De onderzoekscommissie naar de A330-crash van Toulouse concludeerde voorlopig dat het ongeval voortkwam uit een samenloop van oorzaken, waarvan geen enkele op zichzelf tot een ongeval had moeten leiden
2. Volgens de commissie speelde bij de A330-crash van Toulouse het ontbreken van bescherming tegen een te hoge neusstand in de hoogte-acquisitiemodus van de automatische piloot een doorslaggevende rol
2. Tot de oorzaken van de A330-crash van Toulouse rekende de commissie onder meer het gebruik van maximaal startvermogen in plaats van Flex 49, een te ver naar 'neus omhoog' ingestelde trim en een onduidelijke taakverdeling tussen de vliegers
2. Volgens Flight International beschreef het tussentijdse rapport over de A330-crash van Toulouse een vermoeide gezagvoerder aan het eind van een zeer drukke dag en een onvolledig gebriefde bemanning
3. De commissie die de A330-crash van Toulouse onderzocht vond geen storing aan het vliegtuig, de motoren of de uitrusting; het weer en de navigatiemiddelen speelden geen rol
2. De A330-crash van Toulouse werd onderzocht door een commissie binnen de DGA, de Franse militaire instantie die ongevallen met testvluchten onderzoekt
3.
