Wat gebeurde er met Avianca-vlucht 9463?

HET ANTWOORDleestijd 25 sec

Avianca-vlucht 9463, een Fokker 50 op een binnenlandse vlucht van Bucaramanga naar Bogota, werd op 12 april 1999 gekaapt door leden van de Colombiaanse guerrillabeweging ELN en naar een clandestiene landingsbaan bij Simiti gevlogen; van de 46 inzittenden, de kapers meegerekend, werden alle passagiers en bemanningsleden ontvoerd1. Volgens de FAA vervoerde Avianca-vlucht 9463 ongeveer 41 passagiers, de kapers meegerekend, en vijf bemanningsleden2.

INZITTENDEN461passagiers en bemanning, kapers meegerekend

PASSAGIERS412inclusief de kapers, volgens de FAA

VRIJGELATEN IN 1999252tussen april en oktober

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1999, Feature Articles: The Hijacking of Avianca Airlines Flight 9463, 2000
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1999, Feature Articles: The Hijacking of Avianca Airlines Flight 9463, 2000
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1999, Feature Articles: The Hijacking of Avianca Airlines Flight 9463, 2000
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1999, Feature Articles: The Hijacking of Avianca Airlines Flight 9463, 2000

Bijgewerkt do 15:33Alle 4 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Avianca-vlucht 9463 vertrok op 12 april 1999 van luchthaven Palonegro in Bucaramanga; ongeveer tien minuten na vertrek begon de kaping2. Volgens de FAA waren de kapers van Avianca-vlucht 9463 minstens vijf gewapende leden van het Nationale Bevrijdingsleger (ELN), verspreid door de cabine en grotendeels gekleed als zakenmensen2. Een van de kapers van Avianca-vlucht 9463 drong de cockpit binnen en gaf de piloten vluchtinstructies; het toestel werd naar het noorden omgeleid naar een onverharde clandestiene baan bij Simiti, ongeveer 80 mijl ten noordwesten van Bucaramanga2. De landingsbaan waar Avianca-vlucht 9463 landde heette Los Sabalos en lag in de vereda El Piñal (corregimiento Vijagual), tussen de gemeenten Simiti en San Pablo in het zuiden van Bolivar3. Na de landing van Avianca-vlucht 9463 werden de banden lekgestoken en brachten minstens 50 gewapende guerrillastrijders passagiers en bemanning per boot over de rivier de Magdalena naar verborgen kampen in de jungle2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1999, Feature Articles: The Hijacking of Avianca Airlines Flight 9463 · 2000laatste 2008Aangevuld do 15:33

Slachtoffers en overlevenden

Volgens de FAA vervoerde Avianca-vlucht 9463 ongeveer 41 passagiers, de kapers meegerekend, en vijf bemanningsleden2. De gijzelaars van Avianca-vlucht 9463 kwamen gefaseerd vrij: volgens de FAA waren tussen april en oktober 1999 25 passagiers vrijgelaten en zaten eind 1999 nog vijftien mensen vast, onder wie de hele bemanning2. Een mannelijke passagier van Avianca-vlucht 9463 overleed tijdens de gevangenschap, volgens het ELN aan een vermoedelijke hartaanval2. De laatste gijzelaar van Avianca-vlucht 9463 kwam op 22 november 2000 vrij4.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1999, Feature Articles: The Hijacking of Avianca Airlines Flight 9463 · 2000laatste 2026Aangevuld do 15:33

Oorzaak volgens het onderzoek

Het ELN eiste na de kaping van Avianca-vlucht 9463 politieke concessies en losgeld; volgens de FAA wilde de groep de Colombiaanse regering dwingen haar als gelijkwaardige partij in vredesonderhandelingen te behandelen2. De FAA rekende de kaping van Avianca-vlucht 9463 tot de politiek gemotiveerde kapingen; het ELN eiste de aanslag op 17 april 1999 op2.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1999, Feature Articles: The Hijacking of Avianca Airlines Flight 9463 · 2000laatste 2000Aangevuld do 15:33

Wat er daarna veranderde

Op 20 november 1999 arresteerde de Colombiaanse politie 13 mensen die bij de kaping van Avianca-vlucht 9463 betrokken zouden zijn, vooral voor logistieke steun2. Voor de kaping van Avianca-vlucht 9463 werden meerdere ELN-leden veroordeeld; in 2008 bevestigde het Colombiaanse Hooggerechtshof straffen van meer dan 30 jaar voor drie van de zes kapers3.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1999, Feature Articles: The Hijacking of Avianca Airlines Flight 9463 · 2000laatste 2008Aangevuld do 15:33

Achtergrond

De FAA noemde de kaping van Avianca-vlucht 9463 een keerpunt bij aanvallen op de burgerluchtvaart in Latijns-Amerika, omdat de ontvoering van alle passagiers en bemanning daarna in Colombia en in het grootste deel van de wereld ongekend was2.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1999, Feature Articles: The Hijacking of Avianca Airlines Flight 9463 · 2000laatste 2000Aangevuld do 15:33

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Avianca AV9463Fokker 50, Clandestiene landingsbaan Los Sabalos, vereda El Piñal (Vijagual), tu

WAT ER VERANDERDE

do 15:33Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 4 bronnen.

do 14:59Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 4 bronnen.

Avianca-vlucht 9463