De verongelukte Twin Otter van Inuvik Coastal Airways was een de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200 met registratie C-FGJK en serienummer 213, voor het eerst gevlogen in 19691. De Twin Otter C-FGJK van Inuvik Coastal Airways vloog op 17 december 1983 een niet-geregelde passagiersvlucht van Inuvik naar Paulatuk; het ongeval gebeurde om 13:10 lokale tijd1. Bij Paulatuk stond tijdens de landing van de Twin Otter van Inuvik Coastal Airways een sterke zijwind van 25 tot 30 knopen met stuifsneeuw1. De piloot van de Twin Otter van Inuvik Coastal Airways probeerde door te starten, maar de linkervleugel raakte de grond en het toestel sloeg over de kop1.

Bij de crash van de Twin Otter van Inuvik Coastal Airways kwamen 2 van de 12 inzittenden om: de gezagvoerder en een passagier1.

Volgens het onderzoek naar de crash van de Twin Otter van Inuvik Coastal Airways lag de baan van Paulatuk niet in de richting van de heersende wind en maakte Environment Canada geen vliegveldverwachting voor Paulatuk1. Bij de Twin Otter van Inuvik Coastal Airways ging de controle verloren tijdens de doorstart, toen de piloot overging van zicht- naar instrumentvliegen1. De Twin Otter van Inuvik Coastal Airways was bij het ongeval met 840 lb overbeladen1.

Na de crash van de Twin Otter van Inuvik Coastal Airways deed de CASB aanbeveling CASB-85-28: Transport Canada moest piloten waarschuwen voor ongunstige zijwind bij Paulatuk1.

De gezagvoerder van de Twin Otter van Inuvik Coastal Airways had volgens de Aviation Safety Network 20000 vlieguren, waarvan 6000 op het type1.