De Mexicaanse onderzoekscommissie stelde als waarschijnlijke oorzaak van de crash van de Viscount XA-SCM vast dat de door de luchtverkeersleiding opgedragen hoogte van 12000 voet niet werd aangehouden tijdens een instrumentnadering naar Mexico-Stad, waarna het toestel tegen het terrein vloog
2. Volgens het onderzoeksrapport bleef de Viscount XA-SCM na het bereiken van de toegestane 12000 voet verder dalen in dikke bewolking en raakte het toestel bomen en terrein op een hoogte van 10130 voet
2. Het rapport over de Viscount XA-SCM stelt dat de copiloot niet de vereiste bevoegdheid had om als copiloot te vliegen op een toestel van dit type en gewicht
2. De bemanning van de Viscount XA-SCM meldde de radarleiding volgens het rapport twee keer dat ze het toestel niet onder controle kon houden, zonder te zeggen waarom, en gaf geen antwoord op vragen naar de koers
2. Het onderzoek naar de Viscount XA-SCM noemt het weer op de route niet gunstig en gaat ervan uit dat het toestel na de daalklaring in een gebied met zware turbulentie kwam
2. Het eindrapport over de Viscount XA-SCM, dossier 081/92 van de Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de Aviación, werd gepubliceerd op 24 augustus 1992
2.
