Wat gebeurde er met Air Manitoba-vlucht 205?

HET ANTWOORDleestijd 15 sec

Op 10 november 1993 stortte de Hawker Siddeley HS 748 C-GQTH van Air Manitoba kort na de start van Sandy Lake in Ontario neer; alle 7 inzittenden kwamen om1. Bij de crash van Air Manitoba-vlucht 205 kwamen alle 7 inzittenden om: 3 bemanningsleden en 4 passagiers1.

DODEN71alle inzittenden

EERDER UITGESTAPT221passagiers in Sandy Lake

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Aviation Investigation Report A93H0023: Controlled flight into terrain, Air Manitoba Limited, Hawker Siddeley HS 748 Series 2A C-GQTH, Sandy Lake, Ontario, 10 November 1993, 1995
Slachtoffers en overlevenden: Aviation Investigation Report A93H0023: Controlled flight into terrain, Air Manitoba Limited, Hawker Siddeley HS 748 Series 2A C-GQTH, Sandy Lake, Ontario, 10 November 1993, 1995
Oorzaak volgens het onderzoek: Aviation Investigation Report A93H0023: Controlled flight into terrain, Air Manitoba Limited, Hawker Siddeley HS 748 Series 2A C-GQTH, Sandy Lake, Ontario, 10 November 1993, 1995
Wat er daarna veranderde: Aviation Investigation Report A93H0023: Controlled flight into terrain, Air Manitoba Limited, Hawker Siddeley HS 748 Series 2A C-GQTH, Sandy Lake, Ontario, 10 November 1993, 1995

Bijgewerkt do 15:27Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De HS 748 C-GQTH van Air Manitoba vloog op 10 november 1993 lijnvlucht NAM 205/206 vanuit Winnipeg met tussenstops in Sandy Lake, St. Theresa Point en Island Lake1. Bij de eerste aankomst in Sandy Lake kon de bemanning van Air Manitoba-vlucht 205 door lage bewolking en slecht zicht niet landen en week uit naar St. Theresa Point, waarna het toestel terugkeerde en alsnog in Sandy Lake landde1. In Sandy Lake stapten 22 passagiers van Air Manitoba-vlucht 205 uit; bij de laatste start waren nog twee piloten, een cabinemedewerker en vier passagiers aan boord1. Air Manitoba-vlucht 205 startte in het donker van baan 29 in Sandy Lake en draaide meteen naar rechts; na een draai van ongeveer 120 graden zakte het toestel in bomen van 100 voet hoog en stortte neer1.

1 bronAviation Investigation Report A93H0023: Controlled flight into terrain, Air Manitoba Limited, Hawker Siddeley HS 748 Series 2A C-GQTH, Sandy Lake, Ontario, 10 November 1993 · 1995laatste 1995Aangevuld do 15:27

Slachtoffers en overlevenden

Bij de crash van Air Manitoba-vlucht 205 kwamen alle 7 inzittenden om: 3 bemanningsleden en 4 passagiers1.

Oorzaak volgens het onderzoek

De TSB concludeerde dat de bemanning van Air Manitoba-vlucht 205 na de start waarschijnlijk het situationeel bewustzijn verloor en de toenemende afwijking van de bedoelde vliegbaan niet opmerkte1. Bijdragend bij Air Manitoba-vlucht 205 was dat een deel van de vlieginstrumenten geen wisselstroom kreeg; waarom niet, kon de TSB niet vaststellen1. Volgens de TSB werkten de vluchtdatarecorder, de cockpitvoicerecorder en beide gyrokompassen van de HS 748 C-GQTH niet toen het toestel uit Sandy Lake vertrok; de voorgeschreven controles voor vertrek hadden de bemanning daarop moeten wijzen1. De TSB stelde vast dat de HS 748 C-GQTH van Air Manitoba niet volgens de regels was onderhouden en dat inspecties van Transport Canada de ernstige onderhoudsgebreken niet hadden ontdekt1. Het eindrapport A93H0023 van de TSB over Air Manitoba-vlucht 205 werd op 14 maart 1995 vrijgegeven1.

Wat er daarna veranderde

Na de crash van Air Manitoba-vlucht 205 hield Transport Canada in januari 1994 een speciale inspectie, waarna Air Manitoba zijn onderhoudscertificaat kwijtraakte en het operationele certificaat werd geschorst1. Naar aanleiding van Air Manitoba-vlucht 205 beval de TSB aan GPWS en een onafhankelijk gevoede stand-by-horizon verplicht te stellen op turbinevliegtuigen voor IFR-lijnvluchten met 10 of meer passagiers (A95-09 en A95-10)1. De TSB deed na Air Manitoba-vlucht 205 ook aanbevelingen over vluchtrecorders (A94-01 tot A94-04), over het toezicht op luchtvaartmaatschappijen (A94-23 tot A94-26) en over gps-gebruik (A95-07 en A95-08)1.

Achtergrond

Het Aviation Safety Network vermeldt dat de HS 748 C-GQTH van Air Manitoba in 1967 werd gebouwd en 29284 vlieguren had gemaakt2.

1 bronlaatste 1993Aangevuld do 15:27

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Air Manitoba 205Hawker Siddeley HS 748 Series 2A Model 234, Ongeveer 1 zeemijl ten noordwesten v

WAT ER VERANDERDE

do 15:27Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 2 bronnen.

do 14:23Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 2 bronnen.

Air Manitoba 205