim System Check op in haar procedurehandboek, haar checklists en de herhalingstrainingen voor bemanningen1.

1 bronInforme técnico A-003/2002, Embraer EMB-120-ER EC-GTJ, Monte Santa Marina-Zaharra, Zaldíbar (Vizcaya), 14 de enero de 2002 · 2006laatste 2006Aangevuld do 15:58

05

Achtergrond

De Embraer van Ibertrans Aérea-vlucht 1278 had geen grondnaderingswaarschuwingssysteem (GPWS); volgens de CIAIAC was dat voor toestellen van die categorie toen niet verplicht1. De piloten van Ibertrans Aérea-vlucht 1278 hadden nog geen CRM-training gehad; die werd in Spanje pas verplicht met JAR-OPS 1 in mei 20021.

1 bronInforme técnico A-003/2002, Embraer EMB-120-ER EC-GTJ, Monte Santa Marina-Zaharra, Zaldíbar (Vizcaya), 14 de enero de 2002 · 2006laatste 2006Aangevuld do 15:58

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Ibertrans Aérea IBT1278Embraer EMB-120ER Brasilia, Monte Santa Marina-Zaharra, gemeente Zaldíbar (Vizca

WAT ER VERANDERDE

do 15:58Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 1 bronnen.

do 15:58Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 1 bronnen.

do 15:07Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 1 bronnen.

do 15:07Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 1 bronnen.

IBT1278