De NTSB stelde vast dat de waarschijnlijke oorzaak van de crash van AVAir-vlucht 3378 was dat de bemanning het vliegpad niet vasthield door een ongeschikte instrumentscan van de copiloot, gebrekkige bewaking door de gezagvoerder en de reactie van de bemanning op een vermeende storing in het overtreksysteem
1. Als bijdragende factoren bij AVAir-vlucht 3378 noemde de NTSB dat het bedrijf niet reageerde op gedocumenteerde aanwijzingen voor problemen in het vliegen van de copiloot en dat het FAA-toezicht op AVAir ontoereikend was
1. In het wrak van AVAir-vlucht 3378 stond de schakelaar van het overtreksysteem (SAS, met stick pusher) uit en brandde het SAS-waarschuwingslampje bij de inslag; andere systeemafwijkingen werden niet gevonden
1. AVAir-vlucht 3378 had geen cockpitvoicerecorder en geen flight data recorder; die waren voor dit toestel ook niet verplicht
1. Twee NTSB-leden schreven bij het rapport over AVAir-vlucht 3378 een afwijkende verklaring: zonder recordergegevens vonden zij de instrumentscan van de copiloot en de bewaking door de gezagvoerder niet als oorzaak bewezen
1. Het NTSB-eindrapport over AVAir-vlucht 3378 (NTSB/AAR-88/10) werd op 13 december 1988 vastgesteld
1.
