Wat gebeurde er bij de kaping van de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou in 1993?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bij de kapingspoging op de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou op 27 november 1993 eiste een passagier naar Taiwan te vliegen, maar de bemanning kreeg de controle terug en het toestel landde veilig in Fuzhou1. De bemanning van de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou slaagde erin de controle over het toestel terug te krijgen1.

GEËIST DOELTaiwan1volgens het FAA-jaarrapport

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994

Bijgewerkt do 17:13Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De kapingspoging op de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou vond plaats op 27 november 1993 tijdens een binnenlandse vlucht van China Eastern Airlines van Nanjing naar Fuzhou1. Het FAA-jaarrapport omschrijft het gekaapte toestel van China Eastern als 'Fokker 100/2231'1. De kaper van de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou was een Chinese man die eiste naar Taiwan te worden gebracht1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 1994Aangevuld do 17:13

Slachtoffers en overlevenden

Het FAA-rapport noemt bij de kapingspoging op de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou geen slachtoffers1. Het Aviation Safety Network vermeldt voor de kapingspoging op de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou de Fokker 100 met registratie B-2231 en 0 doden2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 2016Aangevuld do 17:13

Oorzaak volgens het onderzoek

De bemanning van de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou slaagde erin de controle over het toestel terug te krijgen1. Volgens het Aviation Safety Network werd de kaper van de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou overmeesterd door inzittenden2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 2016Aangevuld do 17:13

Wat er daarna veranderde

de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou kwam na de kapingspoging veilig aan in Fuzhou, de geplande bestemming1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 1994Aangevuld do 17:13

Achtergrond

De kapingspoging op de China Eastern-Fokker 100 van Nanjing naar Fuzhou hoorde volgens de FAA bij de reeks Chinese kapingen in 1993 waarbij Taiwan steeds het doel van de kaper was1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 1994Aangevuld do 17:13

IN DE ONGEVALLENDATABASE

China Eastern AirlinesFokker 100, Luchthaven Fuzhou

WAT ER VERANDERDE

do 17:13Redactioneel samengesteld: 10 eenheden, 2 bronnen.

Kapingspoging China Eastern 1993